在國內(nèi)乘坐飛機，可以名正言順地打開手機了。記者從東方航空、春秋航空了解到，根據(jù)中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂、《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》相關(guān)要求，東航已制定完成相關(guān)細則，今日起搭乘東航實際承運航班的旅客就可使用手機、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備（PED）。春秋航空也表示，預(yù)計今年上半年開放飛機上手機等電子設(shè)備使用。

　　隨著個人智能電子設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)已成為重要的社交平臺，公眾對空中互聯(lián)網(wǎng)體驗及使用PED，特別是手機的需求越來越強烈。隨著科技進步與發(fā)展，多個國家的研究機構(gòu)和專業(yè)組織對機上PED使用進行持續(xù)性研究，飛機制造商也在設(shè)計和制造環(huán)節(jié)考慮如何防止PED干擾，航空無線電技術(shù)委員會先后發(fā)布行業(yè)標準，為進一步開放機上PED奠定基礎(chǔ)。1月16日，《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》正式公布。

　　目前，東航能提供空中WiFi服務(wù)的空中互聯(lián)機隊規(guī)模達74架，覆蓋全部國際遠程航線及166條國內(nèi)重點商務(wù)航線，機隊規(guī)模、航班數(shù)量、用戶人數(shù)均實現(xiàn)“中國第一、亞洲領(lǐng)先”。在新指南公布后，東航迅速啟動，目前已修訂完成PED使用規(guī)范，制訂使用程序，包括不正常情況下的處置程序和通報程序，并獲得飛機制造廠商的技術(shù)資料，為全面推行機上使用PED做好充分準備。

　　據(jù)悉，如旅客選擇乘坐東航提供WiFi 服務(wù)的飛機，通過提前在東方航空App或東航官網(wǎng)上申請登錄密碼，即可在登機后打開手機WiFi功能連接?xùn)|航空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，體驗空中社交通訊、視頻通話、空中購物、旅行預(yù)訂、獲取新聞資訊等上網(wǎng)服務(wù)與全球領(lǐng)先的空中實時支付服務(wù)。旅客可在飛行全程使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機、電子游戲機等小型PED 設(shè)備，但需打開飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動通信功能。不具備飛行模式的設(shè)備，在空中仍被禁止使用。超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦等大型PED設(shè)備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機、充電線等配件。助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。

　　值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設(shè)備時，飛行機組有權(quán)要求關(guān)閉這些PED設(shè)備。

　　與此同時，春秋航空也積極準備，目前已正式啟動評估工作。公司將根據(jù)主管部門要求，對該項目盡快完成評估，并提交主管部門審議，預(yù)計今年上半年完成。春秋航空提醒，在未來開放有條件使用手機后，一旦機組發(fā)現(xiàn)任何干擾情況，將立即停止手機等PED設(shè)備的使用，屆時請廣大旅客聽從機組的指導(dǎo)。（記者　梁建剛）