南平市實(shí)施交巡警職能分離 優(yōu)化交通管理勤務(wù)模式
14日，南平市區(qū)各道路、路口車流穿梭依舊，對(duì)于普通市民來說，這是普通的工作日。但對(duì)于路口疏導(dǎo)交通的民警來說，這是南平市實(shí)施交巡警職能分離后的第一個(gè)工作日。
專職化交警在德輝崗附近指揮道路交通
據(jù)了解，2012年2月南平市公安局啟動(dòng)綜合警務(wù)機(jī)制改革，整合基層公安機(jī)關(guān)路面執(zhí)勤執(zhí)法職能，打破了原交警、巡警、派出所民警的分工，實(shí)行治安、交通勤務(wù)一體化模式。但隨著南平市城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)，這樣的交通管理勤務(wù)模式表現(xiàn)出一定的局限性。
為應(yīng)對(duì)當(dāng)前城市道路交通安全形勢(shì)出現(xiàn)的變化，保障南平市城區(qū)道路交通安全工作逐步進(jìn)入常態(tài)化管理，14日，南平市城區(qū)優(yōu)化交通管理勤務(wù)模式工作正式啟動(dòng)。南平市公安局交警支隊(duì)延平大隊(duì)全面承擔(dān)城區(qū)道路交通安全管理工作，負(fù)責(zé)城區(qū)道路交通警情的接處警，城區(qū)六個(gè)派出所不再承擔(dān)交通管理職能。但農(nóng)村地區(qū)交通安全管理職能，仍由農(nóng)村公安派出所承擔(dān)，涉及執(zhí)法工作的，以交通警察大隊(duì)的名義實(shí)施。 （吳建瓊 朱宇 廖文雄 文/攝）
責(zé)任編輯：鄭莉莉
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