張娟/制圖

九日山的摩崖石刻至今保存完好

文興古渡口如今顯得有點落寞

　　海上絲綢之路：古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，它主要有東海起航線和南海起航線，形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉變于明清時期，是已知的最為古老的海上航線。宋末至元代時，泉州與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”。明初海禁，加之戰(zhàn)亂影響，泉州港逐漸衰落，漳州月港興起。

【申遺腳步】

　　泉州這座千年古城，擁有南音，李堯寶刻紙與中國刻紙藝術一同打包成功申請世界非遺；以泉州木船為代表的“中國水密隔艙福船制造技藝”被列入聯(lián)合國教科文組織2010年“急需保護的非物質文化遺產(chǎn)名錄”；全市有31個項目入選國家級“非遺”名錄，項目數(shù)居全國地級市前三甲……

　　這么多的“金字招牌”，仍滿足不了泉州人對“海上絲綢之路”申請世界文化遺產(chǎn)的渴望。擁有最多的海上絲綢之路遺址，讓泉州人自信滿滿。然而，海上絲綢之路的申遺路，泉州已經(jīng)至少走了十來年。

　　1991年2月14日，正好是馬可·波羅離開泉州返國700周年紀念日，來自30多個國家和地區(qū)的100多名外交官、學者、記者來到泉州，開始為期6天的考察與學術研討，掀開了泉州申報“世遺”的帷幕。

　　從2001年起，泉州開始籌備“海上絲綢之路——泉州”申報世遺。那時候泉州市文物局專門設置了申遺辦，負責申遺資料整理收集，許多文史專家參與了申遺文本的寫作與討論。

　　2003年起文本遞交到國家文物局審批，后來國家文物局計劃將泉州和廣州等其他沿海城市捆綁申報海上絲綢之路項目，泉州市又重新修改過一次申報文本。

　　泉州海絲申遺引起了各界人士的關注與支持，省政協(xié)委員和人大代表專門向大會提出提案和建議，引起廣泛的關注與支持。

　　2002年元宵節(jié)起，泉州常年舉辦“海絲”文化節(jié)，此舉是為了配合申報世遺的重要活動，向世界展示泉州豐富的文化積淀，同時推動申報工作的進展。

【現(xiàn)場走訪】

　　九日山：九日山，因“山中無石不刻字”享譽海內外。山中，最為著名的，就是13方有關宋代航海祈風儀典記載的摩崖題刻。這些題刻書法風格各異，詳細記載了宋代海交祈風的時間、地點、參加者姓名，是泉州海外交通的重要史跡，同時也是九日山作為中國古代海上絲綢之路起點不可或缺的實物依據(jù)。

　　歷經(jīng)800多年的風吹雨打，祈風石刻上并沒有感受到歲月的斑駁。這一切，都少不了“護山人”胡家其的功勞。

　　1989年，泉州被正式列入海上絲綢之路考察點，全國重點文物保護單位九日山，也是考察點之一。那時的九日山，荒草叢生、墳墓遍地。

　　經(jīng)過多方挑選，胡家其被選為九日山文管所所長。為整治九日山，他做了大量的工作，其中一項，就是每年給這些石刻清洗、描紅，并上有機硅，防止風化。

　　文興古渡口:法石社區(qū)，又稱“石頭街”，據(jù)稱是當年蒲壽庚在泉州時，為了便于城區(qū)通往刺桐港的商旅來往和貨物運輸，特地沿江鋪了一條石板路，因此得名。當時法石共有8個渡頭，如今僅剩下美山和文興兩處?！膀職へ取钡脑希褪钱敃r的漁船從國外經(jīng)這些碼頭帶回的。

　　“海絲”文化遺跡在法石社區(qū)處處可尋，除真武廟和兩個古碼頭外，還有文興宮、美山媽祖廟、海印寺、伊斯蘭教徒墓碑遺址、古海絲遺址、明代刑部尚書古墓。

　　如今，法石社區(qū)已拆遷完畢，在附近高樓大廈的對比下，文興古渡口顯得有些落寞，碼頭岸邊的寶筐印經(jīng)塔，部分構件已丟失。

【專家聲音】

泉州市文管所文博研究館員黃真真：

申報世遺是為進行更好地保護和傳承

　　在走訪中，多位市民提及，這些文物點有著明顯的區(qū)別。如，經(jīng)過這么多年的宣傳，九日山風景旅游區(qū)已有一定的名氣，相應的保護舉措也做得不錯，但文興古渡口等就與周邊環(huán)境格格不入。

　　黃真真認為，當年，這些點作為代表性遺址，曾進行了相應的整治，但并沒有堅持，后來一度暫停。這也是造成如今這些代表性遺址環(huán)境參差不齊的緣故。

　　在她看來，不要只是重在申報，要有持久的保護舉措。如德濟門遺址廣場，如今雜草叢生，許多人都不知道它的價值在哪里。申報世遺，其實就是為了提高這些遺址的知名度，進行更好地保護和傳承。

　　她建議，今后要出臺更多舉措，如周邊環(huán)境怎么整治，旅游服務配套要跟上，宣傳還得做好，并要求落實，發(fā)揮文物的歷史和現(xiàn)實作用。同時，對這些遺址點實行動態(tài)管理，將整治效果較好的、能體現(xiàn)海絲遺跡的點添加進去，整治效果不好的予以剔除，才能真正使得這些遺址保護和傳承得更好。

泉州市文廣新局副局長出寶陽：

捆綁申報可以提升海絲整體內涵

　　出寶陽認為，捆綁申報可以提升“海上絲綢之路”的整體內涵，使這個申報項目更具有代表性；同時，多一些申報城市，可以增加國民更多的呼應和文化認同感，共同對海上絲綢之路史跡的關注及保護。

　　在所有的沿海城市中，泉州保留有最豐富的海上絲綢之路遺址，是當仁不讓的龍頭。泉州本來是希望作為唯一的城市申報海上絲綢之路的世界文化遺產(chǎn)項目的，因此很早就著手申報工作?！暗侥壳埃萆陥蟮?5處海上絲綢之路的代表性遺址已經(jīng)基本達到世界遺產(chǎn)保護的要求了。”出副局長自信地說，接下來要等待專家的考察審核，但申報的“進度表”目前尚不明了。因為每年聯(lián)合國只會給中國一到兩個非遺名額，海上絲綢之路申遺仍有一段時間需等待。（海峽都市報閩南版記者 吳月芳 陳麗娟 曾小琴 許茵茵 李熙慧 謝楊 田米 包華 王浩志 見習記者 陳斯紅 蘇碧蓉 通訊員 陳芳 白樺 文/圖）