21日，南平市首批22處車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控啟用。這標(biāo)志著我市從“人力治超”轉(zhuǎn)向“科技治超”。

　　車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控是指，在不影響車(chē)輛正常行駛的情況下，在路面安裝電子抓拍系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱(chēng)重設(shè)施、相關(guān)告知設(shè)施等，完成對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的稱(chēng)重檢測(cè)、實(shí)時(shí)采集，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至市級(jí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控指揮中心，為公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法提供證據(jù)。

　　今年5月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全國(guó)治理車(chē)輛超限超載工作的通知》，將福建省列入全國(guó)治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法6個(gè)省級(jí)試點(diǎn)單位之一。南平作為省內(nèi)唯一地市級(jí)試點(diǎn)單位，率先開(kāi)展治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作。首批22處車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控安裝在延平G205線K2104+240、建陽(yáng)G205線K1992+600、邵武G316線K337+800等十縣（市、區(qū)）主要國(guó)省干線重要貨運(yùn)通道，可全天候、多方位監(jiān)管，初步形成全市科技治超“一張網(wǎng)”。

　　“和治超速一樣，司機(jī)在行駛過(guò)程中首先會(huì)看到一個(gè)告示牌，提醒前方將進(jìn)入公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法路段，貨車(chē)駛過(guò)路面的稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)備后，司機(jī)可以在情報(bào)板上看到車(chē)輛超限情況。”市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)陸路督察科路政負(fù)責(zé)人李煒介紹，數(shù)據(jù)信息會(huì)實(shí)時(shí)上傳至支隊(duì)治超監(jiān)控指揮中心，指揮中心會(huì)對(duì)采集到的信息進(jìn)行審核，并將審核結(jié)果推送至各縣市交通執(zhí)法部門(mén)。

　　據(jù)介紹，我市車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控抓拍率高達(dá)99%，可對(duì)車(chē)輛異常行駛進(jìn)行檢測(cè)，其人工智能系統(tǒng)可在惡劣天氣下識(shí)別多種車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)身顏色、車(chē)輛主品牌及子品牌等，保證畫(huà)質(zhì)清晰穩(wěn)定，獲得準(zhǔn)確檢測(cè)數(shù)據(jù)。

　　此外，指揮中心的“治超綜合管理信息系統(tǒng)”融合提升了其他省市治超系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，具備信息采集、審核、告知以及案件辦理、智能分析、布控稽查等功能，并整合交通、公安等13路信息資源，發(fā)揮各部門(mén)資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合治超。系統(tǒng)還保留了與其他業(yè)務(wù)平臺(tái)對(duì)接的接口，為今后綜合執(zhí)法留下拓展空間。

　　我市公路科技治超試點(diǎn)工程建設(shè)時(shí)間為2020年至2022年，計(jì)劃建設(shè)47處車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控。下一步，市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)將繼續(xù)推進(jìn)公路科技治超試點(diǎn)工程建設(shè)，不斷完善制度，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為全省推行公路科技治超建設(shè)提供可借鑒、可復(fù)制、可推廣的示范樣板。（記者 嚴(yán)嵐）