美國航母超負荷運轉時刻應對中國俄羅斯 專家:嚴陣以待
從五角大樓傳來消息，休整后的“卡爾·文森”號航母打擊群將于1月5日前后從加州圣迭戈附近的北島海軍基地出發(fā)，前往亞太，它會不會與正在南海演習的中國遼寧艦航母編隊相遇，這兩天也成為媒體津津樂道的話題。
據(jù)美國《防務新聞》報道，美國海軍一直奉行“前進部署”與“后方支援”相結合的航母使用方式，在日本橫須賀(第7艦隊)和波斯灣巴林(第5艦隊)各部署一艘航母及其打擊群，應對在西太平洋、印度洋、波斯灣乃至地中海任務范圍內的沖突，而美國本土東海岸諾福克、西海岸的基查普和圣迭戈三個航母基地長年駐扎7艘航母，按照“東四西三”的數(shù)量配置，去支援各自戰(zhàn)略方向。此外，美國海軍還一直保持一艘航母處于維修狀態(tài)。由于預算緊張，美軍運用航母的自由度正逐年下降。以2012年12月“企業(yè)”號(CVN-65)航母退役為標志，美軍航母部隊進入“十艘時代”，考慮到現(xiàn)役尼米茲級航母“華盛頓”號業(yè)已入塢大修，而新一代“福特”號(CVN-78)尚未完工，美軍迅速向熱點地區(qū)派出軍力的難度大大增加。
從2015年9月開始，美國海軍啟動代號“總統(tǒng)”的航母艦員換班計劃，希望以“歇人不歇船”的方式提高航母在航率。而美國當前航母部隊實際處于過度使用狀態(tài)。航母的維修頻頻發(fā)生延誤，主要歸咎于軍費預算削減和海軍工廠持續(xù)裁員，導致無力滿足海軍的需求。事實上，美國航母已陷入惡性循環(huán)——海外任務節(jié)奏持續(xù)緊張，艦只頻繁錯過本來安排好的檢修，而難得進廠的艦只又因過度使用，勢必需要比原計劃更多的檢修工作，同時美國船廠工人數(shù)量持續(xù)被裁減，工期往往會延遲，這通常又會導致其他船只的工程延誤，進而使人員訓練受到不利影響。
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