鐵道部長盛光祖：明年要杜絕旅客因事故死亡

來源:海峽都市報(bào)閩南版 2011-12-24 12:32 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　N法制晚報(bào)

　　昨天，鐵道部全國鐵路工作會議上，鐵道部部長盛光祖沒回避溫州“7·23”事故，并首次證實(shí)鐵路建設(shè)中存在的規(guī)模過大、標(biāo)準(zhǔn)過高、盲目壓縮工期等問題。

　　他還指出，杜絕旅客死亡的客車事故和客車較大及以上責(zé)任事故，是2012年鐵道部要實(shí)現(xiàn)的最重要目標(biāo)之一。

　　另外，以一句“你信不信，反正我信了”而聞名的原鐵道部新聞發(fā)言人王勇平昨天也出席了會議。這也是在“7·23”溫州動車追尾事故之后，王勇平首次出現(xiàn)在媒體面前。

　　在上午的會議上，盛光祖并沒回避溫州“7·23”事故，并首次證實(shí)鐵路建設(shè)中存在的規(guī)模過大、標(biāo)準(zhǔn)過高、盲目壓縮工期等問題?！搬槍@些問題，全面梳理擬建和在建項(xiàng)目，對建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、工期以及新線開通條件等進(jìn)行了全面調(diào)整規(guī)范，理順建設(shè)管理體制，推進(jìn)依法建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化管理?！笔⒐庾嬲f。他特別強(qiáng)調(diào)，質(zhì)量是工程的生命，是百年大計(jì)。不許隨意壓縮工期，也不許隨意推遲工期。

　　此外，他說，要深刻吸取鐵路系統(tǒng)腐敗案件教訓(xùn)，加大對工程建設(shè)、物資設(shè)備采購、車皮審批、資產(chǎn)資金管理等重點(diǎn)領(lǐng)域廉政風(fēng)險(xiǎn)的防控力度，加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力運(yùn)行的制約和監(jiān)督，建立高風(fēng)險(xiǎn)崗位輪崗交流制度，從源頭上防治腐敗。

　　談到安全問題，盛光祖表示，安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，擺在明年鐵路工作的首位。盛光祖表示，2012年要實(shí)現(xiàn)“三杜絕一減少”的目標(biāo)。即：杜絕旅客死亡的客車事故和客車較大及以上責(zé)任事故；杜絕貨物列車重大及以上責(zé)任事故；杜絕從業(yè)人員較大及以上責(zé)任死亡事故；大力減少路外傷亡事故。

　　以一句“你信不信，反正我信了”而聞名的原鐵道部新聞發(fā)言人王勇平，昨天也出席了會議。

　　這也是在“7·23”事件之后，王勇平首次出現(xiàn)在媒體面前，不過他的身份已從鐵道部新聞發(fā)言人變成了鐵路合作組織中方代表，在世界舞臺上代表中國鐵路發(fā)言。

　　10月15日，王勇平踏上遠(yuǎn)行波蘭的赴任之路，此次特別回來參加工作會議。

　　從王勇平入場到會議正式開始的間隙，在場的很多與會代表紛紛與王勇平打招呼，稱呼語都沒變，“您回來了?！薄昂镁貌灰姟！痹捳Z里充滿了熱情。

　　與會諸多媒體記者也特意過去問候。