泉州大橋把泉州千百年來的石雕工藝和大橋造型融為一體，相得益彰。 （張九強(qiáng) 攝）

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泉州大橋：晉江上第一座現(xiàn)代大橋

泉州大橋位于鯉城區(qū)南端，由晉江北岸泉州內(nèi)港第四碼頭橫跨晉江南岸。這是泉州自新中國成立以來，橫跨晉江下游市區(qū)第一座工程巨大、氣勢(shì)恢宏的大橋，于1980年11月28日在順濟(jì)橋下游400多米處破土動(dòng)工，用時(shí)3年10個(gè)月，1984年國慶節(jié)前夕建成通車。

泉州大橋總長(zhǎng)3431米（主橋848.53米，引橋2582.47米），總寬16米（主車道12米，兩側(cè)人行道各2米），是一座由22孔、23座墩臺(tái)、157根灌柱組成的飛架晉江之上的鋼筋混凝土拱橋。大橋兩側(cè)欄桿上有花崗巖雕獅子326只和石雕白蓮花328朵；大橋兩端各有2座六角涼亭。

刺桐大橋：全國首座采用BOT方式建設(shè)

泉州刺桐大橋是福建省政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和泉州市委、市政府為民辦實(shí)事的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，采用國際通行的BOT（建設(shè)—經(jīng)營—移交）方式進(jìn)行建設(shè)。大橋長(zhǎng)1530米，寬27米，接線公路2285米，匝道2400米，其中北引橋620米，南引橋600米，設(shè)計(jì)日通車量為2.5萬輛次。

后渚大橋：泉州路橋中首座跨海域大橋

后渚大橋橫跨洛陽江，連接豐澤區(qū)東海街道與泉州臺(tái)商投資區(qū)洛陽鎮(zhèn)，西連省道305線，東接洛秀組團(tuán)東西主干道。大橋及其連接線全長(zhǎng)4.343公里，其中主橋長(zhǎng)2096.5米，寬25.5米，為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。

后渚大橋是泉州路橋建設(shè)中首座跨海域大橋，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了泉州市單座橋梁?jiǎn)慰缱铋L(zhǎng)、全長(zhǎng)最長(zhǎng)、施工難度最大、資產(chǎn)投入最多的紀(jì)錄。

泉州晉江大橋：世界第一座“開”字形斜拉橋

泉州晉江大橋由主橋、南北引橋及南北互通立交組成。北岸與市區(qū)通淮街連接，跨越晉江江面后，南岸在晉江市陳埭鎮(zhèn)仙石村與江濱路和沿海大通道連接，全長(zhǎng)3.6公里，主橋路寬38米。

作為世界首座“開”字型斜拉橋，高達(dá)134.125米的“開”字形結(jié)構(gòu)主塔的四個(gè)翹角姿態(tài)飛揚(yáng)，突破現(xiàn)有倒Y形、獨(dú)柱形的主塔造型，個(gè)性奔放，凸顯泉州“開放、交流”的城市理念，加上柱外側(cè)精制的刻槽處理，具有濃郁的閩南民居建筑特色。

田安大橋：市區(qū)首座采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁

田安大橋橋跨布置共260米，主跨跨度為國內(nèi)同類型橋梁最長(zhǎng)，是市區(qū)首座采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁。設(shè)計(jì)為雙向六車道，城市Ⅰ級(jí)主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度47米，標(biāo)準(zhǔn)橋梁寬度為36.5米。起點(diǎn)位于田安路與泉秀街的交叉口，路線沿田安南路向南，上跨寶洲街和江濱北路后，以基本垂直水流方向跨越晉江，主線跨越江堤及江濱南路左幅后，以高架橋的方式沿江濱南路中央分隔帶向東，跨過江濱南路右幅接入規(guī)劃機(jī)場(chǎng)連接線，到達(dá)路線終點(diǎn)。主線道路全長(zhǎng)2888.025米，其中橋梁總長(zhǎng)度2382米。