深圳闖紅燈司機無校車駕駛證美校車司機難當(dāng)

來源:海峽都市報閩南版 2011-12-09 09:13 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

車前后有醒目的警告燈，車側(cè)有“STOP”牌子

N新聞晨報綜合

　　核心提示：由甘肅、深圳等地的校車事故可見，校車問題，不只是“車”的問題，更是“人”的問題。美國人對于校車管理的重視由來已久。美國議員在競選時喜歡把“關(guān)心下一代”掛在嘴邊，有效的“校車制度”就是讓下一代順利成長的一個重要方面。而有效的“校車制度”不僅包括校車的質(zhì)量本身，還靠法律條款，還有相應(yīng)的執(zhí)法者以及每一個公民參與其中，才能保證安全。

車的設(shè)施安全

　　美籍華人高娓娓近日在博客中寫到，“在美國，我們已經(jīng)習(xí)慣了黃色的校車，以及校車享受的特權(quán)，孩子們是全社會的財富，校車的安全得到全社會的重視和關(guān)注，校車的特權(quán)在人們的眼里已經(jīng)理所當(dāng)然。黃色的校車是全社會的寶貝。”

　　據(jù)介紹，美國校車制造標準體系，是在聯(lián)邦政府運輸部門的官員、全美各個地區(qū)的教育部門和交通部門的代表、車身和底盤生產(chǎn)廠商以及油漆公司的代表等各方與會共同制定的，包括車身大小、車內(nèi)坐椅布置、車頂天花板的高度以及車內(nèi)前后通道的寬度在內(nèi)，多達44條標準。正是這樣，使得校車成為美國最堅固安全的車種。

　　比起一般的車，美國校車至少要多出以下的安全配置：1.警告燈。1946年時維吉尼亞州的校車就裝上了警告燈，使用紅色的鏡片取代之前的綠色鏡片，更為醒目。目前的校車前后各有四個警告燈，在將要停車或正在停車時閃爍。2.停車標志臂，就是從車側(cè)面橫出來的一個“STOP”牌子，這本來是公路上使用的交通警示牌，校車卻有這個特權(quán)使用。3.緊急出口。這算是校車與公交車最大的不同之處。校車的緊急出口包括車頂蓋、車窗和位于車尾部的緊急門。遇到緊急情況時，這三個地方都會敞開，供學(xué)生疏散。

人的管理嚴格

　　不過相較于校車的硬件設(shè)施，人員的軟件設(shè)施也很重要。與國內(nèi)不同的是，美國所有的校車和校車司機都歸校車委員會管理，屬于政府機關(guān)，那些司機也都屬于公務(wù)員，相關(guān)的開支由聯(lián)邦政府與各州政府支付。

　　在美國，成為一個校車司機非常困難。首先，你得具有商用車駕駛證，然后才能參加校車專門的筆試和路試。通過之后將進入專門的地方進行無人校車演練，熟悉校車的一切相關(guān)流程和緊急救護知識，校方會認真監(jiān)督這一過程并予以評價。而正式的校車司機得接受隨機的酒精檢查、藥物檢查乃至身體檢查和生活背景考察，確保其生理上和心理上完全合格。校車司機屬于政府部門，以上檢查都是長期持續(xù)的，保證了司機技術(shù)和素質(zhì)的穩(wěn)定。