“一帶一路”經(jīng)濟(jì)版圖變更 一帶一路論壇成果與貢獻(xiàn)

　　一夕之間，內(nèi)陸變?yōu)榍把亍?/p>

　　陜西省省長(zhǎng)胡和平還記得“一帶一路”剛剛提出時(shí)帶來(lái)的震撼。作為古代絲綢之路的起點(diǎn)，曾經(jīng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)卻在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中越來(lái)越不明顯的陜西，因?yàn)閷?duì)接了“一帶一路”，一下變成承東啟西、連接南北的地緣優(yōu)勢(shì)大省。

　　不僅是陜西。新疆作為“一帶一路”的樞紐，在這場(chǎng)歷史性的機(jī)遇面前，也迎來(lái)了空前的發(fā)展。

　　“以往在國(guó)家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略上，都是沿海和沿邊雙向開(kāi)放。沿海地區(qū)走在前列，內(nèi)陸地區(qū)、沿邊地區(qū)要薄弱一些。但現(xiàn)在面臨‘一帶一路’這個(gè)歷史機(jī)遇，內(nèi)陸地區(qū)也能跟周邊國(guó)家進(jìn)行政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，這是很有意義的事。”中國(guó)社科院研究員、中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳耀接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)稱。

　　在國(guó)內(nèi)區(qū)域變化的時(shí)候，伴隨著“一帶一路”的延伸，國(guó)際間的區(qū)域，也在發(fā)生著悄然改變。

　　“‘一帶一路’要打造的是一個(gè)新絲綢之路，海陸兩道，是一個(gè)綠色、健康、和平、繁榮的愿景規(guī)劃，它是一個(gè)各國(guó)老百姓(42.150, -0.02, -0.05%)普遍參與，普遍受惠的倡議。全球化不會(huì)倒退，而是進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，這個(gè)新時(shí)代的特征一定會(huì)是更加開(kāi)放、更加包容，更多的共享。”重陽(yáng)金融研究院高級(jí)研究員何亞非表示。

　　事實(shí)上，建立在共建共贏基礎(chǔ)上的“一帶一路”戰(zhàn)略，遠(yuǎn)不止是改變中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖，由此改變的將是“一帶一路”沿線甚至更為廣泛的輻射地的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局。5月14日至15日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將在北京舉行，新的經(jīng)濟(jì)版圖將由此鋪開(kāi)。

　　新“絲路”綻放

　　一直以來(lái)努力向東靠攏的西安，忽然發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的位置也很好。

　　“習(xí)近平主席提出‘一帶一路’倡議，將陜西推向了對(duì)外開(kāi)放的前沿。過(guò)去開(kāi)放主要是向東開(kāi)放，現(xiàn)在則是東、西雙向開(kāi)放，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，近年來(lái)已形成了陸、空、數(shù)字三條新的‘絲綢之路大通道’。尤其是與絲路沿線國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展了多領(lǐng)域的交流合作之后，正以前所未有的速度融入全球經(jīng)濟(jì)。”胡和平說(shuō)。

　　短短幾年，陜西大變樣。不僅“米”字型高鐵路網(wǎng)初具雛形，中歐國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)增加了多條國(guó)際航線；同時(shí)，“一帶一路”語(yǔ)言服務(wù)及大數(shù)據(jù)平臺(tái)也正式啟動(dòng)，陜西在“一帶一路”上的樞紐和門(mén)戶地位也因此而更加凸顯。

　　多舉措帶來(lái)多效益，截至2016年，陜西已在“一帶一路”沿線26個(gè)國(guó)家累計(jì)投資12.8億美元，占全省對(duì)外投資總額的34%。2016年，陜西與“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口231.06億元人民幣，占全省總值的11.7%。

　　而在新疆，由于處在“一帶一路”樞紐位置，獲得了比以往更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　隨著“一帶一路”倡議的提出，原有的中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)在沿線不斷拓展，成為“一帶一路”的重要部分。2016年6月，中巴國(guó)際物流綜合體項(xiàng)目在塔什庫(kù)爾干啟動(dòng)。綜合體占地面積927.5畝，總建筑面積約為49萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)將于2019年4月完成建設(shè)。

　　“建成后的物流綜合體將具備倉(cāng)儲(chǔ)智能化、跨境貿(mào)易電商化和交易人民幣化等特點(diǎn)，屆時(shí)將為塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣創(chuàng)造5000人的周邊產(chǎn)業(yè)就業(yè)以及創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牛樹(shù)廣介紹。

　　除了大項(xiàng)目遍地開(kāi)花，更多的企業(yè)則是選擇進(jìn)入新疆的綜合保稅區(qū)，享受著地理優(yōu)勢(shì)和低運(yùn)輸成本、優(yōu)惠的土地和稅收政策，以及便利的通關(guān)手續(xù)。

　　而在東部地區(qū)的廈門(mén)，也借著海上絲綢之路的東風(fēng)，加快了發(fā)展速度。在福州自貿(mào)片區(qū)的中國(guó)-東盟海產(chǎn)品交易所大廳內(nèi)，各國(guó)交易平臺(tái)的海產(chǎn)品價(jià)格不斷更新跳動(dòng)，中國(guó)和東盟地區(qū)產(chǎn)銷量大的魚(yú)類、甲殼類、無(wú)脊椎類等活鮮、冰鮮、凍品及加工品在此不一而足。作為“一帶一路”的重要互聯(lián)網(wǎng)交易服務(wù)平臺(tái)，目前馬來(lái)西亞、越南和緬甸等國(guó)的分中心正在穩(wěn)步籌建。未來(lái)5年，交易所將分期在東盟10個(gè)國(guó)家各設(shè)1個(gè)分支機(jī)構(gòu)。

　　作為“一帶”與“一路”交會(huì)點(diǎn)，廈門(mén)同步開(kāi)通了中歐班列。2015年8月，全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首條中歐、中亞班列從廈門(mén)開(kāi)出。來(lái)自廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度，中歐（廈門(mén)）班列和中亞班列，已累計(jì)開(kāi)行137列，共運(yùn)送3382大柜6764標(biāo)箱貨物，累計(jì)出口貨值18.1億元人民幣。隨后的2017年4月，廈門(mén)開(kāi)通直通俄羅斯的首條中歐班列，為兩國(guó)和沿線城市之間的貿(mào)易往來(lái)節(jié)約了大量時(shí)間成本和金錢(qián)成本，也將“一帶一路”作用發(fā)揮到最大。

　　活躍的經(jīng)貿(mào)交流成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，有助于推動(dòng)各省份與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)形成深度融合的互利合作新格局。