巴基斯坦瓜達(dá)爾港務(wù)局主席賈瑪律丁表示，作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”核心環(huán)節(jié)和終點(diǎn)的瓜達(dá)爾港，將于本月內(nèi)啟用運(yùn)營(yíng)，中國(guó)獲得了40年的運(yùn)營(yíng)權(quán)。這意味著，這條將中國(guó)與阿拉伯海和霍爾木茲海峽連接起來(lái)的海運(yùn)新航線已經(jīng)貫通。有分析指，這將使瓜達(dá)爾港成為區(qū)域內(nèi)國(guó)家的海上運(yùn)輸樞紐。

　　中巴鐵路以瓜達(dá)爾港為出發(fā)點(diǎn)

　　瓜達(dá)爾港務(wù)局主席賈瑪律丁表示，瓜達(dá)爾港的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目前已到收官階段，本月內(nèi)正式啟用，年內(nèi)即可全面投入運(yùn)營(yíng)，而中國(guó)則具有40年的港口運(yùn)營(yíng)權(quán)。

　　瓜達(dá)爾港將成為中東至中國(guó)石油輸送管道的起點(diǎn)，把經(jīng)由阿拉伯海及馬六甲海峽長(zhǎng)達(dá)12000公里的傳統(tǒng)路線縮短為2395公里，終點(diǎn)為新疆。不僅如此，根據(jù)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”聯(lián)合委員會(huì)達(dá)成的共識(shí)，該港還將具有集自貿(mào)區(qū)、機(jī)場(chǎng)功能等為一體的多功能碼頭。

　　專家指出，碼頭一旦運(yùn)營(yíng)，其將改變整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和政治生態(tài)。

　　巴基斯坦國(guó)際戰(zhàn)略研究中心執(zhí)行董事阿亞茲·汗：“在我看來(lái)瓜達(dá)爾港的運(yùn)營(yíng)將整個(gè)扭轉(zhuǎn)目前的區(qū)域生態(tài)，這是非常好的一個(gè)舉措，這將使巴中兩國(guó)大大受益。”

　　據(jù)巴基斯坦投資局秘書(shū)長(zhǎng)巴伯透露，中方對(duì)瓜達(dá)爾港的投資總額擬定在16.2億美元，包括修建瓜達(dá)爾港東部連接港口和海岸線的高速公路、瓜達(dá)爾港防波堤建設(shè)、錨地疏浚工程、自貿(mào)區(qū)基建建設(shè)、新瓜達(dá)爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)等9個(gè)早期收獲項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在3至5年內(nèi)完成。專家表示，這不僅會(huì)讓中巴兩國(guó)受益，還會(huì)讓區(qū)域相關(guān)國(guó)家受益。

　　巴基斯坦戰(zhàn)略分析家拉扎：“這是一條非常重要的通道，可將巴基斯坦與中亞等國(guó)乃至歐洲聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)還能將中國(guó)與中東國(guó)家聯(lián)系起來(lái)，而60％的石油供將通過(guò)這個(gè)港口來(lái)完成。”

　　而瓜達(dá)爾港下一期開(kāi)發(fā)計(jì)劃包括修建初始長(zhǎng)為1200米的集裝箱碼頭和可容納4個(gè)泊位的長(zhǎng)為300米的貨運(yùn)碼頭，后者的輸送量最大可擴(kuò)建至10公里；此外還包括額外水道的開(kāi)發(fā)以及更多防波堤的建設(shè)。若需要，還可將瓜達(dá)爾港改造為燃料補(bǔ)給和提供其他船只服務(wù)的迷你港。另外，瓜達(dá)爾港自貿(mào)區(qū)的開(kāi)發(fā)也將成為重點(diǎn)項(xiàng)目，瓜達(dá)爾港還計(jì)劃開(kāi)設(shè)無(wú)特許權(quán)的未來(lái)碼頭。

　　瓜達(dá)爾港全面運(yùn)營(yíng)后，不僅會(huì)帶動(dòng)貧困落后的俾路支省乃至整個(gè)巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還將成為阿富汗、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等中亞內(nèi)陸國(guó)家最近的出?？?，擔(dān)負(fù)起這些國(guó)家連接斯里蘭卡、孟加拉國(guó)、阿曼、阿聯(lián)酋、伊朗和伊拉克等國(guó)甚至與中國(guó)新疆等西部省份的海運(yùn)任務(wù)，成為地區(qū)轉(zhuǎn)載、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)暮Ｉ现修D(zhuǎn)站。

　　鳳凰衛(wèi)視張?chǎng)h巴基斯坦伊斯蘭堡報(bào)道