經過10個月的精心編制,《泉州市中心東片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》(以下簡稱《東片區(qū)控規(guī)》)近日出爐,今后東片區(qū)將打造成泉州市商業(yè)中心、旅游服務中心和低碳宜居型都市核心區(qū),通過對配套設施的完善,居民將迎來“快”工作、“慢”生活的新都市生活。
此次規(guī)劃范圍南、北以晉江、清源山為界,東至坪山路,西至溫陵路,規(guī)劃面積約為12.67平方公里,包括豐澤區(qū)東湖、豐澤、泉秀3個街道共21個社區(qū),第六次全國人口普查規(guī)劃區(qū)總人口數205634人。規(guī)劃期限至2030年。
規(guī)劃軌道交通緩解堵車難題
根據《泉州市城市快速軌道交通線網規(guī)劃》,軌道1號線、2號線、4號線從片區(qū)通過,并設體育中心站、刺桐公園站、通淮門站3個樞紐和少林寺、豐澤街站、寶洲街站、湖心街站、泉州汽車站、云山站6個站點。中心城區(qū)規(guī)劃12條公交快線,5條快線經過本片區(qū)。
本規(guī)劃還提出,東片區(qū)內規(guī)劃設置路外公共停車設施23處,其中現狀2處,增設21處,約9450個標準泊位。新建停車場包括少林路、南少林、仁風、東湖公園、圣墓、釋雅山公園、青少年宮、大坪山公園、泉州汽車站、刺桐公園、刺桐南路、寶洲街中段、江濱路地下停車場,中僑第二針織廠、人民醫(yī)院、假日城堡、坪山路、肉聯廠停車樓,以及泰和酒店附近三角地停車場等。
此外,片區(qū)內規(guī)劃加油(氣)站6處,規(guī)劃云谷、泉州汽車站、中心站公交樞紐站3處,公交首末站11處。
開發(fā)地下空間建“地下服務城”
結合軌道站點、人防工程、共建基礎設施等的實施,本規(guī)劃還提出加大地下空間的合理開發(fā),建設地下停車場、地下公共建筑、地下交通設施、地下市政管廊等,預計至2030年地下空間開發(fā)規(guī)模約150萬平方米。
規(guī)劃單位介紹說,他們規(guī)劃在城市軌道站點建設時,結合其實施重點發(fā)展地下商業(yè)設施,組織地下慢行系統(tǒng),滿足市民停車、人防要求,這樣一來將形成一個以北部文體中心帶動下的地下服務城,一個以中部商業(yè)金融中心帶動下的地下商業(yè)城,以及一個以南部商務休閑中心為支撐的地下娛樂城。
體育中心、刺桐公園和通淮門三個未來軌道交通樞紐站周邊地區(qū)地下空間以交通樞紐、商業(yè)街、地下商場、文化娛樂、辦公為主導性質,各站點結合周邊用地性質建設地下空間,地下空間控制范圍約500米,以地下2—3層為主,地下一層為商業(yè)街、餐飲等公共服務設施,地下二層以停車配建為主,地下三層為軌道交通,相鄰地塊應預留連接通道。
構筑綠道網絡市民享“慢生活”
在快節(jié)奏的城市工作之外,慢行系統(tǒng)備受市民推崇。本規(guī)劃提出,泉州的城市慢行系統(tǒng)將由慢行專用綠道、林蔭通勤廊道、風雨廊步行接駁道、步行優(yōu)先街區(qū)構成,步行優(yōu)先街道主要包括東湖街、豐澤街、泉秀街、刺桐路、田安路、湖心街、寶洲街等生活性主次干道及美食街等城市支路,含南少林旅游街區(qū)、靈山特色街區(qū)、田淮渠休閑街區(qū)、領SHOW創(chuàng)意街區(qū)、萬達廣場購物街區(qū)。
“綠道”作為泉州城市慢行系統(tǒng)的重要組成部分,將通過綜合優(yōu)化,形成片區(qū)3條主線、4條支線,構成“三橫四縱”的片區(qū)綠道網絡框架,構筑串聯片區(qū)外圍山水和內部綠地、水系的綠道網絡體系。規(guī)劃單位介紹說,這里所說的“三橫”包括清源山綠道、田淮渠綠道和晉江濱水綠道,而“四縱”則是依托片區(qū)四條帶狀水系展開的綠道,即東環(huán)城河綠道、平原渠綠道、田安渠綠道和東干渠綠道。
新增兩個公園擴建大坪山公園
目前,東片區(qū)內擁有東湖公園、濱江公園、刺桐公園等多處公園,但隨著生活水平的提高,市民對公園綠地的需求也增加。此次詳規(guī)除了規(guī)劃擴建片區(qū)東側的大坪山公園,北側的少林寺公園等市級公園外,還將新增浦西公園和靈山公園兩處片區(qū)級公園,以為片區(qū)居民提供更佳的休閑服務。
浦西公園位于江濱北路與刺桐路交叉口西北側,主要結合浦西滯洪區(qū)布置,為周邊居民、游客、購物者休憩活動設施;靈山公園位于東湖街與坪山路交叉口南側,將結合靈山和靈山圣墓建成紀念性公園。
為增加片區(qū)的綠地空間,規(guī)劃還提出達到“500米見綠”的規(guī)劃目標,將結合社區(qū)中心布置面積不小于1.5公頃的社區(qū)公園,并在城市干道旁,結合空地開辟街頭綠地,形成都市小森林,供居民休憩和活動。
□早報記者江曉媛文/圖