閩南網(wǎng)11月25日訊（閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 通訊員 王唯佳）近年來(lái)，泉州市鯉城區(qū)的電動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，轄區(qū)登記在案的電動(dòng)自行車(chē)達(dá)46萬(wàn)余部。為方便市民出行，泉州鯉城交警近日對(duì)老城區(qū)多個(gè)路口進(jìn)行改造，增設(shè)了非機(jī)動(dòng)車(chē)待行區(qū)。

西塔路口的非機(jī)動(dòng)車(chē)待行區(qū)

鐘樓路口的非機(jī)動(dòng)車(chē)待行區(qū)

　　據(jù)介紹，老城區(qū)目前施劃非機(jī)動(dòng)車(chē)待行區(qū)的路口有鐘樓路口、西塔路口、文化宮路口、中山涂門(mén)路口。這些待行區(qū)將把原先聚集在人行橫道兩端的非機(jī)動(dòng)車(chē)集中引流，為電動(dòng)自行車(chē)提供空間較為充足、通行較為方便的等待區(qū)域，從而提升路口的通行效率。

　　“老城區(qū)的道路交通資源十分有限，在鐘樓路口、西塔路口等地，龐大的電動(dòng)自行車(chē)群和狹窄的人行橫道區(qū)域供需矛盾日益顯現(xiàn)。”民警介紹，隨著電動(dòng)自行車(chē)達(dá)到一定數(shù)量，人行橫道兩側(cè)的等待區(qū)和人行橫道本身的空間有限，不足以容納大量電動(dòng)自行車(chē)等待和通行，加上一些電動(dòng)自行車(chē)隨意逆行、橫穿，更易導(dǎo)致交通亂、秩序差、效率低，影響城市的交通環(huán)境。

　　那么，經(jīng)過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)待行區(qū)應(yīng)該怎么走？聽(tīng)聽(tīng)民警怎么說(shuō)。

　　在行經(jīng)上述非機(jī)動(dòng)車(chē)待行區(qū)的路口時(shí)，除右轉(zhuǎn)電動(dòng)自行車(chē)可直接右轉(zhuǎn)外，直行和左轉(zhuǎn)電動(dòng)自行車(chē)要注意觀察路口信號(hào)燈指示，紅燈時(shí)在機(jī)動(dòng)車(chē)停止線前的待行區(qū)內(nèi)有序等待通行，不再沿人行橫道通行。進(jìn)入待行區(qū)時(shí)，左轉(zhuǎn)電動(dòng)自行車(chē)靠待行區(qū)左側(cè)停車(chē)等待，直行電動(dòng)自行車(chē)靠待行區(qū)右側(cè)停車(chē)等待。

　　設(shè)置有非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的，進(jìn)入待行區(qū)的車(chē)輛根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈通行；未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的路口，進(jìn)入待行區(qū)的車(chē)輛根據(jù)路口機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈通行。此外，在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)待行區(qū)的路口，電動(dòng)自行車(chē)依然按照原有通行規(guī)則，從人行橫道通過(guò)，不得隨意闖紅燈、逆行、橫穿。