泉州新車站出租車通道已改為一條“即停即走”通道

　　海都閩南網訊 繼《泉州市開展出租汽車行業(yè)專項整治活動工作方案》本月正式生效，針對全市出租車行業(yè)的一系列治理措施陸續(xù)“上馬”。

　　本次整治列出具體時間表：半年內，使出租汽車駕駛員拒載、不打表等違規(guī)現象得到明顯遏制；一年內，上述違規(guī)行為徹底根除。

　　為實現這一目標，最近，一些以國營出租車公司為代表的泉州出租車企業(yè)開始在管理方面著手改進。如，近期將在“電招”服務的出租車中率先挑出50輛，通過對車乘人員錄音，實現監(jiān)督；計劃評選15臺“樣板車”，引導行業(yè)風氣，等等。

　　上月，在全市“下基層、解民憂、辦實事、促發(fā)展”活動動員大會上，泉州市委書記徐鋼特別指出，交通部門今年一定要下大力氣，嚴打市區(qū)的士亂象。之后，泉州市交通委逐步提出疏導結合的整治措施，并于4月1日起將泉州的士燃油附加費調至3元（本報近期連續(xù)報道）。

【動態(tài)跟進】整治推具體時間表

　　據泉州市道路運輸管理處出租車管理科負責人介紹，本月起，全市開展的出租車行業(yè)專項整治活動，主要鎖定出租汽車駕駛員拒載、不打表、不給票、服務質量差等違規(guī)經營行為。

　　具體措施，除之前已提到的“將清理、審查出租車駕駛員從業(yè)資格證”外，各運管所還要指派運管人員與轄區(qū)內出租車企定點掛鉤聯(lián)系，嚴厲處置企業(yè)和駕駛員違規(guī)行為，對拒載、不打表的違規(guī)行為，不僅實行違規(guī)一次記6分，駕駛員離崗帶車學習3天，企業(yè)負責人或經營管理負責人須一同離崗學習。

　　上述負責人表示，此次整治特意列出具體時間表：半年內使出租汽車駕駛員拒載、不打表的違規(guī)現象得到明顯遏制；一年內得到根本改變。

裝錄音器監(jiān)督司機

　　業(yè)內人士認為，光靠執(zhí)法人員“人盯人”式的監(jiān)管辦法，只能是短期內成效明顯。最近，作為泉州市出租車行業(yè)龍頭的國營出租車公司，開始帶領一些企業(yè)在管理方面著手改進。

　　據介紹，泉州市出租車公司近期將在“電招”服務的出租車中挑選出50輛，率先實現對車乘人員的錄音功能。通過技術手段錄制下車乘人員的對話，從而監(jiān)督出租車司機是否有不打表、議價等行為。同時，對駕駛員也是一種保護，可避免出現乘客誤投訴的現象。

　　同時，公司計劃評選15臺“樣板車”，引導行業(yè)風氣；對現有的溫陵路、少林路、清源山三處服務站進行升級改造，為出租車駕駛員提供有償服務。

　　此外，為進一步創(chuàng)建行業(yè)和諧勞動關系，運管部門將鼓勵各出租車企業(yè)利用現有場地，分期、分批建設小型服務站；鼓勵出租車特約維修站，利用現有辦公及生產場所設立出租車專用服務點。

【進展追蹤】客運中心站逮到“趴窩”第一例

　　昨天上午，泉州客運中心站出租車通道正式投入使用。記者隨泉州市道路運輸管理處執(zhí)法人員現場走訪，見一輛車號為閩CT5977的出租車，在客運中心站出租車通道最前列“趴窩”，后面緊停著四、五輛出租車，堵塞了整條出租車道。經了解，這輛閩CT5977出租車隸屬泉州市出租車公司。執(zhí)法人員指出，客運中心站出租車通道應即停即走，閩CT5977出租車司機必須停車學習。

　　為避免再出現出租車通道“趴窩”現象，昨起，泉州市道路運輸管理處直屬所、客運中心站派出所執(zhí)法人員將每天在這里“蹲點”，現場執(zhí)法。

　　記者再隨泉州市道路運輸管理處執(zhí)法人員來到新車站。見站內新設置的兩個出租車“即停即走”專用道又有變化，施工人員將原來靠售票大廳一側的專用道欄桿作了內移。這樣，現有的兩條專用道縮減為一條，車道距離拓寬了。（本網記者 吳月芳 文/圖）