（曾劍峰繪）

　　7月1日全國鐵路大調(diào)圖，7月2日起，途經(jīng)泉州的動(dòng)車增加泉州—北京南G166次和泉州—重慶北D2232次兩趟車，都是“朝發(fā)夕至”。加上之前已經(jīng)可直達(dá)的上海，以及此次泉州到北京南線路中所包含的天津，途經(jīng)泉州的動(dòng)車線路，已經(jīng)覆蓋中國全部直轄市。那么，從泉州乘坐動(dòng)車還可以直達(dá)哪些城市呢？又將給泉州帶來什么樣的影響？近日，記者多方采訪，為您一一盤點(diǎn)。

影響篇

形成“周末旅游圈”

降低企業(yè)人工成本 部分緩解春運(yùn)壓力 分享部分汽運(yùn)客源

　　市旅游局市場(chǎng)開發(fā)科葉科長(zhǎng)認(rèn)為，重慶動(dòng)車、北京高鐵的開通帶來的不僅是時(shí)空的縮短，也將讓沿線文化、旅游等資源實(shí)現(xiàn)共享，對(duì)于泉州旅游市場(chǎng)來說是一個(gè)利好。他表示，動(dòng)車、高鐵開通后，兩地及沿途省市來往泉州的交通綜合成本明顯下降，旅游心理距離大為縮短，原先的長(zhǎng)線游變成了中短線游，有利于構(gòu)建“周末旅游圈”，旅游吸引力相應(yīng)提高，使得原來不是客源地的沿途省市成為潛在客源地。

　　華僑大學(xué)社會(huì)科學(xué)研究處副處長(zhǎng)、旅游學(xué)院副教授、博士侯志強(qiáng)則建議，有關(guān)部門、景區(qū)、旅行社應(yīng)該利用動(dòng)車、高鐵開通的契機(jī)，充分利用開通的動(dòng)車（或者高鐵）線路，通過泉州的企業(yè)廣告結(jié)合旅游宣傳多做推廣、宣傳，擴(kuò)大泉州景點(diǎn)的知名度和影響力。

降低企業(yè)人工成本

　　在泉州師范學(xué)院工商信息學(xué)院汪威毅教授看來，重慶動(dòng)車開通的意義大于北京高鐵的開通。汪教授表示，目前動(dòng)車只開通客運(yùn)，沒有開通貨運(yùn)。由于泉州外來務(wù)工人員絕大多數(shù)來自四川、江西、湖南、湖北、貴州等中西部省份，重慶動(dòng)車的開通，方便了泉州與這些中西部地區(qū)的客運(yùn)，將大大降低人員往來的交通成本，也就直接降低了泉州勞動(dòng)密集型企業(yè)的人工成本。同時(shí)，以后假如開通了貨運(yùn)，將大大促進(jìn)閩南沿海地區(qū)與中西部地區(qū)的物資交流，大大降低貨物運(yùn)輸成本。汪教授認(rèn)為，泉州到北京的交通本來就很方便，又很多樣，高鐵的開通使得泉州到北京的交通更加便利。

　　泉州動(dòng)車站黨支部書記吳建武介紹，不久將開通高鐵快遞。盡管尚未開通，但不少企業(yè)已感受到商機(jī)所在?！耙郧?，我們前往江西、湖北、重慶等地運(yùn)貨，大多是走公路，時(shí)間比動(dòng)車多出一倍多。動(dòng)車開通后，做沿線城市生意的時(shí)間、成本將大大降低?！笔袇^(qū)刺桐路一家物流公司人員表示，重慶動(dòng)車的開通，使其有望進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。

部分緩解春運(yùn)壓力

　　據(jù)泉州動(dòng)車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，泉州—北京南G166次高速動(dòng)車組共16節(jié)車廂，可運(yùn)載旅客1005人，而泉州—重慶北D2232次動(dòng)車組也是16節(jié)車廂，可運(yùn)載旅客1200多人。兩趟車開行以來都呈火爆狀態(tài)，泉州—北京南G166次高速動(dòng)車組運(yùn)行9天，泉州站累計(jì)發(fā)送旅客1707人，到站2364人，而泉州—重慶北D2232次動(dòng)車組運(yùn)行9天，泉州站累計(jì)發(fā)送旅客3196人，到站3436人。

　　泉州動(dòng)車站黨支部書記吳建武表示，四大直轄市直達(dá)動(dòng)車、高鐵的開通，必將促進(jìn)沿線各地與泉州的人員交流往來。他表示，重慶線的開通主要影響的是來泉?jiǎng)?wù)工人員，川渝是流入福建務(wù)工人口大省，這些人群背后還有家庭，動(dòng)車開行對(duì)務(wù)工人群、對(duì)企業(yè)，都是很大利好。吳建武表示，重慶線動(dòng)車的開通，將大大緩解今年春運(yùn)的壓力，“到時(shí)候根據(jù)旅客數(shù)量情況，車站將適時(shí)申請(qǐng)加開動(dòng)車組。”

分享部分汽運(yùn)客源

　　市汽車運(yùn)輸總公司站務(wù)分公司經(jīng)營科科長(zhǎng)林國忠表示，目前泉州到北京的班車只有一趟，每天旅客十幾個(gè)，中午12：10出發(fā)，運(yùn)行時(shí)間30個(gè)小時(shí)左右，票價(jià)550元。他表示，北京高鐵的開通對(duì)這條線路影響不大，今年7月3日到9日，泉州發(fā)送往北京的旅客為39人，相比去年同期還增加了2人。

　　“對(duì)泉州往重慶方向的線路影響則比較大?！绷謬医榻B，目前該線路有9條，今年7月3日到9日，共發(fā)送167人，比去年同期的226人減少了59人，下降26.1%。他表示，該公司也采取了一些措施應(yīng)對(duì)動(dòng)車開通帶來的影響，比如推出提前購票可打折等等。