8日，記者從福州港務(wù)集團(tuán)有限公司獲悉，2025年福州港全年外貿(mào)貨物吞吐量首次邁過(guò)1億噸大關(guān)，同比增長(zhǎng)8.8%，正式躋身外貿(mào)億噸大港行列。這標(biāo)志著福州港對(duì)外開(kāi)放水平與高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階，港口綜合能級(jí)實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

　　2025年，福州港完成貨物吞吐量3.45億噸，同比增長(zhǎng)3.1%；集裝箱吞吐量384.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)0.9%。作為全國(guó)主要港口、綜合交通運(yùn)輸體系重要樞紐及21世紀(jì)海上絲綢之路核心港口，福州港此次實(shí)現(xiàn)外貿(mào)億噸跨越，得益于基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級(jí)、航線網(wǎng)絡(luò)全球織密、港產(chǎn)城深度融合發(fā)展。

　　錨定建設(shè)世界一流港口目標(biāo)，2025年福州港完成港航建設(shè)投資45億元，占全省沿海港口的47.4%。江陰港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭擴(kuò)能工程建成投用，形成年通過(guò)能力超300萬(wàn)標(biāo)箱的“超級(jí)集裝箱碼頭群”；羅源灣港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位集群擴(kuò)容升級(jí)，可門港鐵路支線打通大宗散貨集疏運(yùn)“最后一公里”。羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)1號(hào)至3號(hào)泊位，江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)8號(hào)、9號(hào)泊位通過(guò)開(kāi)放驗(yàn)收，為外貿(mào)發(fā)展拓寬全新通道。

　　2025年，福州港加快航線網(wǎng)絡(luò)全球化布局，始發(fā)全球首條中歐北極集裝箱運(yùn)輸航線，開(kāi)通全省首條南太平洋島國(guó)航線及多條滾裝直航航線，構(gòu)建起輻射全球的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)臺(tái)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)持續(xù)領(lǐng)跑，全年對(duì)臺(tái)貨物吞吐量1302萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39.52%，占全省60%以上。商品汽車滾裝出口表現(xiàn)亮眼，江陰港區(qū)實(shí)現(xiàn)整車出口超2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%，商品汽車滾裝出口東南通道強(qiáng)勢(shì)崛起。

　　海鐵聯(lián)運(yùn)讓福州港服務(wù)能力不斷向內(nèi)陸輻射。全省首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)港站聯(lián)合調(diào)度中心在江陰港區(qū)投用，實(shí)現(xiàn)港站雙向直疏，集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升50%，單箱作業(yè)成本降低30元，海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)；全國(guó)鐵路首趟“一單制”多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行，服務(wù)半徑延伸至安徽合肥、安慶等地。閩江“黃金水道”江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)42%，織就覆蓋閩贛、輻射湘皖的內(nèi)陸腹地網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，福州港已成功吸引萬(wàn)華化學(xué)、申遠(yuǎn)新材料、寧德時(shí)代等行業(yè)龍頭企業(yè)落戶布局，形成江陰千億級(jí)化工新材料專區(qū)、羅源灣千億級(jí)鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地、可門“港電儲(chǔ)”一體化集群，以及寧德鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅冶煉四大產(chǎn)業(yè)集群，打造出一批具有全國(guó)影響力的臨港產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿，為外貿(mào)貨物吞吐量突破億噸提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐。（福建日?qǐng)?bào)記者 戴敏）