­　　2月14日，成都市交委業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)人在做客《成都面對面·政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目時，透露了關(guān)于成都市出租車擬調(diào)整收費政策的相關(guān)計劃，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，目前成都出租車收費執(zhí)行政府定價，不允許企業(yè)和司機個人調(diào)價，該負(fù)責(zé)人透露：“或?qū)⒊鲎廛囀召M由政府定價，逐步過渡到政府指導(dǎo)價，允許出租車企業(yè)根據(jù)實際情況，在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整價格。”

­　　14日下午，該負(fù)責(zé)人在做客電臺節(jié)目時，主持人播放了一段春節(jié)期間媒體報道的音頻，涉及到春節(jié)期間部分出租車加價不打表，并請該負(fù)責(zé)人從出租車管理方面出發(fā)分析一下。

­　　他說，目前成都出租汽車規(guī)范管理上存在兩個方面問題。

­　　首先，關(guān)于出租車管理法規(guī)建設(shè)滯后，成都現(xiàn)行的出租汽車管理條例，是2012年6月正式實行的，距今已有5年了，隨著網(wǎng)約車的興起，外部環(huán)境在不斷變化。

­　　其次，網(wǎng)約車的出現(xiàn)，對傳統(tǒng)的出租汽車帶來了沖擊，使巡游車行業(yè)原有的行業(yè)的管理模式和體制機制，也面臨著改革和完善。

­　　他舉例說，比如巡游車的運價體系，此前一直執(zhí)行政府定價，但目前來看，已經(jīng)不適應(yīng)市場發(fā)展需要，也因此造成春節(jié)期間出租車出現(xiàn)了加價的情況，“(上述問題)我們也列入了對(出租汽車管理)條例的修改計劃?！?/p>

­　　該負(fù)責(zé)人稱，按照成都市人大的計劃，市交委將在明年對出租車管理條例進行修改，今年正在調(diào)研出租車價格問題，“擬將政府定價，逐步過渡為政府指導(dǎo)價，企業(yè)可以根據(jù)市場變化和自身實際情況，在政府規(guī)定范圍之間進行調(diào)整?！?/p>

­　　該負(fù)責(zé)人也提出，隨著網(wǎng)約車興起，巡游車的收入下滑嚴(yán)重，造成巡游車企業(yè)和駕駛員改進服務(wù)、嚴(yán)格管理和自我約束的動力不足，這就需要主管部門進一步完善考核辦法，強化監(jiān)督管理。

­　　街頭調(diào)查

­　　市民觀點不一

­　　有人怕漲價，有人支持合理調(diào)價

­　　15日中午，就成都擬調(diào)整出租車收費政策，華西都市報記者隨機采訪了20位市民，詢問他們對此的看法，發(fā)現(xiàn)受訪市民分為兩種意見，一種是支持出租車企業(yè)合理加價，另一種是怕出租車漲價，要求執(zhí)行政府定價。

­　　市民周女士家住城南，從單位到家里距離比較遠(yuǎn)，又沒有地鐵，由于經(jīng)常加班，回家時間比較晚，時常要打車回家。

­　　“以前我一直用網(wǎng)約車，但最近我發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車在高峰期加價很高，相比之下，坐出租車要便宜一些。”她認(rèn)為，如果將來把政府定價改為政府指導(dǎo)價，“這個是可行的，如果網(wǎng)約車可以高峰期加價，出租車卻不能，這不符合市場規(guī)律?！?/p>

­　　但另一部分受訪市民表示，由于擔(dān)心將來政府出臺指定價后，出租車司機趁機漲價，他們并不贊成把定價過渡為指導(dǎo)價，一位市民說：“個人認(rèn)為，出租車類似于城市公共交通，有必要進行政府定價?！?記者李智實習(xí)生昔興琪)

­　　責(zé)任編輯：劉銘