大眾CEO馬丁·文德恩辭職 大眾“造假門”丑聞完整始末
事件回放：
美國(guó)環(huán)?？偸餎PA（Environment Protection Agency）于9月18日指控德國(guó)大眾集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)銷售的柴油汽車在EPA尾氣排放測(cè)試中作假，并表示這一造假事件可被訴以刑事犯罪。指控中提到，大眾汽車集團(tuán)在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中安裝了非法程序，該程序在識(shí)別到車輛正在接受EPA嚴(yán)苛的排放測(cè)試時(shí)控制尾氣排放，而在車主日常使用中則不會(huì)啟動(dòng)，從而導(dǎo)致車輛日常使用的氮氧化物排放超標(biāo)，最高可達(dá)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍之多。EPA當(dāng)即責(zé)令大眾對(duì)涉事車輛進(jìn)行召回并移除該軟件。
涉事車輛均搭載代號(hào)EA189的2.0升四缸TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋2009-2015款的捷達(dá)（中國(guó)版速騰）、甲殼蟲(chóng)、奧迪A3、高爾夫以及2014-2015款帕薩特（中國(guó)版邁騰），據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)涉事車輛多達(dá)48.2萬(wàn)輛左右。而根據(jù)美國(guó)法律，每臺(tái)車輛的處罰金額為3.55萬(wàn)美金。據(jù)媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)可能面臨高達(dá)180億美金的巨額罰款，并超過(guò)當(dāng)年美國(guó)司法部對(duì)豐田的12億美金罰款，成為全球最大主機(jī)廠罰單。大眾集團(tuán)表示，全球范圍內(nèi)共有約1100萬(wàn)輛搭載該TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛安裝了作弊軟件，但暫不涉及歐盟區(qū)域銷售的符合歐六標(biāo)準(zhǔn)的柴油車型。大眾將投入65億歐元處理該事件，包括給經(jīng)銷商一定的補(bǔ)貼。集團(tuán)股票在CEO文德恩發(fā)表道歉聲明后第一天下跌16.5%，第二天更是重挫17.2%，創(chuàng)下6年來(lái)最大跌幅。事發(fā)二日內(nèi)市值便蒸發(fā)270億歐元，創(chuàng)下自2011年10月來(lái)的新低。
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