據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，后天，全國的學生們又將走進課堂，備受關注的校車安全問題也再次面臨考驗。國務院新出臺的《校車安全管理條例》能否藥到病除，承載著人們的擔憂和希望。

　　然而，當下的新政過渡期里，校車審批在一些地方似乎成了燙手的山芋，本來意在保障安全的規(guī)定，卻尷尬地導致一輛輛嶄新的校車無法上牌、不能上路。

　　廈門集美區(qū)崎溝幼兒園是一所民辦幼兒園，臨近開學了，校車問題卻讓陳園長發(fā)愁的好幾天睡不好覺。

　　陳園長：去年畢業(yè)之前我們是206個孩子，將近80個孩子都要用校車送。

　　記者：以前園里用的是什么校車？

　　陳園長：以前用的是面的，是面包車，現(xiàn)在都不許、一律不許。

　　按照規(guī)定，幼兒園新學期不得再使用原有的校車接送孩子，所以，幼兒園出資向廈門金龍客車公司購買了符合國家標準的新校車，然而新校車卻因不能上牌，至今無法提車。

　　記者：園里面今年買了新的校車嗎？

　　陳園長：我先買一部，我是7月24號簽合同的，8月24號要提車的，但是到現(xiàn)在都沒有辦法，關鍵就是上不了牌，四部幼兒園的校車全部停在那邊。

　　記者：停在客車公司是吧？

　　陳園長：對對對，就說沒辦法，文件還沒有下來，他們沒辦法掛，掛臨時牌營運會抓我。我不知道這個手續(xù)還要走幾天才能完成，買了校車有什么用，買了校車上不了牌也沒辦法載呀。我真是快逼瘋了，有苦沒地方訴。

　　今年8月6號教育部等20部門簽發(fā)通知，要求各?。▍^(qū)、市）在9月15日前上報《校車安全管理條例》詳細的實施辦法，設定合理的過渡期限，并保障過渡期期限內(nèi)接送學生上下學的所有符合規(guī)定條件的載客汽車都取得校車標牌。目前，一些地方已出臺新規(guī)，上海就給出了一年的過渡期。不過，在沒出臺新規(guī)的地方，校車上路似乎就有了無規(guī)可依的借口。廈門市集美區(qū)教育局局長黃衛(wèi)靈對此接受了記者的采訪。

　　記者：我們這個規(guī)定跟教育部的規(guī)定吻合么？

　　黃衛(wèi)靈：沒什么不吻合的，因為不符合的就不讓他運，符合的就運到規(guī)定的時間。

　　記者：您指的不符合是指不符合新國標么？

　　黃衛(wèi)靈：對對對。

　　記者多次試圖聯(lián)系廈門市交通主管部門未能得到正面回應，廈門市教育工作人員僅表示，校車掛牌的流程相對復雜，涉及的職能部門比較多，目前各個部門正在協(xié)商，爭取盡快出臺具體細則。廈門金龍客車銷售公司銷售經(jīng)理高先生表示，廈門現(xiàn)在有約二十多輛金龍校車只能掛臨時牌照用于宣傳，但不能接送孩子，下周事情可能會有進展，但是什么時候能真正投入運營還是一個未知數(shù)。

　　高先生：我們了解到車管所所有的準備工作都已經(jīng)做好了，但因為市交警部門和政府對校車的運營線路、?？空军c的規(guī)劃方面沒有落實到位，所以車管所不能發(fā)車牌。正常的話，下個禮拜相關職能部門就能給出答案。但話說回來，我們金龍公司只負責銷售汽車、協(xié)助上牌，但這種是政府行為，我們也沒辦法掌控，所以很多車買完了沒辦法上牌，我們只能先發(fā)一個月的臨時牌，如果要開出去宣傳沒問題，但是車上一定不能載小朋友。

　　陳園長遭遇的尷尬并不是孤例，上牌難的問題在很多地方同樣存在，《揚州日報》近日也關注了類似事件，最后揚州市車管所通過先上普通客車牌照，再補審批手續(xù)的方式給了校車上路的資格。