日前有消息稱,美團將正式進入打車領域,北京站計劃3月底之后正式上線,并為司機提供保底收入。
而現在,滴滴要反擊了,將砸出100元反攻做外賣!
上海證券交易所公司債券信息平臺顯示,中信證券-滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已于3月16日受理,擬發(fā)行金額100億元,品種為資產支持證券——ABS。
本次資產專項計劃的發(fā)行人為迪潤(天津)科技有限公司,滴滴出行是該公司唯一股東,滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維擔任法人,公司注冊資本為100億元。

據知情人士透露,該融資計劃目前處于已受理階段,但尚未拿到正式批文,資金流向也未最終確定。
不過幾乎很必然地,滴滴瞄準了美團的外賣業(yè)務。
自從滴滴與優(yōu)步中國合并之后,網約車行業(yè)陷入了死寂,無論司機還是乘客再也得不到以往的優(yōu)惠,而美團的半路殺出,讓這個行業(yè)頓時波瀾再起。
2017年2月,美團打車在南京開始試點;10月,美團完成40億美元融資;12月,美團正式成立出行事業(yè)部,同時在7個城市報名招募司機。
美團還拿到了南京、上海、北京的《網絡預約出租汽車經營許可證》。

感受到威脅的滴滴也加快了反擊速度,2017年12月宣布完成40億美元融資,要加速包括新能源汽車服務在內的創(chuàng)新業(yè)務。
4月1日,滴滴外賣服務將正式上線,首先在江蘇試點。

滴滴、美團彼此你爭我奪,對用戶來說,今后無論叫外賣還是打車,必然都會更便宜。
坐等愚人節(jié)。