“從小學(xué)到大學(xué),十年陪伴,感謝有你!再見(jiàn)了,大福達(dá)!”近日,一條福達(dá)型號(hào)的公交車(chē)將退出福州公交車(chē)行列的微博,引起眾人關(guān)注。
據(jù)了解,福達(dá)公交車(chē)是福州公交集團(tuán)成立后投入運(yùn)營(yíng)的第一批車(chē)型,底盤(pán)的生產(chǎn)地點(diǎn)位于晉安,被公交司機(jī)們親切地稱(chēng)為“鐵牛”。

在公交180路運(yùn)行的福達(dá)公交車(chē)。福州公交集團(tuán)供圖
曾是福州公交主力車(chē)型
一名福州鐵桿巴士迷昨日告訴記者,福州首輛福達(dá)公交車(chē)2006年10月出廠,采用5速變速器、帶換氣風(fēng)扇的天窗、XML6102系列的前保險(xiǎn)杠并搭配福州公交集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)三色涂裝,當(dāng)年在37路投入運(yùn)營(yíng)。隨后,越來(lái)越多的福達(dá)公交車(chē)出現(xiàn)在福州路面上。
據(jù)悉,福州公交集團(tuán)共引進(jìn)了兩款福達(dá)公交車(chē),分別被稱(chēng)為大福達(dá)和小福達(dá),其中大福達(dá)有451輛,在70條公交線路上服役,2007年~2009年是福州公交的主力車(chē)型,榕城大街小巷隨處可見(jiàn)它的身影,陪伴了不少福州人從小學(xué)到大學(xué)的時(shí)光。
“其實(shí)福達(dá)公交車(chē)對(duì)于福州公交的發(fā)展來(lái)講,具有一定的時(shí)代意義,它的投入運(yùn)營(yíng)可以算是福州公交逐漸正規(guī)和完善的一個(gè)分界點(diǎn)。”開(kāi)過(guò)福達(dá)公交車(chē)的老公交司機(jī)謝克琍說(shuō),2007年之前,福州的公交線路多由私人租賃、承包經(jīng)營(yíng),公交車(chē)的車(chē)況和車(chē)廂環(huán)境不太好。111路公交車(chē)司機(jī)陳師傅告訴記者,舊款公交車(chē)沒(méi)有安裝緩速器,安全性能不高,車(chē)廂空間比較小,座椅都是海綿材料,衛(wèi)生狀況不佳,蟑螂較多。
后來(lái),為了優(yōu)化公交路線、加快公交車(chē)更新的步伐,在政府部門(mén)的大力支持下,福州公交集團(tuán)逐步回收租賃線路的經(jīng)營(yíng)權(quán),變成純國(guó)有經(jīng)營(yíng),并先后建立了三家專(zhuān)業(yè)線路運(yùn)營(yíng)公司(公交第一公司、公交第二公司、公交第三公司),兩家參控股公司(康馳巴士有限責(zé)任公司、營(yíng)達(dá)公交有限公司)。福州公交集團(tuán)正式成立并回收外租的公交線路后,投入使用的第一批車(chē)型就是福達(dá)公交車(chē)。
“福達(dá)公交車(chē)的操作系統(tǒng)和性能特別好,車(chē)廂十分通透,座椅是塑料的,噪聲也小,就乘客和司機(jī)的感受而言,與之前比有了質(zhì)的飛躍。”陳師傅說(shuō)。
謝克琍告訴記者,福達(dá)公交車(chē)動(dòng)力足、省油、好開(kāi)、不容易壞,被公交司機(jī)們親切地稱(chēng)為“鐵牛”。
目前僅剩7輛
上半年陸續(xù)“退役”
據(jù)了解,目前福州僅剩7輛福達(dá)公交車(chē),其中3輛屬于康馳公司、4輛屬于福州公交集團(tuán)(116路、180路)。
康馳公司的工作人員表示,3輛福達(dá)公交車(chē)將在近期“退役”。福州公交集團(tuán)的工作人員稱(chēng),福達(dá)公交車(chē)將在上半年陸續(xù)“退役”,被新能源公交車(chē)代替。
“公交車(chē)的發(fā)展就像一座城市的發(fā)展一樣,必須經(jīng)歷優(yōu)勝劣汰,不斷創(chuàng)新向前。”謝克琍說(shuō),但是福達(dá)公交車(chē)陪伴著福州公交司機(jī)風(fēng)雨同路,已成為他們心中不可磨滅的記憶。
福州鐵桿巴士迷表示,看到福達(dá)公交車(chē)陸續(xù)“退役”特別感慨,“這批公交車(chē)的‘退役’讓我想起了香港熱狗巴士‘退役’、杭州福寶電車(chē)‘退役’,我看了當(dāng)時(shí)參與送別的巴士迷拍的視頻特別感動(dòng)”。為此,他希望福州公交集團(tuán)能告知巴士迷們最后一班大福達(dá)公交車(chē)的運(yùn)行時(shí)間和線路,好讓巴士迷們和它告別。(記者 陳木易)