昨日下午，晉江市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳鴻斌輪值接聽(tīng)晉江市長(zhǎng)專(zhuān)線電話，接受群眾咨詢(xún)投訴、意見(jiàn)和建議。

　　“群眾反映的問(wèn)題主要還是集中在公交方面。”吳鴻斌表示，過(guò)去幾年，晉江十分重視公交發(fā)展，連續(xù)三年晉江市財(cái)政投入資金在5000萬(wàn)元以上，晉江市人大常委會(huì)連續(xù)三年組織對(duì)公交工作進(jìn)行視察、測(cè)評(píng)和質(zhì)詢(xún)，連續(xù)三年開(kāi)展公交服務(wù)提升工作。“可以說(shuō)公交發(fā)展相對(duì)于三年前來(lái)說(shuō)，進(jìn)步很大，成效顯著。”

　　然而，目前晉江公交發(fā)展面臨的問(wèn)題和壓力依然很大。吳鴻斌表示，壓力主要來(lái)自于群眾對(duì)公交線路的增加、線路延伸、增加公交車(chē)輛、縮短候車(chē)時(shí)間等方面的訴求。“對(duì)于這些問(wèn)題，我們不能馬上就可以解決掉，需要一個(gè)過(guò)程，需要通過(guò)服務(wù)提升來(lái)加以整改。”

　　吳鴻斌也透露出好的消息，今年晉江將從幾個(gè)方面入手，推動(dòng)公交持續(xù)發(fā)展，不斷滿足群眾的需求。首先是開(kāi)展微型公交工作，這是完善公交線路的有效補(bǔ)充形式。而所謂的微型公交就是在鎮(zhèn)域里面，通過(guò)小型公交車(chē)輛把各個(gè)村串連到鎮(zhèn)級(jí)公交樞紐站，然后通過(guò)鎮(zhèn)級(jí)樞紐站再連接到市區(qū)、動(dòng)車(chē)站或泉州等區(qū)域。目前微型公交建設(shè)方案已經(jīng)制定完畢，正呈報(bào)給晉江市政府審批。預(yù)計(jì)該項(xiàng)工作有望于春節(jié)后啟動(dòng)，將于內(nèi)坑先行開(kāi)展試點(diǎn)，也會(huì)視具體成效擇機(jī)在全市推廣。如果微型公交工作做好了，原先預(yù)計(jì)的到2020年實(shí)現(xiàn)村村通公交的目標(biāo)則有望于2018年提前實(shí)現(xiàn)。

　　其次，在公交樞紐場(chǎng)站建設(shè)方面，將圍繞“一鎮(zhèn)一樞紐”的目標(biāo)，今年要建成金井和磁灶等2個(gè)樞紐站，同時(shí)安海、深滬、英林、永和、池店等鎮(zhèn)的公交樞紐也將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。此外，還將建設(shè)60座農(nóng)村公交停靠站，該工作也已經(jīng)納入今年的為民辦實(shí)事項(xiàng)目中了。

　　“最后，今年我們還要擴(kuò)大公交線網(wǎng)。”吳鴻斌介紹，按照晉江公交專(zhuān)線規(guī)劃的要求，今年將再增加5條的公交線路，比如開(kāi)通安海到永和、安海到五里工業(yè)園區(qū)、紫帽到動(dòng)車(chē)站等線路。同時(shí)，今年還要新增100部的新能源公交車(chē)輛。“當(dāng)然對(duì)于公交發(fā)展其他方面的工作，我們也將扎扎實(shí)實(shí)做好。”吳鴻斌說(shuō)。(記者 陳長(zhǎng)隆 通訊員 陳嘉凡 文圖)