“在我們簽訂的合同中，明確規(guī)定‘承包期滿，無任何違約行為且甲方未采取招標投標方式繼續(xù)對外發(fā)包的，在同等條件下，乙方享有優(yōu)先承包權’。在呂先生承包的五年期間，餐廳和超市出現(xiàn)了不少問題。一是不按時繳納承包經(jīng)營費、水電費等，二是管理不善。”陳先生說，合同上寫明租金按半年繳交，承租方則不準時地按季度繳納，且每次金額不一，時多時少。泉州高速公司每季度都要下發(fā)催款通知，最長曾拖欠幾個月，這已屬違法合同約定的行為。而且截止1月8日，呂先生還拖欠泉州高速公司20多萬的租金。

　　2015年泉州高速下發(fā)的《催款通知書》上均有雙方簽名

　　在呂先生委托律師出具的律師函中，對“優(yōu)先續(xù)約權”一事提出，泉州高速公司在書面答復時沒有設置前提條件，在簽合同時設置了前提條件，有悖誠信。就拖欠租金一事，呂先生回應，因為錢都砸在餐廳和超市，有時會碰上資金周轉(zhuǎn)困難的問題。“我們還有30多萬元的押金在泉州高速公司那，想著合同期滿還要結(jié)算，因此就沒有在約定的時間內(nèi)把最后一筆租金交齊。”而且，延遲支付租金，承租人有向泉州高速公司提出書面申請，并對泉州高速公司就拖欠租金的問題出具復函，泉州高速公司對承租人的復函沒有提出異議，應認為泉州高速公司以實際行為同意承租人的復函，不能就此把承租人拉入內(nèi)部系統(tǒng)的“黑名單”。

　　“書面報告本身是不成立的，合同上白紙黑字寫得很清楚，在履約期間，均按時繳交承包管理費用，且應通過福建省高速公路文明路段達標考評。”陳先生稱，達埔服務區(qū)店鋪租金是國有資產(chǎn)，打書面報告屬于不合理行為，誰也無法作主回復承租方的復函。一切都應按照合同，依法履行合約。而且在呂先生承租期間，餐廳被多次衛(wèi)生通報要求整改情況，經(jīng)營管理不善。

　　對此，呂先生提出異議，泉州高速公司也存在管理問題，嚴重違反《經(jīng)營合同》的規(guī)定：“承包期間，甲方不得在服務區(qū)經(jīng)營或授權第三方在乙方合同規(guī)定經(jīng)營范圍內(nèi)的經(jīng)營項目。”對此，承租方于2015年5月6日致函泉州高速公司，但后者至今沒能解決該服務區(qū)內(nèi)加油站、加水站經(jīng)營超市商品及小商小販隨意入內(nèi)擺攤設點的問題，從而影響承租方的經(jīng)營，由此遭受的損失須由泉州高速公司承擔。

　　“合同約定是在達埔服務區(qū)范圍內(nèi)，加油站、加水站的經(jīng)營已經(jīng)跟服務區(qū)沒有關系了。”陳先生表示，黃沙加水站服務區(qū)是當時省里有關方面定下來的，兩地相距有23公里。因該段高速路是30公里長的長下坡，貨車剎車時容易輪胎發(fā)熱，導致事故多發(fā)，是全省重點事故整治路段。加水站便專門給貨車提供休息加水服務，私家車和客車均不能使用。而且，目前黃沙加水站服務區(qū)經(jīng)營的超市商品已經(jīng)關閉，僅是短暫運營。

　　若不讓續(xù)租

　　應補償50%損失

　　除了“優(yōu)先續(xù)約權”，在清場時間的商榷上，雙方也產(chǎn)生了分歧。12月28日，泉州高速公司通知呂先生要從1月1日停止營業(yè)，1月7日完成清場工作。陳先生說，他們從1月1日起，連發(fā)三張通知，重申停止營業(yè)和清場等事項。

　　接到通知后，呂先生很不滿。“28日才發(fā)通知給我們，要求1月7日完成清場，前后才10天時間。兩個服務區(qū)一千多平方米，想清場談何容易。”呂先生說清場時間太短，自己還沒想好店面的設備、貨存等應該如何處理。

　　“11月招標時，已經(jīng)明確他不可能中標，且12月底合同期就滿了。呂先生自己也應該知道，一旦合同期滿就喪失店鋪所有權，就要清場了。”高速公司一不愿透露姓名的工作人員表示，他們提前通知，給呂先生十天時間，已經(jīng)足夠。除了下發(fā)通知，泉州高速公司還采取了斷水斷電的強制措施。

　　然而，這一強制措施也令呂先生很不滿。“水電都給我斷了，我生意做不了，也沒辦法清場。這么大的服務區(qū)，不是說搬就搬的。”

　　去年11月，泉州高速公司委托泉州產(chǎn)權交易中心完成了達埔服務區(qū)承包經(jīng)營權競標的工作。如今，租賃期滿，新承包商等待入駐，而泉州高速公司與呂先生的矛盾仍僵持不下。

　　呂先生等股東代表提出，餐飲和超市是按使用10年的標準設計裝修的，投入巨大，目前生意還沒回本，不愿意就此結(jié)束經(jīng)營，泉州高速公司不可以在市場趨好的時候，把承租方一腳踢開，這有悖公平。如果明確不讓續(xù)租，參照裝修一次房子一般能使用10年以上的常識，投資人要求泉州高速公司補償投資人投入費用的50%作為損失補償。