昨日放學(xué)時(shí)間，晉光小學(xué)門口擠滿了接送學(xué)生的家長(zhǎng)

　　海都閩南網(wǎng)訊 停車難，難停車，已成有車一族出行老大難。就連中小學(xué)放學(xué)高峰期，學(xué)校門口出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，也被指因?yàn)橹苓厸]有方便的停車位、停車場(chǎng)。今年兩會(huì)，不少委員、代表都將目光聚焦到這一民生話題。

　　泉州市政協(xié)委員陳篤恒提議，改善通政小學(xué)北校區(qū)周邊道路交通狀況，可將周邊的輕機(jī)廠改建成停車場(chǎng)。民進(jìn)泉州市委員會(huì)則提出停車難的緩兵之技：由政府牽頭，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位，向社會(huì)開放內(nèi)部停車場(chǎng)。

【現(xiàn)狀】家長(zhǎng)扎堆校門口 一到放學(xué)路就堵

　　昨日上午10時(shí)50分許，距離放學(xué)還有20分鐘左右。

　　“學(xué)校門口兩側(cè)100米禁止停放一切車輛”，立在南俊巷晉光小學(xué)門口的交警警示牌下，百米長(zhǎng)摩托車、電動(dòng)車，已經(jīng)停滿了道路一側(cè)。開小轎車來接孩子的家長(zhǎng)，早一點(diǎn)到的，占據(jù)了承天寺門前廣場(chǎng)、承天巷口的人行道；晚一點(diǎn)到的，將車直接停在馬路邊，有的甚至停在斑馬線上。

　　在有交警疏導(dǎo)的情況下，南俊巷的車流依然慢了下來，幾度出現(xiàn)阻塞。

　　而在通政中心小學(xué)北校區(qū)，學(xué)生上學(xué)主要的通道有兩條，裴巷和河嶺巷。這兩條道路狹窄，路況較差，每到學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，人群交織、車輛交叉，道路更加擁擠。有網(wǎng)友發(fā)微博稱，一到放學(xué)高峰期，愛國(guó)路、平水廟就堵得滿滿的。

【提案1】改造周邊舊廠房 方便家長(zhǎng)停放車

　　今年兩會(huì)，泉州市政協(xié)委員陳篤恒，遞交《關(guān)于改善通政小學(xué)北校區(qū)周邊道路交通狀況的建議》，提出要因地制宜，盡快遷移附近的城中廠（輕機(jī)廠、機(jī)電廠），并劃撥部分地塊給北校區(qū)做配套停車場(chǎng)，方便家長(zhǎng)車輛停放和接送學(xué)生。

　　在通政小學(xué)北校區(qū)旁的輕機(jī)廠內(nèi)，有多處閑置的廠房。一家加工廠的工作人員稱，這些車間多數(shù)出租，車間前的空地一般不允許外來車輛停放，不過每天放學(xué)的時(shí)候，許多家長(zhǎng)會(huì)將車暫時(shí)停在廠區(qū)各個(gè)角落，停車稍有不當(dāng)，就可以造成堵塞。

　　附近居民黃先生說，平時(shí)除了山學(xué)放學(xué)時(shí)段以外，來這里停車的人并不多，如果開發(fā)成停車場(chǎng)，應(yīng)該可以容納不少車輛。華僑新村的舊機(jī)電廠改造成六井孔創(chuàng)意園，不也配建了停車場(chǎng)？

　　民進(jìn)泉州市委員會(huì)也提出，鯉城區(qū)的老城區(qū)道路狹窄，中小學(xué)校分布密集，學(xué)校周邊又缺乏停車場(chǎng)，導(dǎo)致接送學(xué)生車輛無處可停，高峰期學(xué)校門口和周邊道路擁堵嚴(yán)重。建議在這些中小學(xué)校周邊規(guī)劃建設(shè)大中型停車場(chǎng)，統(tǒng)一停車。上下學(xué)高峰期間，在中小學(xué)校門口200米區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，禁止車輛進(jìn)入管制區(qū)域；學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)步行離開管制區(qū)域后再乘車。

【部門】舊廠房搬遷改造后 可納入考慮范疇

　　對(duì)此，泉州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，中小學(xué)校周邊規(guī)劃建設(shè)大中型停車場(chǎng)，固然能緩解接送車輛的停車問題，從而改善道路擁堵現(xiàn)狀。但停車場(chǎng)建設(shè)需要場(chǎng)地，還要考慮周邊居民出行方便，而這方面老城區(qū)難以給出需求。今后，老城區(qū)中小學(xué)旁建停車場(chǎng)，需結(jié)合片區(qū)改造，一并考慮實(shí)施。不過東海學(xué)園、城東學(xué)園已做好接送分流規(guī)劃設(shè)施，比如建接送廣場(chǎng)，設(shè)地下停車場(chǎng)等。

　　泉州市規(guī)劃局相關(guān)人員介紹，今后鯉城區(qū)所有舊廠房都將改造搬遷，屆時(shí)如設(shè)在中小學(xué)旁，可將停車場(chǎng)等緊缺資源納入考慮范疇。

【提案2】機(jī)關(guān)企事業(yè)單位 開放內(nèi)部停車場(chǎng)

　　目前，中心市區(qū)汽車保有量約為12.6萬輛，但臨時(shí)停車泊位5253個(gè)，停車位供需比例嚴(yán)重失調(diào)，隨意占道停放現(xiàn)象嚴(yán)重，停車難與亂停車經(jīng)常造成局部道路堵塞。受古城小街巷多，停車場(chǎng)建設(shè)容易受到場(chǎng)地限制。為此，民進(jìn)泉州市委員會(huì)上交集體提案，建議鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位向社會(huì)開放內(nèi)部停車場(chǎng)。民進(jìn)泉州市委員會(huì)副主委黃金鐘介紹，放開內(nèi)部停車場(chǎng)的同時(shí)，要做好停車場(chǎng)管理，而收費(fèi)可參考市場(chǎng)停車費(fèi)指導(dǎo)價(jià)，用于支付管理費(fèi)用。由泉州市政府牽頭主導(dǎo)，有停車場(chǎng)條件的企事業(yè)單位主動(dòng)上報(bào)可供停車車位，引入社會(huì)民營(yíng)資本參與城市大型停車場(chǎng)投資與建設(shè)。

【部門】只要業(yè)主愿意 基本能行得通

　　“方向不錯(cuò)”，聽聞委員上述提案，泉州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人直言，這也是政府整合停車場(chǎng)資源的一種方式。只要機(jī)關(guān)、企事業(yè)主愿意，政府牽頭發(fā)文，這提法基本行得通。但對(duì)于私人企業(yè)，不好強(qiáng)制，可大力倡導(dǎo)。

　　那么，企事業(yè)單位對(duì)于對(duì)外開放院內(nèi)停車位，又有什么看法？昨日下午，記者隨機(jī)走訪了泉州市海洋與漁業(yè)局。

　　“能方便群眾，緩解市區(qū)停車難問題，這種做法肯定是支持的?！痹摼洲k公室一負(fù)責(zé)人坦言，但就該局目前的停車位狀況而言，對(duì)外開放并不實(shí)際。該局約有50個(gè)停車位，除了本單位及員工停車外，剩下的少量車位，主要用來方便前來辦事的群眾，并沒有太多剩余的車位?！叭绻罕姲衍囃＿M(jìn)來，幾天幾夜不開走，車位資源就被占用了，不方便管理，而且讓人隨便進(jìn)入單位，安全上也有顧慮?！?/P>

　　泉州市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人則稱，泉州市區(qū)大多機(jī)關(guān)單位，使用權(quán)歸業(yè)主所有。內(nèi)部停車場(chǎng)是否對(duì)外開放，這應(yīng)由泉州市政府統(tǒng)一考慮研究。今年，泉州市不少機(jī)關(guān)單位也將搬遷東海，屆時(shí)原單位資產(chǎn)將統(tǒng)一處置，是否作為停車場(chǎng)，將由政府統(tǒng)一定奪。

【提案3】泉州中心市區(qū) 規(guī)劃立體停車場(chǎng)

　　黃金鐘坦言，建言機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位，向公眾開放內(nèi)部停車位，其實(shí)也是緩解停車難現(xiàn)狀。要想根治停車難，還需多建些停車場(chǎng)。為此，他們建議，泉州中心市區(qū)，在十二五期間規(guī)劃建設(shè)50個(gè)大中型立體停車場(chǎng)，每個(gè)停車場(chǎng)停車位在500至1000輛左右，以有效緩解停車難題。

【部門】近期泉州市區(qū)將新建43處停車場(chǎng)

　　昨日，記者從泉州市規(guī)劃局獲悉，本月初，市區(qū)新添3處停車場(chǎng)，新增停車位798個(gè)，另有8處停車場(chǎng)，今后也將陸續(xù)建設(shè)投用。已投用的3處停車場(chǎng)，分別位于源和堂創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、領(lǐng)袖天地創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、齊云路停車場(chǎng)。另將建8處停車場(chǎng)，則分別設(shè)在內(nèi)燃機(jī)配件廠、美食街第二針織廠、打錫巷人民醫(yī)院、泰和酒店西側(cè)停車場(chǎng)、舊海洋漁業(yè)局、開元寺旅游配套停車場(chǎng)、新華路機(jī)器廠等。

　　泉州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期泉州市區(qū)將選點(diǎn)公共停車點(diǎn)43處，共建停車位10038個(gè)停車泊位，主要分布在古城區(qū)、東海、城東、北峰、江南片區(qū)等。同時(shí)規(guī)劃局建議，鼓勵(lì)單位的專用停車場(chǎng)，在節(jié)假日或夜間，向社會(huì)公眾開放，收費(fèi)科實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。與此同時(shí)，鼓勵(lì)單位和個(gè)人投資共建公共停車場(chǎng)，投資者可享有建設(shè)市政公用設(shè)施項(xiàng)目的優(yōu)先待遇，鼓勵(lì)新建建筑物，超過停車場(chǎng)設(shè)置批準(zhǔn)增建停車場(chǎng)。

　　其實(shí)泉州一直在推動(dòng)社會(huì)力量建停車場(chǎng)。此前，泉州市政府就擬出臺(tái)鼓勵(lì)社會(huì)力量建停車場(chǎng)，但涉及場(chǎng)地、回報(bào)、效益、稅收等多方面因素，后來也就暫緩。

【他山之石】全國(guó)多地嘗試開放院內(nèi)停車位

　　截止目前，武漢全市共開放開放企事業(yè)單位、社區(qū)院內(nèi)停車場(chǎng)462處、泊位56501個(gè)，大大緩解停車難。

　　而青島4處機(jī)關(guān)單位停車場(chǎng)免費(fèi)開放，提供車位150多個(gè)。去年12月1日起，溫州第一批11個(gè)試點(diǎn)單位約250個(gè)停車位向社會(huì)開放，實(shí)行“錯(cuò)時(shí)停車”，允許開放停車位的企事業(yè)單位自行制訂“錯(cuò)時(shí)停車”管理辦法，比如可規(guī)定在上班時(shí)間內(nèi)開放、停放多長(zhǎng)時(shí)間必須開走等，可有償也可免費(fèi)。

　　廈門也將出六招緩解停車難問題，其中一招，就是推動(dòng)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位乃至個(gè)人的停車場(chǎng)和停車位，向社會(huì)開放。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，廈門將研究一套機(jī)制、政策，既滿足社會(huì)需要，又讓企事業(yè)單位、個(gè)人有一定的利益，但對(duì)單位的正常工作和個(gè)人不會(huì)產(chǎn)生影響。

　　其實(shí)，早在2010年石獅發(fā)布交通整治方案的時(shí)候，就已將開放機(jī)關(guān)單位的院內(nèi)停車位納入計(jì)劃。記者從石獅市政府獲悉，石獅將考慮將一些政府機(jī)關(guān)單位的空閑廣場(chǎng)，改造成對(duì)外開放的臨時(shí)停車場(chǎng)，比如一些鎮(zhèn)政府、派出所擁有較大面積的廣場(chǎng)和綠地，停車位施劃和利用率均較低，改造后，可多出不少停車位，滿足群眾的臨時(shí)停車需求。（本網(wǎng)記者 本網(wǎng)兩會(huì)報(bào)道組）