大年初六，福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段和2號(hào)線東延線的施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴聲交織成一曲奮進(jìn)的樂(lè)章，工人們堅(jiān)守崗位、有序作業(yè)，用汗水為城市交通建設(shè)提速，全力沖刺第一季度“開(kāi)門(mén)紅”。

　　步入濱海中央商務(wù)區(qū)站，施工人員正在站廳進(jìn)行墻面搪瓷鋼板安裝，開(kāi)展收邊收口作業(yè)。濱海中央商務(wù)區(qū)站位于濱海新城中央商務(wù)區(qū)，與已開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的濱海快線實(shí)現(xiàn)同站換乘。日前，濱海中央商務(wù)區(qū)站土建結(jié)構(gòu)工程已完工，工人們正全力以赴推進(jìn)風(fēng)水電裝修施工。

　　“今年春節(jié)我們安排了40多名工人在6號(hào)線東調(diào)段各站點(diǎn)開(kāi)展風(fēng)水電安裝以及車(chē)站裝修施工，全力保障春節(jié)期間的施工進(jìn)度。”福州地鐵6號(hào)線東調(diào)機(jī)電施工項(xiàng)目部勞務(wù)負(fù)責(zé)人柳銳介紹，6號(hào)線東調(diào)段工程車(chē)站已完成主體和附屬結(jié)構(gòu)封頂，實(shí)現(xiàn)洞通、軌通和電通，通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，目前正在加速推進(jìn)車(chē)站風(fēng)水電及裝飾裝修工程施工，接下來(lái)將進(jìn)入列車(chē)試運(yùn)行階段。

　　據(jù)悉，6號(hào)線東調(diào)段起始于6號(hào)線一期終點(diǎn)站萬(wàn)壽站，終止于濱海新城的十八孔閘站，線路單線全長(zhǎng)約5.55千米，共設(shè)置萬(wàn)沙·濱海三中站、濱海中央商務(wù)區(qū)站、沙尾站、文武砂·國(guó)際學(xué)校站、十八孔閘站5座車(chē)站，均采用地下線敷設(shè)方式。

　　6號(hào)線東調(diào)段作為串聯(lián)濱海新城與長(zhǎng)樂(lè)中心城區(qū)的重要延伸線路，是福州“東進(jìn)南下、沿江向海”戰(zhàn)略的重要交通支撐，建成通車(chē)后將大幅縮短福州主城與濱海新城的通勤時(shí)間，加速濱海新城人口集聚與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力區(qū)域交通一體化建設(shè)。

　　與此同時(shí)，2號(hào)線東延線工程建設(shè)也在春節(jié)期間不停工、不斷檔。記者了解到，2號(hào)線東延線工程車(chē)站已全部完成主體結(jié)構(gòu)封頂，目前正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)、軌道工程、風(fēng)水電及裝飾裝修工程施工，今年將進(jìn)行上線調(diào)試。

　　據(jù)了解，2號(hào)線東延線一期工程起點(diǎn)接2號(hào)線一期工程洋里站站后區(qū)間，途經(jīng)儒江路、羅星路兩大交通主干道，終點(diǎn)止于青洲站，共設(shè)洋里站、魁岐站、葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站9座車(chē)站。建成通車(chē)后將極大提高福州市區(qū)與馬尾區(qū)之間的交通便利性。

　　這個(gè)春節(jié)，福州地鐵在建線路不停工，福州地鐵集團(tuán)及參建單位全力保障春節(jié)期間施工安全、工程質(zhì)量與建設(shè)進(jìn)度齊頭并進(jìn)，并組織節(jié)前慰問(wèn)活動(dòng)，送上節(jié)日祝福與慰問(wèn)物資。