年終歲首看發(fā)展 | 雙向六車道 德化G355國(guó)道紫洋段正式通車
閩南網(wǎng)1月3日訊（通訊員 林永康 周萍霞 閩南網(wǎng)記者 陳玉玲）作為泉州德化縣東線重要交通要道，德化G355國(guó)道紫洋段（雙洋路口到朱紫新村）在元旦期間正式通車。
該路段通車后，不僅打通了政永高速德化段與德化城東開發(fā)區(qū)的直接交通聯(lián)系，串聯(lián)起片區(qū)內(nèi)部及對(duì)外交通干線，形成 “南北貫通、內(nèi)外銜接”的路網(wǎng)格局，還有效分流了區(qū)域內(nèi)既有交通壓力，大幅提升了片區(qū)路網(wǎng)的通行效率與銜接順暢度，群眾往返德化東片區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通勤時(shí)間縮短20%，繞行及高峰期擁堵問題得到有效解決。
德化G355國(guó)道紫洋段
據(jù)介紹，G355國(guó)道紫洋段是德化紫洋陶瓷科技文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目道路及邊坡防護(hù)綠地工程的重要組成部分。路段全長(zhǎng)約3120米，設(shè)計(jì)寬度35米，為雙向6車道快速通道。作為城東開發(fā)區(qū)四期道路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，該路段是通往德化著名國(guó)家4A級(jí)石牛山景區(qū)的重要通道。
G355國(guó)道紫洋段項(xiàng)目建設(shè)之初便面臨著諸多困難的挑戰(zhàn)，工程沿線地貌以山地及山間凹地為主，部分路段需穿越地質(zhì)斷裂帶，巖層破碎、裂隙發(fā)育，開辟山地、擴(kuò)寬路基，頗具施工難度。同時(shí)，項(xiàng)目面臨著自然環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)：德化冬季少雨多旱，時(shí)有寒潮霜凍出現(xiàn)，持續(xù)低溫給混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)帶來極大難題；夏季則暴雨、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，雨水隨時(shí)可能侵襲施工現(xiàn)場(chǎng)。
項(xiàng)目由泉州交發(fā)集團(tuán)權(quán)屬福建第一公路集團(tuán)負(fù)責(zé)，采用分段施工，全線歷經(jīng)7次導(dǎo)改，于2025年8月中旬實(shí)現(xiàn)G355國(guó)道穿山石方段全線貫通這一突破性勝利后，不到半年便順利于今年元旦正式貫通。未來，福建第一公路集團(tuán)將以更扎實(shí)的舉措，加快德化紫洋項(xiàng)目剩余工程進(jìn)度，嚴(yán)控質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，全力將G355國(guó)道紫洋段打造為德化東線“最美旅游公路”。
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