西成高鐵開(kāi)通最新消息 全線開(kāi)始驗(yàn)收告別蜀道難
“時(shí)速150公里，200公里，250公里！”高鐵像銀色長(zhǎng)龍?jiān)谇匕蜕絽^(qū)向西南不停提速穿行。13日，西安至成都高鐵開(kāi)始全線驗(yàn)收，有專家發(fā)出感嘆——“別了，蜀道難！”
我國(guó)第一條北上出川高鐵的筑成，意味著詩(shī)人李白唱吟千年的“蜀道難”將成歷史。據(jù)了解，開(kāi)通后，西安至成都列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的16小時(shí)縮短至3小時(shí)。
“蜀道難，尤在設(shè)計(jì)難、施工難，巖性較軟、分布有危巖落石，站點(diǎn)選址選無(wú)可選。”中鐵二院西成高鐵設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾誠(chéng)告訴記者。
克服秦巴山區(qū)惡劣自然條件，各方全力筑就了西成高鐵。僅四川段就建成橋梁76座，隧道36座，橋隧總長(zhǎng)136.641公里，橋隧比達(dá)82.40%。從任何一個(gè)站點(diǎn)上高鐵，都是“履平地”！
西成、蘭渝兩條干線在廣元市搭起“十字”，串起成渝、關(guān)中、天水三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，共同對(duì)接環(huán)渤海、長(zhǎng)三角。成都形成至重慶等周邊城市1小時(shí)，至西安、昆明、貴陽(yáng)、蘭州4小時(shí)，至環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)8小時(shí)的“148”快鐵交通圈。鐵路客運(yùn)日益呈現(xiàn)“公交化”運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)。西南財(cái)經(jīng)大學(xué)教授楊繼瑞告訴記者：“成都、重慶、西安三座西部中心城市連點(diǎn)成線，貫通西部南北板塊的‘西三角’經(jīng)濟(jì)區(qū)，正從概念變成現(xiàn)實(shí)。”
文/新華社
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