據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，13號(hào)下午1點(diǎn)30分左右，一艘韓國(guó)籍化學(xué)品船“雅典娜”在航經(jīng)廣東汕尾海域時(shí)發(fā)生進(jìn)水事故，船舶傾斜40多度后自沉，全部船員均獲救。不過(guò)，船上載有的7000噸硫酸及140噸剩余燃料油也全部沉入大海。燃油和硫酸會(huì)不會(huì)泄漏，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。昨天下午，汕尾市委辦公室發(fā)布了情況通報(bào)。

　　新華社駐廣東記者田建川：昨天上午我跟隨廣東海事部門(mén)的海巡船到了韓國(guó)化學(xué)品船沉船的現(xiàn)場(chǎng)，由于沉船的位置水深只有14米左右，所以現(xiàn)在仍然可以很清晰的看到船尾一小部分露出水面。我們?cè)?000米半徑的范圍內(nèi)繞著沉船地點(diǎn)繞行了兩圈，沒(méi)有看到油污帶的痕跡。海事部門(mén)專家說(shuō)，如果沉船發(fā)生燃油泄漏，沉船現(xiàn)場(chǎng)可以看到油污，而且用肉眼很明顯可以看到水面上散布著油花，實(shí)際上我們昨天并沒(méi)有看到油污帶的出現(xiàn)。另外大家比較關(guān)注硫酸有沒(méi)有泄漏，實(shí)際上現(xiàn)在海洋、漁業(yè)、環(huán)保等部門(mén)他們多個(gè)部門(mén)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，事故海域附近海水的PH值已經(jīng)趨向了一個(gè)正常，他們十個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)顯示，PH值跟近兩年來(lái)該海域調(diào)查的PH值平均值是接近的，所以初步判定目前也沒(méi)有出現(xiàn)硫酸泄漏的一個(gè)現(xiàn)象，所以總的來(lái)說(shuō)目前沉船現(xiàn)場(chǎng)是處于可控的一個(gè)狀態(tài)。

　　其實(shí)這幾年以來(lái)我國(guó)的近海海域，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)像“雅典娜”號(hào)這樣有七千噸硫酸這么重貨船沉沒(méi)事故，而且還有140噸的燃料油，的確它是對(duì)海洋環(huán)境是存在著潛在威脅的。事故發(fā)生以后廣東省和汕尾市的相關(guān)政府都非常重視，他們成立了汕尾市副市長(zhǎng)做組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)在海洋、漁業(yè)、環(huán)保等多個(gè)部門(mén)正在緊張有序的開(kāi)展工作，下一步主要想在清污打撈和調(diào)查善后事宜這塊繼續(xù)跟進(jìn)工作，現(xiàn)在最主要的就是如何把船體進(jìn)行一個(gè)打撈。

　　今天凌晨我還向汕尾市海事局指揮中心主任彭子賢了解到最新情況，現(xiàn)在韓方的船東已經(jīng)到了汕尾，正在廣東海事局和廣東打撈局的協(xié)助下和打撈公司進(jìn)行協(xié)商，他們談妥以后會(huì)簽署一個(gè)打撈協(xié)議，經(jīng)過(guò)海事部門(mén)審定以后就可以實(shí)施打撈工作，但是現(xiàn)在目前協(xié)商工作進(jìn)展是很順利，一切都在按程序走，但是具體的打撈時(shí)間我們現(xiàn)在還不掌握，有可能是要在一周左右的時(shí)間才能真正實(shí)施打撈方案。

　　現(xiàn)在其實(shí)大家比較關(guān)注打撈方案。我們現(xiàn)在也是在推測(cè)一下，它有可能是用兩種方式，可能是把“雅典娜”號(hào)沉船整體打撈上岸以后再處理硫酸，有可能在海底先把硫酸輸送到別的船以后再進(jìn)行沉船打撈。至于打撈的風(fēng)險(xiǎn)，彭子賢主任介紹，他主要還是擔(dān)心打撈過(guò)程中出現(xiàn)硫酸泄漏，如果出現(xiàn)失誤的話，造成硫酸短時(shí)間大面積泄漏的話就可能會(huì)產(chǎn)生爆炸，因?yàn)榱蛩嵊鏊院缶蜁?huì)釋放出大量的熱量，如果熱量在短時(shí)間內(nèi)過(guò)度的聚集就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)如果發(fā)生泄漏的話，泄漏的硫酸被海水稀釋以后會(huì)導(dǎo)致海水酸化，這樣肯定會(huì)破壞海洋的生態(tài)環(huán)境，而且會(huì)危害到近海海域的軟體動(dòng)物和甲殼類的生物，同時(shí)會(huì)對(duì)經(jīng)常過(guò)往海域的這塊漁船船體會(huì)造成一體程度的腐蝕。