福建省有1300多臺(tái)地磅 貨車(chē)路過(guò)瞬間稱(chēng)出重量
貨車(chē)開(kāi)過(guò)，就能準(zhǔn)確地稱(chēng)出它的重量。5月20日，是第17屆世界計(jì)量日，記者昨日現(xiàn)場(chǎng)探訪(fǎng)，看貨車(chē)稱(chēng)重“神器”——動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡到底是怎么工作的。
在福州荊溪高速收費(fèi)口，一輛貨車(chē)經(jīng)過(guò)，系統(tǒng)同步顯示：前軸1750kg，后軸3200kg，合計(jì)4950kg，未超重。這種稱(chēng)重“神器”叫做動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，俗稱(chēng)“地磅”，因?yàn)樗軇?dòng)態(tài)計(jì)量，貨車(chē)不必停穩(wěn)稱(chēng)重，比起靜態(tài)計(jì)量，效率提高了10倍。“車(chē)流量大時(shí)，一天經(jīng)過(guò)的貨車(chē)就有2000輛。”福建省質(zhì)監(jiān)局計(jì)量院檢定員邢東華說(shuō)。
要把地磅的誤差控制在±2.5%，一年中的近300天，省計(jì)量院動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡檢定小組成員，都奔波在各個(gè)高速收費(fèi)口上。據(jù)介紹，檢定一套動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡通常要用3輛不同噸位的檢衡車(chē)。一個(gè)檢測(cè)過(guò)程，每輛車(chē)必須以5公里/小時(shí)、10公里/小時(shí)、15公里/小時(shí)3種速度開(kāi)過(guò)計(jì)重系統(tǒng)。
“一種速度要開(kāi)13次，3種就是39次，3輛車(chē)就是117趟來(lái)回。”邢東華說(shuō)，這117趟中若有一趟超出允差范圍，就得調(diào)整參數(shù)重新再做117趟來(lái)回，“最艱苦的一次，來(lái)回跑了468趟”。他說(shuō)，全省有1300多臺(tái)地磅，每臺(tái)地磅每半年就需“體檢”一次。
據(jù)了解，因?yàn)榈匕鯗?zhǔn)確計(jì)量，我省高速事故率下降了80%。
□小貼士
在不少司機(jī)的印象中，在收費(fèi)口來(lái)個(gè)急剎，或許能“減負(fù)”。
省計(jì)量院科普委員會(huì)主任曾新宇提醒廣大司機(jī)，要保證貨車(chē)通過(guò)高速收費(fèi)口時(shí)地磅準(zhǔn)確計(jì)重，最好是將時(shí)速控制在0~15公里，均速地通過(guò)，“急剎，或許會(huì)弄巧成拙”。(記者 鄭靚)
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