關注理由 五四路二環(huán)路口已成為福州市區(qū)最大堵點，市民熱盼，在路口高架橋修建匝道“接二連三”，緩解擁堵的情況。連日來，海都報持續(xù)關注五四路二環(huán)路口互通立交項目，引發(fā)廣泛關注。據(jù)了解，此前，相關部門曾多次建議該路口應架橋解堵。

　　有市民認為，解堵五四路二環(huán)路口刻不容緩，希望福州市政府早日將該項目提上議事日程，早日動建。

專家支招，增加兩條左轉定向匝道

　　昨日，福州有關部門人士介紹，2012年，福州邀請了國內眾多規(guī)劃、建設等專家，“會診”福州交通。而這些專家也針對福州市道路交通改善問題進行系統(tǒng)性的調研和科學規(guī)劃，隨后，根據(jù)專家建議，福州市規(guī)劃設計院和廣州交通規(guī)劃研究院聯(lián)合編制了《福州市中心城區(qū)近期道路交通改善方案研究》。

　　該人士說，在這份研究報告中，包含了市區(qū)眾多交通節(jié)點的解堵方案，其中就包括五四路二環(huán)路口。專家們認為，該路段是目前福州市除了二環(huán)路局部路段以外，交通最為繁忙的道路，功能復雜，是承擔著新店地區(qū)和老城區(qū)聯(lián)系的最重要通勤走廊，也是福州北向出入北三環(huán)的聯(lián)絡通道，還是老城區(qū)內部出行通道。

　　專家提出的改善方案是，路口周邊基本都是已建高樓，但可利用省體預留綠地空間，增加北往東和西往北的兩條左轉定向匝道，滿足兩個方向左轉交通量大的需求。而在這份研究報告中，專家們還將該路口改造納入了二環(huán)快速路擴容改造的23個節(jié)點之一，并制作了規(guī)劃方案圖。

　　該人士說，福州二環(huán)路多個已完工的改造項目，都是基于這份研究報告，其中包括象山隧道改造、化工路二環(huán)路口的岳峰高架橋互通。針對五四路二環(huán)路口立交項目，福州市有關部門也曾多次提出要盡快動建的建議。

二環(huán)三堵點，只剩五四路口不見動靜

　　連日來，針對五四路二環(huán)路口解堵方案，不少市民致電海都熱線建言獻策。有市民說，二環(huán)路是市區(qū)最主要的繞城通道，隨著城區(qū)發(fā)展，擁堵逐漸突顯，其中象山隧道、金雞山隧道和五四路二環(huán)路口最為突出，被稱為“二環(huán)三大堵點”，但目前，金雞山隧道已改造通車，象山隧道也計劃今年動工，只剩五四路二環(huán)路口不見動靜。

　　有市民說，根據(jù)路口的現(xiàn)狀，修建立交互通的方案非常好，兩條匝道在空中并線，然后再分叉開，不僅提高了通行效率，還節(jié)約了空間。比如福馬路和連江北路交叉口的五里亭立交橋，就有這種設計，連江北路北往東和福馬路西往北的匝道就在空中并線。就因為五里亭立交橋的存在，這里的通行一直很好。

市民：金雞山隧道擴寬，是解堵樣本

　　昨日，有市民說，去年和今年年初，福州多條解堵通道通車，城區(qū)交通壓力得到很大緩解，包括金雞山隧道擴寬、福灣路改造、金山大橋修建復線橋等。事實證明，長痛不如短痛，比如金雞山隧道拓寬項目，在施工的一年多時間里，北二環(huán)、東二環(huán)的交通受到很大影響，而在城建、交警等部門的努力下，市民克服了施工期間的交通擁堵現(xiàn)象，現(xiàn)在終于迎來交通暢通期。五四路二環(huán)路口的立交互通，工期應該不會比金雞山隧道擴寬長，同時因為思兒亭高架橋屬于鋼架結構，工期會更短，相信市民會克服這段時間內的交通擁堵現(xiàn)象，同時也相信城建、交警和交通等部門的智慧，會將施工影響降至最低。

　　還有市民認為，改造五四路二環(huán)路口刻不容緩，在目前的通行情況下，市民還可以從周邊道路繞行，但多等一天，擁堵就會加劇一點，等到周邊道路車流飽和時，施工條件也將失去。因此，應該早日動建。（記者陳恭璋湯先增）