泉州多舉措治理汽車尾氣排放嚴(yán)格控制新車準(zhǔn)入

來源:泉州晚報(bào) 2014-06-23 08:06 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

[摘要]未來機(jī)動(dòng)車尾氣污染對泉州市空氣整體質(zhì)量的影響程度將不斷加大。

實(shí)行“環(huán)標(biāo)”制，有效控制汽車尾氣污染。（張九強(qiáng) 攝）

他山之石

哈爾濱新材料提高燃油效率

2014年，哈爾濱市率先應(yīng)用“金屬磨損自修復(fù)材料”這一環(huán)保新技術(shù)，治理汽車尾氣污染。據(jù)了解，這一材料是以潤滑油或潤滑脂作為載體，通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能，使油料、燃?xì)馊紵浞?，降低有害氣體排放和顆粒物排放，同時(shí)可使汽車平均節(jié)省燃油10%以上，從而大幅減少由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放給人類生存環(huán)境造成的空氣污染。

南京限制黃標(biāo)車行駛

2013年初，南京市決定在2014年8月青奧會之前淘汰全市的6.6萬輛黃標(biāo)車。除了報(bào)廢淘汰，對于部分南京市2005年1月1日起注冊登記的、排放達(dá)到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)、行駛里程不超過30萬公里且車輛狀況較好、殘存價(jià)值較高的黃標(biāo)柴油車，可以通過加裝顆粒過濾器（DPF）進(jìn)行治理改造升級。

深圳推廣國IV車用柴油

深圳于2013年上半年全面推廣應(yīng)用國Ⅳ車用柴油。在國Ⅳ車用柴油推廣后，對新車登記注冊（含異地轉(zhuǎn)入）的柴油車嚴(yán)格執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)在2015年年底前可向深圳全面供應(yīng)國Ⅴ車用汽油。據(jù)測算，在國Ⅳ車用柴油全面推廣后，深圳預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車氮氧化物減排3500噸；在國Ⅴ車用汽油全面推廣后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車氮氧化物減排2500噸，兩項(xiàng)措施合計(jì)占2010年機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量約7%。

國外出租車使用優(yōu)質(zhì)車型

事實(shí)上，優(yōu)質(zhì)車型對人們生活和環(huán)境水平提升的貢獻(xiàn)效果顯著。在德國，出租車是用奧迪的；在日本，皇冠是最受歡迎的出租車；即使是工業(yè)化較晚的韓國，在街上跑的出租車中大部分也都是索納塔。這些國外城市大規(guī)模地引用高品質(zhì)車參與出租營運(yùn)，不但直接提升了該城市的形象，使這些城市顯得更為時(shí)尚年輕，而且也使這些城市的環(huán)境問題得到很好的改善。

漢城的汽車保有量超過500萬輛，其中，公共交通車輛(包括公交車、出租車)數(shù)量超過了20%。這20%的車輛可是全天候運(yùn)營，其運(yùn)營總公里數(shù)超過了其他80%車輛運(yùn)營的總公里數(shù)之和。但漢城的天卻是藍(lán)藍(lán)的，讓人羨慕，其中的一個(gè)主要原因是漢城的公共交通車輛(包括公交車、出租車)用的全部是液化石油氣，其尾氣排放遠(yuǎn)超歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。（記者許文龍實(shí)習(xí)生林書修）

點(diǎn)擊進(jìn)入閩南網(wǎng)論壇>>