前日下午5時53分，下班高峰期到來，

因個別車輛走錯道，豐澤街掉頭處出現(xiàn)車輛短暫擁堵現(xiàn)象。

　　為緩解中心市區(qū)豐澤街市公交公司門口掉頭區(qū)長期因大量車輛掉頭占據(jù)多個車道，導(dǎo)致交通擁堵的情況，市交巡警部門決定增設(shè)移動隔離設(shè)施，保障兩個車道直行。市交巡警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)和東海派出所民警對豐澤街由東向西掉頭區(qū)進(jìn)行限制兩天來，車流通行總體順暢，但也出現(xiàn)個別車輛走錯道等問題。

現(xiàn)場

直行車道順暢 個別車輛走錯

　　昨日下午5時，在豐澤街由東向西掉頭區(qū)，民警用80個反光錐對豐澤街進(jìn)行隔離，其中靠南側(cè)兩個車道為掉頭車道，靠北側(cè)兩個車道為直行車道，隔離帶長約50米，另有協(xié)勤人員在各個路口指揮引導(dǎo)車流。

　　反光錐剛擺好，不少從大坪山隧道出來的車輛，一開始還不知道隔離帶的作用，既有直行車輛闖入掉頭車道，也有左轉(zhuǎn)車輛想通過直行車道外圍掉頭，兩個直行車道則相對通暢。記者觀察兩個半小時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過隔離帶的疏導(dǎo)和協(xié)勤人員的勸導(dǎo)，基本上能夠維持掉頭車流與直行車流的有序通行。

問題

部分車主不排隊(duì) 造成掉頭區(qū)堵塞

　　隨著車流高峰的到來，一些問題也相伴而來。民警介紹，豐澤街由東向西掉頭區(qū)的設(shè)置，原本是為了解決兩側(cè)居民的出行方便，僅供部分掉頭車輛在不影響交通的情況下使用，但車輛一多，掉頭區(qū)無法承受過多的壓力。記者站在高處看到，兩天來，只要車輛增多，一些心急的車主不愿意按順序排隊(duì)等候掉頭，未使用反光錐隔離的道路，被掉頭車輛占據(jù)了4個車道，影響了直行車輛通行。另一個堵塞點(diǎn)位于東云路拐向豐澤街的出口，附近不少小區(qū)的居民要進(jìn)入坪山路，最快捷的通道便是從此處出來掉頭，但高峰期時，直行車流大，居民掉頭需橫跨4個車道，對后續(xù)車流造成影響。

　　東海派出所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將專門派出一個協(xié)勤人員在該路口對車輛進(jìn)行有序放行。

提醒

出大坪山隧道口 應(yīng)選擇好車道

　　市交巡警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，考慮到實(shí)際情況，目前豐澤街由東向西掉頭區(qū)隔離帶將在每天的晚高峰，即17時至19時試行，現(xiàn)場將會有4名-5名民警、協(xié)勤指揮。在試行過程中，交管部門將根據(jù)出現(xiàn)的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，民警對于違規(guī)車輛實(shí)行勸導(dǎo)，希望車主能夠盡量配合。

　　民警提醒，市民如果從大坪山隧道欲左拐坪山路，請盡量選擇到仕公嶺掉頭匝道，減少豐澤街交通壓力；而從東云路欲到坪山路的車流，出豐澤街時請等直行的車輛較少時再駛出，以減小對豐澤街直行車流的影響；車輛在出大坪山隧道口時，就應(yīng)選擇好直行或掉頭車道，提前變道；排隊(duì)掉頭時，請車主按順序等候，切不可加塞插隊(duì)，否則常常會引發(fā)刮擦等輕微交通事故的出現(xiàn)；一旦遇到小事故，市民應(yīng)在保證安全的情況下拍照取證，先行撤離現(xiàn)場，再報警、報保險或自行協(xié)商，不可堵在路中，不撤離造成擁堵的，民警將予以處罰。（記者 李凱龍 實(shí)習(xí)生 黃奕群 /文 林勁峰 /圖）