汽車超人被爆裁員 系金固股份旗下汽車后市場(chǎng)品牌
萬(wàn)億車后服務(wù)市場(chǎng)養(yǎng)不活一家公司?公司回應(yīng)稱:此舉屬正常人員優(yōu)化
日前,有員工向南都爆料稱,上市公司金固股份旗下汽車后市場(chǎng)品牌“汽車超人”裁員,“裁了26個(gè)城市據(jù)點(diǎn),總共300- 500人,這幾乎是公司員工50%.”該人士更透露,汽車超人基層員工“報(bào)銷100元都要簽字到CEO層級(jí)才能獲批”。
南都記者向汽車超人相關(guān)人士鐘白(化名)求證,其表示,現(xiàn)在公司27億定增資金剛到賬,不存在因?yàn)樨?cái)務(wù)狀況而裁員的說法,“只是公司出于提高效率的正常人員優(yōu)化”。
汽車“去中介”是偽命題?
據(jù)脈脈匿名爆料顯示:“裁員數(shù)百人,20多個(gè)城市被裁,高層地震開始攤牌,汽車超人是汽車后服務(wù)市場(chǎng)擴(kuò)張?zhí)斓牡湫汀?rdquo;
汽車超人是2015年由上市公司金固股份成立的汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái),短短一年半時(shí)間開拓了2萬(wàn)家門店。
在許多車后服務(wù)業(yè)內(nèi)人士看來,門店的運(yùn)營(yíng)將是這行競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)手。途虎、汽車超人選擇了加盟,為了整合更多的存量資源;車享家、集群車寶則選擇了自營(yíng),前兩者門店數(shù)以萬(wàn)計(jì),后兩者則都超不過100家。雙方都從自己商業(yè)邏輯解釋為“成本優(yōu)勢(shì)”。
“汽車后服務(wù)市場(chǎng)的盈利說難也難,”鐘白說,汽車后市場(chǎng)現(xiàn)在小散亂,終端單位太弱,需要一個(gè)資源配置的平臺(tái),“這是汽車超人這樣的平臺(tái)存在的意義,而且我們有母公司金固股份供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)。”途虎CEO陳敏也曾告訴南都記者,“汽車后市場(chǎng)的SKU(庫(kù)存量單位)之多,服務(wù)項(xiàng)目之多,通過自上而下的中央集權(quán)式在管理效率與資金效率上是略顯不足的。”
反過來,集群車寶CEO高集群則認(rèn)為,加盟型是傳統(tǒng)的獨(dú)立門店,如何流程化統(tǒng)一他們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)問題。“在過去,獨(dú)立門店是賤賣自己的服務(wù),再通過價(jià)格不透明的產(chǎn)品進(jìn)行盈利。你這樣做把產(chǎn)品價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化,相當(dāng)于斷了他們最大財(cái)路。”實(shí)際上,途虎的毛利率在10%左右,而加上服務(wù)的車享家與集群車寶可以達(dá)到50%.
至于汽車超人,今年4月份,金固股份發(fā)布2016年財(cái)報(bào)顯示,汽車超人收入8.9億,占全公司收入39.48%,同比增長(zhǎng)1.4倍,顯示其擴(kuò)張步伐之快,但硬幣的另一面是,汽車超人的成本同樣高達(dá)8.8億,毛利率僅為1%。
門店控制力是關(guān)鍵
一邊是汽車超人的裁員傳言,另一邊是典典養(yǎng)車發(fā)布內(nèi)部郵件,宣布其進(jìn)入困難的“延安時(shí)刻”,開始裁員。“收入壓力、成本控制都在這個(gè)時(shí)候陸續(xù)到來”。而諸葛修車、車到加油等多個(gè)車后市場(chǎng)曾經(jīng)的融資明星去年都出現(xiàn)各種裁員危機(jī)。
據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2014年汽車后市場(chǎng)規(guī)模已超過7000億元,5年內(nèi)將超過1萬(wàn)億元,為何萬(wàn)億市場(chǎng)面前卻是滿目瘡痍?
“主要是互聯(lián)網(wǎng)人進(jìn)來之后,想用O2O去打破汽車后市場(chǎng)信息不對(duì)稱,但市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力嚴(yán)重不足。”有熟悉汽車后市場(chǎng)人士向南都表示,以典典養(yǎng)車為例,該公司去年在廣州花1500萬(wàn),收購(gòu)了新時(shí)速8家門店60%的股權(quán),但一年時(shí)間才給了400萬(wàn),現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)不下去了,想還給新時(shí)速了。
“這8家門店光裝修花了1000多萬(wàn),新時(shí)速的人接盤發(fā)現(xiàn),這幾個(gè)門店一年時(shí)間業(yè)績(jī)下滑了40%,”上述人士說,找個(gè)連鎖業(yè)資深人士來,80平方米,12個(gè)員工配置的門店最多花50萬(wàn)。“有些互聯(lián)網(wǎng)公司運(yùn)營(yíng)人員成本控制能力太差了。”(采寫:南都記者 蔡輝)