近日，國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程（第Ⅴ標(biāo)段）瀝青碎石上基層（ATB-25）試驗(yàn)段攤鋪收官。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式邁入路面工程核心施工階段，為后續(xù)全線規(guī)?；癁r青攤鋪奠定基礎(chǔ)。

　　作為完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、助推縣域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的“交通大動脈”，國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程全長16.8公里，按一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，采用雙向6車道布局。項(xiàng)目建成后將大幅提升區(qū)域通行效率，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和民生改善提供有力支撐。

　　為保障試驗(yàn)段質(zhì)量，縣交通運(yùn)輸局提前介入、精準(zhǔn)指導(dǎo)，推動承建單位中交二航局嚴(yán)格落實(shí)“試驗(yàn)先行、樣板引路”原則，將試驗(yàn)段施工作為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)。前期籌備階段，組織施工團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)研學(xué)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，優(yōu)化編制試驗(yàn)段施工方案；對瀝青、集料等原材料開展多輪檢驗(yàn)，精準(zhǔn)確定最佳生產(chǎn)配合比；同時(shí)完成瀝青混合料攪拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、鋼輪壓路機(jī)等專業(yè)設(shè)備的調(diào)配與全面調(diào)試，并通過技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，明確施工人員崗位職責(zé)與操作標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上筑牢質(zhì)量根基。

　　施工期間，縣交通運(yùn)輸局組建專項(xiàng)督導(dǎo)小組駐場值守，對施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施全流程閉環(huán)管控。重點(diǎn)核查瀝青混合料拌和溫度與均勻度，全程監(jiān)督運(yùn)輸保溫措施落實(shí)及攤鋪平整度，嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)“緊跟慢壓”碾壓原則，確保施工質(zhì)量與進(jìn)度同步推進(jìn)、雙效達(dá)標(biāo)。

　　此次試驗(yàn)段的順利完工，不僅精準(zhǔn)鎖定了松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等核心工藝參數(shù)，更形成一套可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化施工方案，為后續(xù)大規(guī)模瀝青攤鋪提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。這一節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著項(xiàng)目從路基施工階段全面轉(zhuǎn)入路面施工階段，是工程建設(shè)進(jìn)程中的重要里程碑。

　　縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以此次試驗(yàn)為契機(jī)，指導(dǎo)施工單位總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化配置，嚴(yán)把質(zhì)量安全進(jìn)度關(guān)，全力推進(jìn)全線瀝青攤鋪施工，確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量完工，為安溪縣構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的交通網(wǎng)絡(luò)、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的交通動能。（融媒體記者 黃梁山）