Uber是全世界最大的移動(dòng)專車公司，其中在美國(guó)等許多國(guó)家，Uber司機(jī)的身份和待遇成為一個(gè)敏感問(wèn)題。在美國(guó)，許多司機(jī)和政界人士炮轟Uber，把司機(jī)當(dāng)作了外包工而不是全職員工，這樣避開了許多福利開支。

　　在之前的司機(jī)集體訴訟中，Uber曾計(jì)劃花費(fèi)一億美元和解，把司機(jī)定義為外包工，但是這一訴訟遭到了法庭的拒絕。

　　據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站Engadget報(bào)道，周四，美國(guó)舊金山的一家聯(lián)邦地方法庭，拒絕了Uber提交的和解協(xié)議。

　　在這一訴訟中，美國(guó)加州和馬薩諸塞州的38.5萬(wàn)名Uber專車司機(jī)，向Uber發(fā)起了集體訴訟。原告指出，Uber把專車司機(jī)當(dāng)作了獨(dú)立外包工，沒有給予全職員工的身份，這樣員工許多費(fèi)用無(wú)法報(bào)銷，另外自己的福利等也得不到保證。

　　之前許多美國(guó)政界人士批評(píng)，Uber正在剝削專車司機(jī)的勞動(dòng)。此前美國(guó)總統(tǒng)競(jìng)選人希拉里表示，如果當(dāng)選總統(tǒng)，要打擊那些不為所謂的“外包工”提供假期等福利的企業(yè)。

　　今年四月份，Uber宣布將會(huì)賠償一億美元，和解上述的集體訴訟，不過(guò)按照和解協(xié)議，專車司機(jī)未來(lái)仍然不會(huì)被當(dāng)作全職員工，仍然是獨(dú)立外包工或承包商。

　　另外這一億美元的賠償中，只有8400萬(wàn)美元屬于肯定支付，另外1600萬(wàn)美元要看未來(lái)Uber的發(fā)展?fàn)顩r。

　　周四，美國(guó)上述法庭的法官Edward Chen表示，Uber的和解協(xié)議對(duì)于專車司機(jī)不公平。

　　據(jù)報(bào)道，這一訴訟的核心，是專車司機(jī)希望能夠成為Uber的全職員工，這樣可以報(bào)銷更多的費(fèi)用開支，比如汽油費(fèi)、車輛保養(yǎng)費(fèi)，以及自己和乘客的保險(xiǎn)費(fèi)等。

　　據(jù)路透社報(bào)道，Uber的和解協(xié)議曝光之后，一些Uber司機(jī)表示反對(duì)，他們認(rèn)為Uber賠償?shù)囊粌|美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于專車司機(jī)實(shí)際高達(dá)8.5億美元的經(jīng)濟(jì)損失（自己承擔(dān)的大量費(fèi)用）。

　　根據(jù)媒體計(jì)算，如果專車司機(jī)分享Uber的賠償金，那么每個(gè)司機(jī)只能分到可憐的24美元，這筆錢還不夠?yàn)槠珍J斯轎車在舊金山市加滿一箱油。

　　對(duì)于法庭周四的判決，Uber表示深感失望，認(rèn)為這個(gè)和解協(xié)議是公平合理的。

　　此前，Uber的創(chuàng)始人卡蘭尼克表示，如果把司機(jī)當(dāng)作全職員工，將會(huì)扼殺一個(gè)新的商業(yè)創(chuàng)新，另外許多專車司機(jī)并不希望成為全職員工，希望保留自己的靈活身份和工作時(shí)間。（綜合/晨曦）