­　　乳酸是人體的一種運(yùn)動調(diào)節(jié)劑，當(dāng)在劇烈運(yùn)動的時候脂肪被分解成熱量和乳酸（所以胖的人相對更容易產(chǎn)生乳酸），乳酸會刺激神經(jīng)，造成疼痛和疲勞的感覺。

­　　乳酸也是一種身體的保護(hù)措施，因為過于劇烈或者持續(xù)的強(qiáng)烈運(yùn)動，會拉傷肌肉損害身體機(jī)能，所以在高強(qiáng)度運(yùn)動下，身體會相應(yīng)的抑制人的活動能力，讓人感覺疲勞和超常的疼痛，以防止過于劇烈的運(yùn)動對身體造成傷害。

­　　對于運(yùn)動員提供運(yùn)動水平乳酸也是一大副作用，不僅使得人不能發(fā)揮出超水平的能力，而且還使得高強(qiáng)度運(yùn)動后長時間疲勞（尤其是無氧運(yùn)動），所以專業(yè)運(yùn)動員不僅有超乎常人的運(yùn)動能力，而且也要有抵抗乳酸帶來疼痛的能力。

­　　乳酸對運(yùn)動雖然有副作用，但是也有它好的一面，乳酸可以在運(yùn)動時分解出來，大量的乳酸可以刺激血管和結(jié)締組織膨脹（健美運(yùn)動就是利用這一原理），膨脹使得肌肉變得更有力，血液循環(huán)加快，血液循環(huán)加快可以使得血液更快速輸送氧氣（所以專業(yè)自行車運(yùn)動員的腿部肌肉是很松軟的，并不是堅如頑石，因為這樣的肌肉才會有良好的血液循環(huán)）。

­　　運(yùn)動以后持續(xù)數(shù)個小時內(nèi)，身體即使靜止下來，還是會大量的分泌乳酸，所以運(yùn)動后馬上休息反而更加不好，因為乳酸會隨血液循環(huán)速度下降在那部分肌肉組織中大量堆積，造成疲勞感覺的上升，所以最好停止前掛小齒數(shù)比騎一段再休息。

­　　運(yùn)動后的第二天身體依然會分泌乳酸，所以劇烈運(yùn)動后的第二天反而要出來走走騎騎，因為血液循環(huán)和肌肉運(yùn)動可以幫助身體代謝乳酸，使得身體感覺更輕松（如果從當(dāng)天一直躺在家到第二天，你會感覺身體更疲勞）。

­　　緩解疲勞和代謝乳酸的方法有多種：

­　　1、按摩是最好的方法，專業(yè)運(yùn)動員常使用按摩師替他們推拿擠壓肌肉，來幫助他們釋放掉肌肉里面的乳酸，以更好的狀態(tài)來對付第二天的比賽，當(dāng)然業(yè)余車手沒有這么好的條件，自己按壓肌肉也會有一定幫助。

­　　2、洗溫水澡可以有效的促進(jìn)血液流動，也是釋放乳酸的好方法之一。

­　　3、充足的睡眠有利身體疲勞的回復(fù)，如果睡眠不足，即使不劇烈運(yùn)動，身體一樣會感覺很疲勞，就是這個原因。

­　　4、多食用蔬菜可以幫助代謝乳酸，食用肉類太多也不利乳酸代謝。

­　　乳酸是在肌肉進(jìn)行無氧呼吸的時候產(chǎn)生的，不會很快的被分解或吸收，只有讓它跟隨血液循環(huán)帶走，由于我們的運(yùn)動消耗的氧很大，所以肌肉的無氧呼吸再所難免。

­　　在騎行過程中，要避免乳酸的迅速積累造成大腿很快酸痛。要注意以下幾個方面：

­　　1、不要一下就把速比變的很大，那樣肌肉需要做的功就很大，無氧呼吸所產(chǎn)生的乳酸就大，所以要盡量避免過大負(fù)荷的幾率。

­　　2、把速比放小些，用輕快的頻率來蹬踏，這樣乳酸就能被血液盡可能多的帶走，同時這也是放松和導(dǎo)乳酸的方法。

­　　3、騎行過程中，減少停止蹬踏的機(jī)會，因為這樣很容易造成堆積而無法及時的讓乳酸堆積減少。

­　　說到騎車pp疼，雖然有無數(shù)的文章都提到過各種防止和減輕pp疼的方法，但是好像都沒有歸納好的現(xiàn)成版。騎車的時候，pp長時間受到集中的壓迫和摩擦，不舒服是肯定會有的，一般的不舒服有好多種：

­　　1、長時間壓迫，血液不循環(huán)的不舒服；

­　　2、長時間踩踏，皮膚被多次磨擦的不舒服；

­　　3、pp和車座之間緊密結(jié)合，不通風(fēng)，出汗發(fā)粘的不舒服；

­　　4、長時間騎行，臀大肌疲勞的不舒服等。

­　　下面就是減輕這些個不舒服的辦法~按照重要程度排序

­　　一）合適的車座

­　　所謂合適就是車座的寬度要合乎骨盆的寬度，正好讓厚實的臀大肌受力，太寬會妨礙腿的運(yùn)動，太窄會嵌入骨盆，壓迫和磨損到“重要部位”，通俗的說就是車座要合乎自己的p型。

­　　二）穿騎行褲

­　　騎行褲具有很多優(yōu)點(diǎn)：

­　　1、帶護(hù)墊，這個軟軟的不僅坐的舒服，護(hù)墊一般都是coolmax之類的吸汗材料制作的，可以把皮膚上的汗水都吸掉，防止皮膚之間互相粘連發(fā)澀，摩擦的不舒服；

­　　2、貼身，絕大部分騎行褲都是緊身的，貼著皮膚，這樣在騎行的時候，是褲子和車座之間摩擦，保護(hù)了皮膚，而且貼身就不會有褶皺，總之就是不會磨到皮；

­　　3、騎行褲的材料都比較光滑，坐在車座上就會很自然的滑到一個比較舒服的位置，而且踩踏過程中也可以省一點(diǎn)力，臀大肌少受一點(diǎn)力，也可以晚一些疲勞。

­　　三）正確的調(diào)整

­　　有部分車友不喜歡彎腰騎車，認(rèn)為費(fèi)力，想直著身子騎車，這樣的話，大部分重量就落在了pp上，時間長了pp顯然會疼滴，所以一定要正確的調(diào)整車座，車把的高度，讓人的重量分布在pp,雙手，雙腳這5個點(diǎn)上，而不能讓pp這一個點(diǎn)受力太大。

­　　四）正確的騎行姿勢

­　　在正確調(diào)整的基礎(chǔ)上，受力已經(jīng)分配到了5個點(diǎn)上，但是顯然pp受的重力還是最大的，即時做到了前面的三條，pp還是會有兩個不利的條件，就是高溫和連續(xù)壓迫，一直坐在車座上，pp那里不通風(fēng)，溫度會升的比較高，很不舒服；長時間血液循環(huán)不暢，也是很不舒服，解決的辦法就是騎一會抬起來一下下，比如騎十分鐘就站起來搖兩把車，讓pp那里可以通風(fēng)一下，血液也可以活動一下。

­　　如果經(jīng)常騎長途旅行，可以考慮換這種車座，中間的孔槽減輕壓迫和通風(fēng)都很好，說了一堆，應(yīng)該是夠完整了，希望pp疼的同志們看了以后能減輕一些痛苦。