公安部實施新交規(guī)后關于新的交通法規(guī)闖黃燈相關條款引起爭議。昨日，記者從公安部獲悉，對于“闖黃燈”條款，公安部將出臺相關的實施細則，對“闖黃燈”進行更為細化的規(guī)定。

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)（記者 段丹峰）記者從公安部交管局獲悉，1月1日至3日18時，全國沒有發(fā)生重特大道路交通事故，沒有發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，交通安全形勢平穩(wěn)，道路秩序良好。

　　交管局負責人稱，“新規(guī)在規(guī)范駕駛行為、減少交通違法、預防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現(xiàn)”。并稱將進一步整改信號燈設置和使用不規(guī)范等問題。

　　網(wǎng)友吐槽“最嚴交規(guī)”

　　公安部新交通法規(guī)2013全文被稱為“史上最嚴交規(guī)”從元旦起正式實施，“闖黃燈罰六分”引起廣泛討論。根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，“交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示?！币虼耍J黃燈同樣屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為。按照新規(guī)，這種行為將被依法罰扣6分。

　　北京一位出租車司機告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者，“闖黃燈也要扣分，真是感覺奇怪，這樣的話，黃燈的意義在哪里，不如直接綠燈變紅燈”。

　　某網(wǎng)編輯發(fā)微博稱：“小編下午駕車在北京體驗了下黃燈規(guī)則，心理戒備充分下，仍闖黃三次，原因均為在距停車線5米內(nèi)突然綠變黃。這三次，小編車速均在35公里上下。此種情況下除非一腳跺死，只能保持原速過路口?？偨Y：若百分百不闖黃，只能在進入距燈30米內(nèi)時，車速降至10公里內(nèi)，以保隨時能正常剎住?！薄?/P>

　　網(wǎng)名為“鹵煮鮑魚”網(wǎng)友自稱是一位老司機，“新規(guī)第一天上路，即使是我這十來年無扣分的老司機感覺也必然逃不過闖黃這一項上。大部分紅綠燈木有時間提示，變燈兒毫無征兆，讓人腫么反應？”不少網(wǎng)友紛紛吐槽，要規(guī)避闖黃燈不是靠技術，而是靠運氣。也有網(wǎng)友表示，若執(zhí)行這一新規(guī)，綠燈必須設有倒計時。

　　新交規(guī)交通事故下降 積極作用初顯將進一步完善

　　據(jù)公安部交管局有關負責人介紹，元旦小長假三天，全國共發(fā)生涉及人員傷亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通違法行為也大幅下降，其中違反道路交通信號燈通行2157起，同比下降66%；酒后駕駛124起，同比下降72%；涉牌涉證嚴重交通違法行為7822起，同比下降53%。

　　公安部交管局負責人表示，法律的生命力在于嚴格執(zhí)行，交通安全法律法規(guī)涉及億萬駕駛人，摒棄固有陋習，適應新規(guī)范，有些駕駛人難免出現(xiàn)不適，“拍磚”、“吐槽”可以理解。

　　該負責還稱，下一步公安交管部門將認真吸納群眾的合理化建議，進一步加快交通信號燈設置和使用不規(guī)范問題的整改力度，完善執(zhí)法異議受理、核查、處理工作規(guī)范，切實維護當事人的正當權益，不斷改進工作。

　　公安部交管局表示，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》等兩個公安部令的實施正值元旦小長假，期間出行量大，交通繁忙，加上北方地區(qū)持續(xù)低溫、湘鄂蘇陜等地降雪影響安全出行，但由于廣大出行群眾和駕駛人朋友自覺遵守新規(guī)，增強安全規(guī)則意識，自覺規(guī)范駕駛行為，保證了節(jié)日期間的交通安全和道路暢通。公安部對守法文明出行，理解和支持交通管理工作的廣大出行群眾和駕駛人朋友表示衷心感謝?！?/P>

　　動態(tài)：深圳表示暫不處罰闖黃遭熱議

　　昨天，廣州交警在其官方微博上表示，將繼續(xù)推進機動車倒計時器的安裝。據(jù)統(tǒng)計，至去年11月底，廣州市已在600多個路口安裝機動車倒計時器，計劃在符合條件的闖紅燈拍攝路口全部安裝，使司機做到更加心中有數(shù)。

　　“最嚴交規(guī)”實施首日，深圳市公安局交警支隊表示，深圳暫未對闖黃燈的行為進行處罰。次日，廣東省公安廳交管局有關人士表示，深圳市的做法不符合交通安全法和國務院的有關規(guī)定，是“違背科學和法律精神的”?！安荒芤桓哦撜f闖黃燈不罰，如果黃燈和綠燈一樣都可以通行無阻，還要黃燈干什么？”該人士說，黃燈的設置有其科學根據(jù)。紅、黃、綠三色信號燈是一個完整的指揮信號系統(tǒng)，深圳市此番表態(tài)不符合科學精神。

　　廣東省交管局還表示，目前正會同該局的法制科，研究如何從法律角度應對深圳市的表態(tài)?！疤幜P闖黃燈的問題，有明確的法律規(guī)定，不按此實行就有違法的嫌疑?！睋?jù)悉，包括廣州在內(nèi)的全省其他地方，目前在等待省交管局的統(tǒng)一安排，在沒有明確指示前，各地市仍按照當前的法律法規(guī)進行處理。

　　說法：北大教授發(fā)微博向公安部申請信息公開

　　昨天，新浪微博認證信息為“北京大學教授吳必虎”的微博稱，已就“黃燈禁行”向公安部申請政府信息公開，要求公安部公開“黃燈禁行”的執(zhí)法依據(jù)。

　　昨晚，吳必虎稱，他只是從法律的角度考慮，新交規(guī)正文里面沒提闖黃燈如何處理，只是在關于新交規(guī)解釋時說闖黃燈罰6分。而《道路交通安全法》里規(guī)定“機動車遇路口時應減速通過，黃燈亮時已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)通過，還未越過停止線的車輛應停車”，這里面的“黃燈亮時”應指“黃燈亮起的整個時段”，而不是黃燈亮時這個時間點。新交規(guī)應跟上位法律保持一致。

　　近十年中國機動車保有量快速增長，2012年保有量達2.4億輛，新增機動車1510萬輛，已經(jīng)步入“汽車社會”，但全社會還缺乏與之相適應的安全規(guī)則、文明素養(yǎng)、公共責任感。當前，致人死傷的惡性交通事故仍處于高發(fā)、多發(fā)期，2012年共發(fā)生道路交通事故近20萬起，交通安全形勢依然嚴峻。

　　建議：緩行黃燈新規(guī)

　　中國青年報評：闖黃燈新規(guī)最大的問題在于，實施前沒有討論，涉及的問題在閉門立法中被遮蔽和掩蓋，爭議和質(zhì)疑都被推到了實施之后。法規(guī)陷入進退兩難的境地，不改的話，問題多多，很難執(zhí)行和操作（深圳就表示暫不處罰闖黃燈，稱需定查處程序及處罰標準）；改的話，可能影響立法和規(guī)制的嚴肅性與權威性。

　　新年伊始，闖黃燈新規(guī)陷入如此境地，給相關部門上了教訓深刻的一課。立法不是拍腦袋，規(guī)制不是閉門造車，即使只開過幾天車、稍稍了解黃燈規(guī)律的人，都不至于訂立這么不靠譜的規(guī)定。

信號燈設置將整改，同時，公安部方面表示，2013年新增交通法規(guī)“闖黃燈”條款的目的是培養(yǎng)駕駛人在路口減速慢行的習慣。執(zhí)法人員會慎重對待闖黃燈扣分處罰。