福州首座公鐵跨江大橋年內動建 全長2268米
福州城區(qū)至長樂將新增一條過江通道。記者昨日從福州交通部門獲悉，福州今年將動建跨越烏龍江的道慶洲大橋。該橋是福州第一座公鐵兩用跨江大橋，全長2268米，上層為公路，雙向六車道，下層為鐵路軌道。大橋位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間，將連接福州三江口片區(qū)與長樂首占新區(qū)，并與地鐵6號線合建。目前，項目已進入招標階段。
該橋是道慶洲過江通道的重要部分。通道起于福泉高速福州連接線下洋村段，經道慶洲大橋跨越烏龍江后，主線上跨沈海高速，終于長樂洞頭村。全長共計7.2公里，采用雙向六車道城市主干道兼一級公路標準建設，設計速度60公里/小時。軌道工程起于倉山區(qū)三江路與三江口縱二路交叉口處，經道慶洲大橋，在203省道和營融線交叉處，軌道工程與本項目分離，最高運行速度100公里/小時。道慶洲過江通道計劃總投資46億元，預計年內動建。
目前，福州主城區(qū)與長樂之間的過江通道已有機場高速馬尾青洲大橋、烏龍江特大橋、瑯岐閩江大橋。道慶洲大橋項目建議書已獲省發(fā)改委批復。
而正在建設的平潭海峽公鐵兩用大橋，是連接長樂和平潭綜合實驗區(qū)的快速通道，為國內第一座公鐵兩用跨海大橋。（海都記者陳超）
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