中國(guó)新四大發(fā)明有？20個(gè)國(guó)家青年選出最想帶回祖國(guó)有哪些？

　　【中國(guó)新四大發(fā)明】近日，北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)絲綢之路研究院發(fā)起一項(xiàng)調(diào)查，來(lái)自“一帶一路”地區(qū)20個(gè)國(guó)家的青年選出“你最想把中國(guó)的什么帶回祖國(guó)”，得票最多的是高鐵、網(wǎng)購(gòu)、支付寶和共享單車(chē)，它們被稱為中國(guó)的“新四大發(fā)明”。

　　高鐵、網(wǎng)購(gòu)、支付寶和共享單車(chē)在國(guó)內(nèi)，特別是在青年群體之中，早已成為司空見(jiàn)慣與不可或缺的重要工具和平臺(tái)，可謂得到了他們的高度認(rèn)可?，F(xiàn)在，來(lái)自“一帶一路”地區(qū)20個(gè)國(guó)家的青年將它們合稱為中國(guó)的“新四大發(fā)明”，倒是讓我們有機(jī)會(huì)重新打量這些“稀松平常”之物，探討其走紅給我們帶來(lái)的啟示。

　　顧名思義，“新四大發(fā)明”是與“四大發(fā)明”相對(duì)應(yīng)的。四大發(fā)明歷史悠久，也一直是國(guó)人引以為豪之物，但捫心自問(wèn)，我們是否有啃祖宗老本的嫌疑呢？進(jìn)入近代社會(huì)，世界科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)、日新月異，我們卻還靠著數(shù)千年前的四大發(fā)明“撐場(chǎng)面”，這說(shuō)明我們?cè)趧?chuàng)新方面做得還非常不夠。但“新四大發(fā)明”的問(wèn)世與走紅，又表明中國(guó)人在創(chuàng)新方面的稟賦并不比其他國(guó)家的人差。這恐怕得益于教育改革的不斷推進(jìn)與“萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)、大眾創(chuàng)新”的推行。在鼓勵(lì)、引導(dǎo)、促進(jìn)創(chuàng)新這條路上，我們已經(jīng)走上了正軌，只要堅(jiān)定不移沿著這條道路走下去，一定還會(huì)有更多的新發(fā)明產(chǎn)生。

　　四大發(fā)明是英國(guó)人李約瑟博士總結(jié)的，“新四大發(fā)明”則同樣是由外國(guó)青年提出的，這樣的“巧合”說(shuō)明，二者在國(guó)際范圍內(nèi)都產(chǎn)生了較為廣泛的影響力。以往中國(guó)給世界的印象是制造業(yè)大國(guó)、世界代工廠，如今我們擁有了深受世界青年認(rèn)可的“新四大發(fā)明”，這難道不是我們向世界輸出與以往截然不同的文化軟實(shí)力，從而讓世界對(duì)中國(guó)徹底改觀的大好機(jī)會(huì)嗎？高鐵、淘寶等在走出去的路上已經(jīng)收獲頗豐，支付寶、共享單車(chē)等更多高新企業(yè)也要積極走出去，這既是在開(kāi)拓新的市場(chǎng)，也是在運(yùn)用新技術(shù)造福更多群體，功莫大焉。當(dāng)然，“走出去”也不能僅靠企業(yè)單打獨(dú)斗，政府相關(guān)的職能部門(mén)也應(yīng)該做好服務(wù)與護(hù)航的工作，為國(guó)內(nèi)企業(yè)走向世界創(chuàng)造條件。

　　“新四大發(fā)明”走紅，說(shuō)明其解決了用戶的痛點(diǎn)，抓住了用戶的需求，如以小黃車(chē)、摩拜單車(chē)為代表的共享單車(chē)，真正解決了出行“最后一公里”的難題，支付寶等則徹底改變了傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付方式。這種以用戶需求為本位的研發(fā)、經(jīng)營(yíng)理念，是眾多傳統(tǒng)企業(yè)需要借鑒與反思的，如果不能因時(shí)而變解決用戶的痛點(diǎn)，而是抱守著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式與理念，就會(huì)有新興企業(yè)與產(chǎn)業(yè)來(lái)代替你。傳統(tǒng)銀行業(yè)在手機(jī)支付沖擊下的種種降費(fèi)提質(zhì)舉措，就是應(yīng)對(duì)這種危機(jī)而作出的改變。

　　“新四大發(fā)明”的走紅，彰顯了我國(guó)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的顯著進(jìn)步與不斷增強(qiáng)的軟實(shí)力以及綜合國(guó)力，但如何將它們走紅的啟示轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆?dòng)指導(dǎo)，進(jìn)而讓更多的新發(fā)明源源不斷涌現(xiàn)，是我們?cè)谧院乐喔枨兴伎嫉膯?wèn)題。