5月9日清晨5時30分，天剛蒙蒙亮，秀嶼區(qū)東莊鎮(zhèn)下營邊的387路公交站已是一派熱鬧景象。

　　這兒的乘客有些“特殊”：清一色的銀發(fā)老鄉(xiāng)，身邊的“行李”不是大包小裹，而是剛從土里拔出來的胡蘿卜、透著泥土清香的地瓜，甚至還有剛開殼、肉質(zhì)肥美的鮮海蠣。

　　6時整，387路公交助農(nóng)專班準(zhǔn)時發(fā)車。

　　在莆田，這樣的公交助農(nóng)專班已不止一處開啟。今年，樹立和踐行正確政績觀學(xué)習(xí)教育開展以來，我市聚焦農(nóng)產(chǎn)品集中上市期間“運(yùn)輸難、班次趕不上”問題，精準(zhǔn)對接農(nóng)戶需求，開設(shè)多條公交助農(nóng)專線，辦好民生實事。從秀嶼區(qū)東莊的菜園到城廂區(qū)常太、涵江區(qū)萩蘆的果林，公交助農(nóng)專班不僅成了農(nóng)產(chǎn)品出村的“直通車”，更鋪就了一條農(nóng)戶增收的“快車道”。

　　　　從東莊鎮(zhèn)乘坐公交助農(nóng)專班到達(dá)市區(qū)后，農(nóng)戶帶著農(nóng)產(chǎn)品下車。　

　　在山區(qū)常太鎮(zhèn)，果農(nóng)帶著枇杷，乘坐公交助農(nóng)專班。

　?。ㄒ唬?/p>

　　“以前最愁的就是運(yùn)東西，自己沒車，普通公交又?jǐn)D不上去。”昨日7時許，莆田市區(qū)天九灣市場內(nèi)，來自秀嶼區(qū)東莊鎮(zhèn)下營邊村的農(nóng)戶林珍妹正利落地整理著攤位，新鮮的胡蘿卜頂著綠纓，格外惹眼。

　　提起387路公交助農(nóng)專班，林珍妹笑得合不攏嘴。自從3月27日專班開通后，她就成了“雷打不動”的?？?。“老人坐車不用錢，帶貨上車也不收錢，一天進(jìn)城賣上三四個小時，就能掙回上百元貼補(bǔ)家用。這在以前想都不敢想！”

　　不僅是東莊，在莆田枇杷主產(chǎn)區(qū)常太鎮(zhèn)，公交助農(nóng)專班在枇杷運(yùn)輸中也發(fā)揮了作用。“枇杷這東西‘金貴’，最怕磕碰。以前坐普通公交，兩筐枇杷一放就堵了過道，有的果子還會被擠壞。”常太果農(nóng)劉秀峰感慨地說，現(xiàn)在有了專班，再也不用提心吊膽了。

　　4月初，針對枇杷上市旺季，莆田公交集團(tuán)精準(zhǔn)施策，投放空間更大的車型，開通公交助農(nóng)專班，并安排了早間班次。果農(nóng)們切實感受到了好處：運(yùn)費(fèi)省了，損耗減了，兜里的錢自然就多了。

　?。ǘ?/p>

　　公交助農(nóng)并非簡單的“開門上客”，而是精準(zhǔn)搶抓農(nóng)時與把握農(nóng)戶需求，為群眾辦實事。莆田公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“班次排得實，出行才高效。”

　　為了確保農(nóng)產(chǎn)品能以更快的速度從田間直達(dá)餐桌，莆田公交集團(tuán)實行了“定車型、定時刻、定優(yōu)惠、定服務(wù)”的“四定”模式。這其中，對專班時刻表的“斤斤計較”最見真章。

　　分段運(yùn)輸，適配果農(nóng)。常太鎮(zhèn)的96路、98路專班，特別保留了6：50、10：40以及6：20、10：15等重點(diǎn)班次。這一安排貼合了枇杷采摘的節(jié)奏——清晨采摘的一批走首班，上午整理好的走次班，準(zhǔn)確匹配運(yùn)輸高峰，適配果農(nóng)分批進(jìn)城的需求。

　　提前“起跑”，搶占早市。東莊鎮(zhèn)的387路專班，在常規(guī)首班6：20之前，專門增設(shè)了6：00專屬班次。這寶貴的20分鐘，讓農(nóng)戶們能趕在早市人氣最旺的時段擺好攤位，確保蔬菜“留得住新鮮，賣得出好價”。

　　空間讓位，貨暢其流。涵江區(qū)的220路專班則建立了常態(tài)化機(jī)制，直達(dá)該區(qū)幾大交易點(diǎn)。同時，通過優(yōu)化車廂內(nèi)部空間，讓籮筐有地兒放、老鄉(xiāng)有座坐。

　　387路駕駛員林玉清是東莊鎮(zhèn)人。專班開通后，他每天都要早起，雖然辛苦些，但他覺得心里暖和：“看老鄉(xiāng)們挑著擔(dān)子上來，幫他們扶一把、挪個位，看他們賣完貨高高興興回家的樣子，我這起早貪黑也值了！”

　?。ㄈ?/p>

　　公交助農(nóng)專班的運(yùn)行，串聯(lián)起田間地頭與市民餐桌。

　　在市區(qū)天九灣市場，每天都有不少人守候這些準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的專班。市民陳女士是這里的忠實“粉絲”：“我就認(rèn)這些老鄉(xiāng)帶進(jìn)城的‘土貨’，吃起來有地道的‘菜味’。”

　　98路駕駛員吳志群在和果農(nóng)的朝夕相處中，感觸很深：“老鄉(xiāng)們常跟我念叨，說這政策太貼心、太暖心了，以前想都不敢想。政府不僅幫大家解決了運(yùn)輸這個‘老大難’，還連運(yùn)費(fèi)都給免了，真是把實事辦到了心坎上。”

　　據(jù)統(tǒng)計，公交助農(nóng)專班開通一個多月以來，已累計服務(wù)農(nóng)戶超1200人次，運(yùn)輸各類農(nóng)副產(chǎn)品超30噸。

　　記者了解到，我市將繼續(xù)總結(jié)推廣這一經(jīng)驗，推動“公交助農(nóng)”實現(xiàn)常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化，讓這一輛輛奔行在城鄉(xiāng)間的專班，成為鄉(xiāng)村振興與共同富裕大道上動人的風(fēng)景線。

　　□全媒體記者蔡晨暉林渝翔文/圖