兩節(jié)期間,泉州站將開通所有車道

　　閩南網(wǎng)9月18日訊 今年中秋、國慶兩節(jié)公眾假期為9月30日至10月7日，再加上近日省政府正式批復了《福建省重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，有關部門預計，兩節(jié)期間，泉州境內(nèi)20個高速出入口以及短線游景區(qū)，或?qū)⒂瓉碥嚵鳌⒖土餍赂叻濉?/P>

　　泉州高速公路管理機構表示，他們將提前儲備通行卡，采取人工發(fā)卡、開辟專用道等方式，應對車流高峰。永春、德化等景區(qū)的應對方案正在準備中。

　　此外，記者從泉州市汽車運輸總公司、南昌鐵路局漳州車務段了解到，本周起假期前后車票將陸續(xù)開售。計劃出行的市民要留意預售期，因為熱門線路在假期內(nèi)很難即買即走。

【高速】車流高峰期考慮人工發(fā)卡
泉州、池店等站點車流將爆發(fā)性增加

　　泉州高速公路管理機構預計，本次國慶中秋連休假期將在9月30日、10月1日及10月6日、7日迎來車流高峰。因為是第一次免費通行，小轎車數(shù)量將比平時多出20%至30%，尤其在泉州、池店、晉江幾個站點將出現(xiàn)爆發(fā)性增加。

　　他們將提前儲備通行卡、增開發(fā)卡通道，免費放行車輛按“入口取卡、出口交卡”的方式操作，高峰期將考慮采用人工發(fā)卡。其中，小型客車可直接判定為免收通行費的車輛，但包括面包車在內(nèi)的臨界車將需核對證件。根據(jù)出入口車流量的狀況，會使用專用車道，以加快通行速度。

　　泉州站的工作人員也將取消休假，開通所有車道。

建議使用ETC或者錯峰出行

　　為保證暢通出行，工作人員建議市民使用ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）。對于屬免費放行對象的電子收費車輛，系統(tǒng)將自動免費放行，車輛可以用時速10到15公里的速度通過，無需停車。

　　或者，也可以選擇錯峰時間通行，不過請注意出口時間，防止錯過免費通行時段。

重大節(jié)假日刺桐大橋必須免費

　　此外，對于大家十分關注的刺桐大橋重要節(jié)假日是否收費的問題，泉州市交通委相關負責人表示，泉州市治理公路和水路上“三亂”工作協(xié)調(diào)小組已向刺桐大橋方面發(fā)文，但不具備行政指令的效力。不過大橋方面已著手準備免費通行計劃。

　　待省政府《福建省重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》下發(fā)，交通部門將轉(zhuǎn)發(fā)實施方案，刺桐大橋必須執(zhí)行。

【公路】自駕出游多了客車客流或?qū)p少

　　去年中秋、國慶兩節(jié)，是“3+7”模式，今年雖然“超級假期”長達8天，但實際上對公路客運來說“黃金周”其實是縮短了。泉州市汽車運輸總公司站務分公司經(jīng)營科林科長介紹，去年兩節(jié)再加上節(jié)假日前后出行高峰，12天市區(qū)兩大車站總計發(fā)送旅客近50萬人次。今年兩節(jié)車站預計共將運送旅客約40萬人次，減少人數(shù)比例達10%至15%。

　　除了假期“縮水”外，今年黃金周首次對7座以下（含7座）載客車輛免征通行費，這也將極大刺激私家車自駕出行的意愿。但林科長表示，“黃金周”期間票價沒有浮動，車票預售期為12天。

　　據(jù)車站方面預計，“黃金周”內(nèi)省際班線需求量不會特別大，省內(nèi)班線以莆田、龍巖、福州、廈門為主。自龍廈鐵路開通后，泉州發(fā)往途經(jīng)城市的車次受到嚴重影響，但車站方面預計，出行高峰期還是有不少旅客會選擇客車出行，屆時可能需要適當增加班次。區(qū)間重點線路，如往惠安、泉港、梅山、德化，車站將加速車輛周轉(zhuǎn)、加密班次。

【鐵路】明起可網(wǎng)購假期票長途票源仍緊張

　　南昌鐵路局漳州車務段工作人員表示，節(jié)前鐵路出行高峰期將從29日開始。旅客在鐵路客戶服務中心網(wǎng)站（www.12306.cn）可提前購買到12天內(nèi)的所有火車票（含當天），而車站售票窗口及社會代售點預售期為10天。

　　鐵路部門預計，今年兩節(jié)福廈鐵路泉州、晉江兩站總計將有16萬人次出行。為了應對即將到來的出行高峰，鐵路部門增開了動車組。比如泉州站近期將增開泉州至福州動車一趟，泉州至龍巖兩趟，其間還經(jīng)停漳州站。加開的動車組預售期為5天。

　　不過，現(xiàn)在泉州站經(jīng)停的長途動車增多，還是很難滿足旅客的需求。預計兩節(jié)往上海、南京、寧波的票源依然比較緊張，建議旅客提前買好車票。

　　原計劃本月中旬開通的網(wǎng)上售票自助選座服務，因為設備原因暫時不能實現(xiàn)換座功能，因此推遲執(zhí)行，具體開通時間目前還不明確。

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車輛進動車站不用再逆行了

　　自泉州火車站站前大道開通后，原先從省道307右拐進火車站的車流，需要先沿南北大道行駛，進入東西大道并逆行約50米，再左轉(zhuǎn)進入火車站廣場，交通安全隱患嚴重。日前南北大道和東西大道交會處已經(jīng)被紅白相間的水泥墩和鐵欄桿隔離開來，必須要沿東西大道行駛，到距離進站口處1公里的位置左轉(zhuǎn)掉頭。同時火車站出口處左拐普賢路的路口已被封堵，車輛需繞行東西大道。雖然要多繞行約3公里，但是車流整體順暢，比原來安全了許多。（海峽都市報閩南版見習記者 陳斯紅 記者 吳月芳 曾小琴 謝明飛 田米 文/圖）