深圳發(fā)布“共享單車(chē)”規(guī)范：用戶(hù)違規(guī)信息計(jì)入個(gè)人征信體系

來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 2017-04-07 11:33 http://www.d-black.cn/

　　4月6日，深圳正式發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)發(fā)展的若干意見(jiàn)》。與2016年12月的征求意見(jiàn)稿相比，該意見(jiàn)并未強(qiáng)制企業(yè)在本地進(jìn)行商事登記，改為：鼓勵(lì)在深圳提供互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)租賃服務(wù)的企業(yè)在本市辦理商事登記。自去年10月底摩拜單車(chē)進(jìn)入，深圳共享單車(chē)迅速發(fā)展。據(jù)深圳市交委提供的數(shù)據(jù)，截至今年3月，全市已有7家共享單車(chē)企業(yè)，投放車(chē)輛約52萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶(hù)量超900萬(wàn)人，日均使用量達(dá)250萬(wàn)人次。新業(yè)態(tài)快速發(fā)展的背后，深圳也遭遇了管理滯后、亂停亂放等難題。剛剛過(guò)去的清明小長(zhǎng)假期間，深圳的一處騎行圣地深圳灣公園遭遇萬(wàn)余輛單車(chē)涌入，大半觀(guān)光道被占據(jù)，假期最后一天，該公園緊急禁止共享單車(chē)進(jìn)入。此次正式發(fā)布的意見(jiàn)，明確要求共享單車(chē)投放規(guī)模要與全市或區(qū)域設(shè)施承載能力、市民出行需求以及企業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下管理水平相適應(yīng)。另一方面，與此前的征求意見(jiàn)稿相比，各部門(mén)的管理職責(zé)進(jìn)一步明確：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)道路交通通行和停放秩序的執(zhí)法管理；城管部門(mén)負(fù)責(zé)做好綠地、綠道自行車(chē)停放秩序管理。針對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益保障，意見(jiàn)提出，收取押金的企業(yè)需要設(shè)立押金專(zhuān)用賬戶(hù)；明確事故賠償機(jī)制、流程、標(biāo)準(zhǔn)等，鼓勵(lì)企業(yè)為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)；企業(yè)因自身經(jīng)營(yíng)或其他原因需終止運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)，應(yīng)提前20日進(jìn)行社會(huì)公告，清退預(yù)付金和押金。對(duì)于規(guī)范用戶(hù)的亂停亂放等行為，意見(jiàn)提出，要求相關(guān)企業(yè)建立用戶(hù)行為規(guī)范和信用評(píng)價(jià)管理制度，通過(guò)對(duì)用戶(hù)不良行為采取扣減信用積分、提高車(chē)輛使用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等措施；對(duì)違反自行車(chē)道路交通通行有關(guān)規(guī)定或違規(guī)停放行為，公安交警部門(mén)、城管部門(mén)依法進(jìn)行處罰，并將其違法違規(guī)信息計(jì)入個(gè)人征信體系。上述意見(jiàn)自4月20日起施行，有效期5年。

責(zé)任編輯：陳玲玲