­　　3月28日消息，美團(tuán)打車(chē)進(jìn)入上海站已經(jīng)5天時(shí)間，在第三天時(shí)，美團(tuán)打車(chē)宣布上海站日訂單已經(jīng)突破30萬(wàn)單，并迅速取得1/3的市場(chǎng)份額。對(duì)此，滴滴區(qū)域運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)孫樞在朋友圈發(fā)文進(jìn)行了回應(yīng)。

­　　孫樞稱(chēng)，今天滴滴在上海每天服務(wù)的訂單已經(jīng)突破150萬(wàn)，還在快速增長(zhǎng)。每個(gè)訂單都是一份信任，滴滴留存率比其他出行平臺(tái)均值高出20%以上，但我們依舊如履薄冰，希望對(duì)得起來(lái)之不易的這份信任。

­　　“感謝美團(tuán)大力補(bǔ)貼用戶，和滴滴一起把市場(chǎng)做大。但最終能不能留下用戶還是靠核心價(jià)值，要看產(chǎn)品是否有差異化。”孫樞表示，“從零到一的階段需要一定的補(bǔ)貼和營(yíng)銷(xiāo)PR動(dòng)作我們很理解（大家都是過(guò)來(lái)人），但補(bǔ)貼畸高（客單價(jià)200%）就會(huì)帶來(lái)黑產(chǎn)和刷單，這會(huì)對(duì)整個(gè)出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時(shí)允許大量外牌車(chē)涌入，不做安全排查，更是災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)。”

­　　孫樞稱(chēng)，“如果美團(tuán)打車(chē)上海比南京份額高，是因?yàn)檠a(bǔ)貼讓本不打車(chē)的用戶叫車(chē)并故意吸引大量外牌車(chē)輛來(lái)滬，是因?yàn)椴蛔鏊緳C(jī)安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對(duì)用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會(huì)帶來(lái)巨大隱患。所以，我們歡迎競(jìng)爭(zhēng)，但希望新的選手能給行業(yè)帶來(lái)生機(jī)和可持續(xù)發(fā)展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問(wèn)題，對(duì)行業(yè)造成根本的破壞。”

­　　目前，滴滴和美團(tuán)在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。美團(tuán)打車(chē)已經(jīng)登陸南京、上海，3月初有消息稱(chēng)，美團(tuán)打車(chē)很快會(huì)在北京成都、杭州、溫州、福州和廈門(mén)等城市上線。

­　　還有消息稱(chēng)，對(duì)于包括北京等城市即將上線的打車(chē)業(yè)務(wù)，美團(tuán)準(zhǔn)備了10億美元（約63億人民幣），而且上不封頂。（周小白）

­　　以下為孫樞回應(yīng)全文：

­　　有些朋友最近問(wèn)我，美團(tuán)進(jìn)入上海三天，就說(shuō)自己拿到上海打車(chē)市場(chǎng)多少份額，你在滴滴負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，你怎么看。那我說(shuō)說(shuō)我的看法：

­　　滴滴創(chuàng)立五年多，一路走來(lái)經(jīng)歷了包括快的、易到、神州、優(yōu)步在內(nèi)幾乎所有的網(wǎng)約車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。滴滴的同學(xué)們都知道，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有今天的滴滴，所以我們內(nèi)心里是感謝競(jìng)爭(zhēng)的。在強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，我們豐富了產(chǎn)品線，優(yōu)化了安全體驗(yàn)效率，團(tuán)隊(duì)也在高速學(xué)習(xí)進(jìn)化。

­　　從網(wǎng)約車(chē)誕生開(kāi)始，每一次競(jìng)爭(zhēng)都從補(bǔ)貼大戰(zhàn)開(kāi)始，最終以安全體驗(yàn)效率決勝。要感謝美團(tuán)大力補(bǔ)貼用戶，和滴滴一起把市場(chǎng)做大。但最終能不能留下用戶還是靠核心價(jià)值，要看產(chǎn)品是否有差異化。

­　　從零到一的階段需要一定的補(bǔ)貼和營(yíng)銷(xiāo)PR動(dòng)作我們很理解（大家都是過(guò)來(lái)人），但補(bǔ)貼畸高（客單價(jià)200%）就會(huì)帶來(lái)黑產(chǎn)和刷單，這會(huì)對(duì)整個(gè)出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時(shí)允許大量外牌車(chē)涌入，不做安全排查，更是災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)。

­　　網(wǎng)約車(chē)是所有互聯(lián)網(wǎng)改革線下產(chǎn)業(yè)里最復(fù)雜的，在出行的路上難免會(huì)有各種意外的發(fā)生。所以安全審查是必須要做的，雖然即使做了嚴(yán)格的安全審查也不可能完全杜絕安全事故，但不做就意味著對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。

­　　如果美團(tuán)打車(chē)上海比南京份額高，是因?yàn)檠a(bǔ)貼讓本不打車(chē)的用戶叫車(chē)并故意吸引大量外牌車(chē)輛來(lái)滬，是因?yàn)椴蛔鏊緳C(jī)安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對(duì)用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會(huì)帶來(lái)巨大隱患。所以，我們歡迎競(jìng)爭(zhēng)，但希望新的選手能給行業(yè)帶來(lái)生機(jī)和可持續(xù)發(fā)展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問(wèn)題，對(duì)行業(yè)造成根本的破壞。

­　　“創(chuàng)造用戶價(jià)值”在滴滴價(jià)值觀里排第一條。今天滴滴在上海每天服務(wù)的訂單已經(jīng)突破150萬(wàn)，還在快速增長(zhǎng)。每個(gè)訂單都是一份信任，滴滴留存率比其他出行平臺(tái)均值高出20%以上，但我們依舊如履薄冰，希望對(duì)得起來(lái)之不易的這份信任。有些沒(méi)做到足夠好的地方我們會(huì)繼續(xù)努力，也希望大家能一起維護(hù)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)健康發(fā)展。