拖著一節(jié)車廂的小火車靜靜地呆在某酒店門口，成了擺設(shè).JPG


由于長(zhǎng)期不跑火車，鐵軌上落滿了塵土，銹跡斑斑.JPG

　　位于河南省東部的鄲城縣，是一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的縣， 2010年該縣耗資近千萬元在縣城中修建了一條觀光窄軌鐵路。然而，時(shí)至今日，這條曾被列為鄲城縣2010年重點(diǎn)工程之一的公益項(xiàng)目，一直處于閑置狀態(tài)，當(dāng)?shù)厝罕姂蚍Q，這是一條“沉睡”不醒的觀光鐵路。

　　據(jù)了解，該鐵路西起人民公園、東至縣委門前世紀(jì)廣場(chǎng)，共計(jì)4.5公里，軌距只有762毫米(相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)鐵軌的一半)，配備了1節(jié)仿真蒸汽車頭、1節(jié)仿真煤水車及3節(jié)封閉式仿古車廂，每節(jié)車廂定員為48人。

　　鄲城縣公用事業(yè)局一位不愿透露姓名的官員接受記者采訪時(shí)稱，修建窄軌鐵路是以市政公益事業(yè)立的項(xiàng)，主要是為滿足群眾的‘懷舊’情結(jié)：鄲城1952年建縣，1966年便建成許(昌)鄲(城)小火車窄軌鐵路。40多年來，小火車承擔(dān)著鄲城、淮陽、太康、許昌等地以及與鄭州鐵路樞紐間接相通的客貨運(yùn)載任務(wù)，為鄲城經(jīng)濟(jì)發(fā)展立下汗馬功勞。130萬鄲城人民把小火車視為鄲城同甘共苦的‘兄弟’。小火車于2009年7月基本停止運(yùn)營，無數(shù)鄲城人呼吁將小火車改為旅游線路，并逐級(jí)向上級(jí)請(qǐng)示。本著以人為本的理念，鄲城縣委、縣政府把小火車改造項(xiàng)目列為2010年重點(diǎn)工程之一。

　　據(jù)鄲城縣政府網(wǎng)的信息顯示：2010年，鄲城縣住建局曾向鄲城縣政府發(fā)出了《關(guān)于人民廣場(chǎng)至公園觀光小火車項(xiàng)目建設(shè)的請(qǐng)示》。《請(qǐng)示》中稱，“為加快新區(qū)建設(shè)，開發(fā)我縣旅游資源，縣委縣政府決定修建人民廣場(chǎng)至公園的觀光小火車鐵路。鐵路全長(zhǎng)4.5公里，配備1節(jié)仿真蒸汽車頭、1節(jié)仿真煤水車及3節(jié)封閉式仿古車廂，線路采用P24國際輕軌，軌距762毫米，一組車輛造價(jià)為240萬元；每公里軌道造價(jià)80萬元，需款360萬元；瀝青等硬化路面施工0.95公里，需款71.25萬元；綠化帶及公園內(nèi)基礎(chǔ)施工3.55公里，需款85.2萬元；修建站臺(tái)3處需款90萬元，橋梁一座需款30萬元，設(shè)置路口信號(hào)燈15處需款45萬元，總計(jì)工程需款921.45萬元。

　　2010年11月1日，鄲城縣政府以《鄲政文〔2010〕97號(hào)文件》答復(fù)縣住建局關(guān)于觀光小火車項(xiàng)目建設(shè)的請(qǐng)示，“同意該項(xiàng)目建設(shè)，另決定由縣財(cái)政投資921.45萬元，建設(shè)人民廣場(chǎng)至公園觀光小火車項(xiàng)目。”2010年2月初，鄲城某酒店拿出700萬元買了小火車項(xiàng)目的控股權(quán)、站牌廣告和車頭的冠名權(quán)?！?購買的原因是)看中了這個(gè)項(xiàng)目的廣告效應(yīng)，今后小火車項(xiàng)目的利潤(rùn)將會(huì)按照三七分成的原則分配給酒店和住建局?！?2月27日，該酒店辦公室一不愿透漏姓名的工作人員告訴記者。

　　然而，由于觀光鐵路沿途并沒有真正意義上的景點(diǎn)可言，且去年12月份試運(yùn)行第一天就翻了車，這條耗資近千萬的鐵路長(zhǎng)期來基本上處于閑置狀態(tài)?！耙呀?jīng)好長(zhǎng)時(shí)間沒有見火車跑了，以前周末了有時(shí)候會(huì)跑跑，速度很慢，和走路差不多，很少有人愿意坐，這可真是浪費(fèi)呀。”當(dāng)?shù)匾蝗罕妼?duì)記者說。(記者侯偉勝)