經(jīng)國(guó)號(hào)座艙測(cè)試強(qiáng)度 數(shù)百雞“捐軀”軍方點(diǎn)香超渡
今年是臺(tái)灣空軍接收IDF“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)20周年紀(jì)念，經(jīng)過(guò)改良的經(jīng)國(guó)號(hào)機(jī)隊(duì)也將于今年底成軍。臺(tái)灣航空器制造商漢翔航空最近公布不少經(jīng)國(guó)號(hào)研發(fā)期間的珍貴照片，其中包括俗稱(chēng)“鳥(niǎo)炮”的壓縮器，為了測(cè)試經(jīng)國(guó)號(hào)的座艙強(qiáng)度，有幾百只雞“壯烈捐軀”，研發(fā)人員還曾祭拜超渡?，F(xiàn)任漢翔航天發(fā)言人的李適彰是經(jīng)國(guó)號(hào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一員。他回憶，當(dāng)時(shí)經(jīng)國(guó)號(hào)的座艙風(fēng)擋設(shè)計(jì)要求采取英制標(biāo)準(zhǔn)，必須在時(shí)速340節(jié)(約630公里)擋得住2.5磅重的鳥(niǎo)類(lèi)撞擊。為了達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，又不造成不必要的“呆重”，必須嚴(yán)格計(jì)算風(fēng)擋的厚度、角度、材質(zhì)，進(jìn)行撞擊實(shí)測(cè)。
實(shí)驗(yàn)的主角，是模擬飛鳥(niǎo)的活雞。研發(fā)人員與臺(tái)中市場(chǎng)的雞販簽訂合約，挑選重量2.5磅的雞，每天一早開(kāi)車(chē)前往市場(chǎng)“提貨”?；氐焦竞蠼?jīng)過(guò)確認(rèn)重量，就送入氮?dú)馔皟?nèi)讓其安樂(lè)死，然后用膠帶捆綁定型，讓其可以塞入“炮管”。
所謂“炮管”其實(shí)是一具強(qiáng)力壓縮機(jī)，可以將雞只以340節(jié)速度射出。整個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景略似棒球打擊練習(xí)場(chǎng)，由“炮管”瞄準(zhǔn)機(jī)身上要測(cè)試強(qiáng)度的點(diǎn)予以“射擊”。機(jī)身上裝滿(mǎn)感應(yīng)器，四周也架起高速攝影機(jī)，記下撞擊造成的各式數(shù)據(jù)。
從“行刑”到發(fā)射，必須在五分鐘內(nèi)完成，才能模擬活禽的物理特性；如果時(shí)間超過(guò)，就得重測(cè)。李適彰回憶，將“溫體雞”以時(shí)速六百公里撞擊機(jī)身，當(dāng)然是血肉橫飛，到處噴濺破碎的骨肉、鮮血、羽毛。
除了測(cè)試人員外，再也沒(méi)人愿意旁觀；而且開(kāi)始有實(shí)驗(yàn)人員受不了“殺生”，最后大家決定自備香燭祭品，定期拜奠這些“雞兄弟”。
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