追訪

杭州工地多是否影響市民生活？

　　從去年以來，杭州城內(nèi)多處可見腳手架和施工場地。一些市民稱杭州大小路全面開挖，使得城市更擁堵。

　　趙一德表示，由于時(shí)間緊迫，杭州在環(huán)境整治過程中一下子上了許多改造項(xiàng)目。這正如美女貼面膜一樣，一下子比較難看，面膜揭下來以后，更加靚麗了。

　　他說，有些老舊小區(qū)的狀況真是不敢恭維。如饅頭山社區(qū)，靠近南宋皇城遺址，數(shù)十年未能推進(jìn)大的改造。那附近沒有公廁，一天還要倒1200個(gè)馬桶。

　　據(jù)他介紹，杭州市既要完成服務(wù)保障峰會(huì)的重大政治任務(wù)，又要抓住機(jī)遇推動(dòng)杭州城市轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和民生改善。因此實(shí)施了一批道路整治、街道美化、城市亮化等項(xiàng)目，也趁勢推進(jìn)了水電氣通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　“我們依法合情合理地整改了很多地方，該拆的拆，該遷的遷。”趙一德說。

G20期間寄快遞是否被限制?

　　近期網(wǎng)上有人稱，8月24日至9月6日杭州全城物流停運(yùn)。趙一德表示，這是謠言。

　　長期以來，身為電商大市的杭州物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。今年1至6月，杭州快件業(yè)務(wù)量達(dá)到7.97億件，比去年同期增加58.3%。平均每天出件約430多萬件，進(jìn)杭快件近165萬件。

　　近期有微信公號(hào)稱，8月24日至9月6日杭州全城物流停運(yùn)，全城工廠放假禁產(chǎn)，貨車停運(yùn)。

　　記者就此問題與杭州市委市政府領(lǐng)導(dǎo)求證。浙江省委常委、杭州市委書記趙一德表示，網(wǎng)傳杭州不能寄快遞，這是誤讀。杭州寄快遞要落實(shí)實(shí)名登記制度，對(duì)快遞開箱驗(yàn)視和檢查驗(yàn)收。

　　記者獲悉，隨著G20臨近，杭州市交通管控措施逐步增強(qiáng)。對(duì)車輛的一些限行措施或?qū)?duì)快遞運(yùn)輸造成影響，快件收寄、投遞都有可能出現(xiàn)滯后或延誤。

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中國企業(yè)首次深度參與B20

　　B20的核心工作是向G20峰會(huì)提交工商界政策建議報(bào)告。G20峰會(huì)首次在中國召開，那么中國企業(yè)是如何參與到B20峰會(huì)的呢？

　　B20組委會(huì)秘書處議題報(bào)告組組長孫曉表示，中國企業(yè)在今年參與B20議題報(bào)告的工作非常出色。

　　他介紹，在過去多年的B20工作中，中國工商界的參與度不是很理想。過去參與B20的中國企業(yè)數(shù)量是個(gè)位數(shù)，而今年參與的中國企業(yè)達(dá)到了156家，占到了總數(shù)的1/3。

　　值得注意的是，2016年B20峰會(huì)的五個(gè)議題工作組主席都是中國的知名企業(yè)家，既有國企負(fù)責(zé)人如中化集團(tuán)董事長寧高寧、中國人壽集團(tuán)總裁繆建民等，也有阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行主席馬云、百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏等人。

　　孫曉說，此外，來自中國各個(gè)領(lǐng)域的十位企業(yè)家擔(dān)任議題組的聯(lián)合主席。

　　“這些工商界領(lǐng)袖對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的深刻認(rèn)識(shí)，能夠引導(dǎo)議題向著‘于我有利’和維護(hù)中國利益的方向推進(jìn)。”

　　孫曉表示，B20有長期關(guān)注的話題，比如貿(mào)易投資和金融監(jiān)管。今年《B20政策建議報(bào)告》中還有建設(shè)世界電子貿(mào)易平臺(tái)(eWTP)等有中國特色的議題。

　　他認(rèn)為，B20平臺(tái)不是一次簡單的會(huì)議，給中國的企業(yè)提供了非常難得的高度。近兩年是中國企業(yè)國際化視野開拓的重要機(jī)遇期，中國企業(yè)在全球多邊舞臺(tái)上參與全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定的需求和能力都越來越強(qiáng)。