入冬以來，每當(dāng)出現(xiàn)陰霾天、大霧天氣，PM2.5的監(jiān)測和治理就成為關(guān)注熱點(diǎn)。

　　據(jù)環(huán)保科學(xué)家研究，PM2.5是“霾”天氣的主要成因。但是對于“PM2.5”究竟是怎么來的，它跟市民平時的生活關(guān)系度到底有多高？很多人并不清楚。近日，記者與環(huán)保志愿者——北京電子工程師程景一起實(shí)地檢測，尋找PM2.5的源頭。

10微克

公交柴油車比電動車高

　　12月10日是周六，程景6點(diǎn)起床，桌上的微電腦激光粉塵儀已充滿電。

　　這臺價值近3萬元的監(jiān)測儀，可以測空氣中PM2.5-PM10的濃度，據(jù)介紹測量誤差不到10%。

　　12月10日上午，北京偏北風(fēng)3-4級，晴間多云。

　　7點(diǎn)，程景走出家門，7點(diǎn)10分，他坐上公交車。

　　分別換乘兩輛公交車，車內(nèi)PM2.5的數(shù)值分別是10和26微克/m3。他說，數(shù)據(jù)的區(qū)別與公交車的動力有關(guān)，第一輛是電動公交，而第二輛為柴油車。

1095微克

汽車排氣管PM2.5最多

　　上午9點(diǎn)，京藏高速路口，程景分別對兩邊公交車站測量。

　　當(dāng)天擁堵并不嚴(yán)重。清河小營橋北公交車站PM2.5測量值為36微克/m3。橋?qū)γ嫖魅鞓蚰蟼?cè)輔路，數(shù)值為37微克/m3，西三旗橋南公交車站站臺則為33微克/m3。

　　但是若沒公交車，站臺的數(shù)值在20微克/m3左右；若公交車出站，儀器數(shù)值會瞬時上升到50甚至60多微克/m3，位于站臺上的人還能聞到異味。

　　為直觀得到汽車尾氣對PM2.5的“貢獻(xiàn)”，程景將儀器對準(zhǔn)所開車輛的排氣管。

　　在怠速狀態(tài)下，儀器監(jiān)測平均值為214微克/m3。當(dāng)踩下油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)，PM2.5瞬間數(shù)值達(dá)到1095微克/m3。

　　“北京有400萬輛機(jī)動車，每天的出行要排出多少PM2.5？”程景感覺，機(jī)動車應(yīng)是PM2.5的主要排放源。

680微克

抽一根煙PM2.5增24倍

　　室內(nèi)的PM2.5數(shù)據(jù)比室外低，但抽煙后，情形則大不一樣。

　　程景先在車內(nèi)做實(shí)驗(yàn)。車內(nèi)未抽煙時PM2.5濃度為26微克/m3，低于車外的33微克/m3。

　　關(guān)上車門，實(shí)驗(yàn)者剛呼出第一口煙，車內(nèi)的測試儀器濃度值立刻升到740微克/m3。10秒鐘后，數(shù)值升到1003微克/m3，這個數(shù)值持續(xù)停留兩分鐘。

　　經(jīng)過五分鐘測量，抽一支煙車內(nèi)PM2.5平均濃度為680微克/m3，比距排氣管十厘米處測得的平均數(shù)值還高。

　　隨后，程景等人又來到東城區(qū)一家單位三樓的吸煙室。

　　周六的辦公室空無一人，但吸煙室內(nèi)外的PM2.5濃度仍有區(qū)別。室外為8微克/m3，室內(nèi)則為12微克/m3。

　　兩個人進(jìn)入到吸煙室內(nèi)抽煙，程景測量5分鐘的平均值為423微克/m3。

　　二手煙造成的PM2.5在國際上也有公論。

　　相關(guān)報告顯示，吸煙對于大氣環(huán)境中PM2.5的貢獻(xiàn)率大約有2%左右。

　　另外，炒菜做飯是否會制造PM2.5呢？

　　為此，程景特意在農(nóng)展館公交車站一處雞蛋灌餅攤點(diǎn)前測試。離攤點(diǎn)三四米，PM2.5濃度為17微克/m3，而靠近早點(diǎn)攤30厘米，PM2.5值則是30微克/m3?！霸诿荛]室內(nèi)，這個數(shù)據(jù)會更大?！?/P>

　　另外，程景還發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象。抽取面巾紙時，人們總會把面巾紙抖開使用。但這一抖動過程，也會釋放PM2.5。

　　程景在車?yán)镂从妹娼砑埱?，車?nèi)PM2.5濃度為26微克/m3，抽一張面巾紙，抖動一下，PM2.5值瞬時升到100微克/m3。

“貢獻(xiàn)”38%

機(jī)動車尾氣是主源

　　影響PM2.5濃度的主要來源是什么呢？

　　專家們針對南方某市的一項(xiàng)監(jiān)測研究表明，PM2.5的主要來源依次為：機(jī)動車尾氣塵、燃油塵、硫酸鹽、餐飲油煙塵、建筑水泥塵、煤煙塵、硝酸鹽。

　　其中在冬季，機(jī)動車尾氣塵對PM2.5的“貢獻(xiàn)值”達(dá)到38%，位于第一，其次是燃油塵，貢獻(xiàn)值達(dá)23%。