閩南網(wǎng)9月12日訊 319國道兩個(gè)路段近日被薌城交警部門列為事故隱患路段。岱山菜市場段，人車在岔口逆行、橫穿，而國道上的車輛下坡，車速快，易造成事故。而天寶塔尾村段，村莊一側(cè)有4個(gè)出村口，對面香蕉林有8個(gè)以上出口，且無路燈，村民橫穿時(shí)常心驚。昨天，記者走訪這兩處路段，體驗(yàn)交通亂象。

　　對于這兩處路段，薌城交警已出臺(tái)對策，并將于近期整改。

【岱山菜市場路段】

逆行橫穿下坡 岔口混亂車速快

　　隱患：龍文朝陽打山村位于319國道北環(huán)城路段沿線，對面是薌城區(qū)的岱山村的竹林社，而不遠(yuǎn)處是岱山蔬菜批發(fā)市場。此處國道的綠化帶有2個(gè)岔口，東側(cè)岔口位于打山村與竹林社之間，西側(cè)岔口位于菜市場門口。

　　打山村和竹林社的車互通，經(jīng)常從東側(cè)岔口交叉穿行，而一些車輛也從這個(gè)岔口變道，交通混亂。附近村民和交警部門說，從朝陽鎮(zhèn)六石村沿著319國道開來的車輛，剛好在打山村路段完成爬坡，開始下坡。這些車輛保持爬坡時(shí)的油門，速度較快，發(fā)現(xiàn)岔口有人、車橫穿，常常不能及時(shí)減速。而從岱山蔬菜批發(fā)市場出來的村民，往往逆行回家。高速、逆行、橫穿，最終導(dǎo)致車禍發(fā)生。

　　竹林社路口汽修店的小林介紹，該路段經(jīng)常發(fā)生擁堵，“主要在2個(gè)時(shí)間點(diǎn)，一個(gè)是中午12點(diǎn)到下午2點(diǎn)，一個(gè)是晚上6點(diǎn)至8點(diǎn)，車一堵，磕磕碰碰的就免不了，刮擦、碰撞事故也經(jīng)常發(fā)生。”

　　事故：從2009年至2011年，該路段累計(jì)發(fā)生一般事故12起，傷人12人；重大事故4起，死亡4人，簡易事故221起。

　　本報(bào)5月16日曾報(bào)道，5月15日下午，岱山菜市場下坡路段，一輛運(yùn)沙車失控側(cè)翻，壓到迎面駛來的教練車，并將教練車壓扁。沙石還將教練車車身埋沒大半。事故造成教練車上的一死一傷，堵車2個(gè)多小時(shí)。

　　對策：薌城交管大隊(duì)建議，將在該路段設(shè)立6車道高清卡口測速設(shè)備，大車限速50公里，小車限速60公里。

【天寶塔尾村路段】

路口多車速快 村民橫穿很危險(xiǎn)

　　隱患：319國道天寶鎮(zhèn)塔尾村路段位于319線82KM+600M至83KM+800M處，約1公里多長，路面平整。塔尾村村主任柯國強(qiáng)介紹，村里共有4個(gè)出口，而對面的香蕉林也有8個(gè)以上路口，約4000村民出行都要經(jīng)過319國道。過往車輛速度快，發(fā)現(xiàn)路上有人，常來不及剎車。

　　由于村道地勢較低，上國道有點(diǎn)斜坡，需加油門，曾有村民上了國道，車速減不下來而發(fā)生車禍?？聡鴱?qiáng)說，傍晚視線不好，加上這個(gè)路段沒有路燈，村民回村更易出車禍。

　　事故：薌城交警統(tǒng)計(jì)，從2009年至2011年，累計(jì)發(fā)生一般事故22起，傷人22人；重大事故10起，死亡10人；簡易事故215起。

　　柯國強(qiáng)介紹，去年的一個(gè)晚上，一輛貨車停在一家木材加工廠門口，占據(jù)一個(gè)車道，等待卸貨。一男子駕車過來，沒發(fā)現(xiàn)這輛貨車，撞了上來，車毀人亡。

　　對策：薌城交管大隊(duì)建議，在該路段設(shè)立限速區(qū)，進(jìn)行機(jī)動(dòng)車測速，設(shè)立中心隔離護(hù)欄1200米，增設(shè)限速牌4面。另外，在塔尾村4個(gè)村口設(shè)立60米減速帶、4面讓行標(biāo)志、2組人行道、4支人行道標(biāo)志、8支路口標(biāo)志。（海峽都市報(bào)閩南版記者 陳青松 曾炳光）