桅桿底部已長(zhǎng)出不少海蠣殼

中間人：

考察4月后萬(wàn)元買(mǎi)下 捐出來(lái)研究

　　這根大桅桿，能從晉江灘涂運(yùn)到博物館，還得感謝一個(gè)人——購(gòu)買(mǎi)并捐贈(zèng)者吳先生。

　　吳先生不愿意面對(duì)鏡頭。他是南平人，在洛江做生意，對(duì)木頭收藏鑒賞有些心得，從圈內(nèi)朋友處聽(tīng)說(shuō)這根桅桿的消息，就花了4個(gè)多月去考察。吳先生決定以1萬(wàn)多元價(jià)格購(gòu)買(mǎi)，朱永太父子覺(jué)得價(jià)格合適，也就賣(mài)了。

　　這根桅桿到底是什么木材所制，到底什么來(lái)頭？

　　吳先生一直想解開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)，多方打聽(tīng)，得知省內(nèi)高校能幫忙確定木頭的樹(shù)種，但也不能準(zhǔn)確測(cè)出入水年份。最終，吳先生決定捐贈(zèng)給泉州市博物館，希望他們來(lái)研究和收藏保護(hù)。

沉船猜想

原船規(guī)模？推算長(zhǎng)25米，和后渚沉船相當(dāng)

　　泉州海交館考古部傅恩鳳主任說(shuō)，古代木船與桅桿有個(gè)“1:0.8”比例。這根桅桿加上旗幟的高度約20米，則搭配的木船長(zhǎng)度約25米。這個(gè)長(zhǎng)度，與1974年在后渚發(fā)現(xiàn)的南宋沉船殘存相當(dāng)，那艘古船的載重量為200余噸。

　　在泉州海交館，現(xiàn)在保存有兩根約16米的桅桿，是早年從惠安的廢棄帆船上拆下的，約有百年船齡。這艘船有多久，暫時(shí)難以確定，但直到上世紀(jì)五六十年代前，一直都靠風(fēng)力驅(qū)動(dòng)船只。

　　傅恩鳳說(shuō)，桅桿和船只本身的款式構(gòu)造沒(méi)有必然聯(lián)系，無(wú)法推測(cè)船只款式。

船身在哪？或?yàn)榍宄\(yùn)糧船，或是外國(guó)商船

　　船在哪兒呢？一種說(shuō)法是清朝沉船，購(gòu)買(mǎi)者則猜測(cè)是外國(guó)商船。

　　溜石村當(dāng)?shù)厣狭四昙o(jì)的村民都知道，清末曾有艘大的運(yùn)糧船在附近江面沉沒(méi)，高高的桅桿露出江面，當(dāng)年過(guò)往的船只繞行。有人覺(jué)得，這根桅桿就是當(dāng)時(shí)那艘運(yùn)糧船的，挪位到了蟳埔水下。

　　吳先生則說(shuō)，桅桿的密度相當(dāng)大，不像是中國(guó)南方木料，因此推測(cè)是外國(guó)商船所用的桅桿。

價(jià)值幾何？除了文物價(jià)值，還可能是陰沉木

　　近年，一些被拆解后的船木，被人作為商鋪大門(mén)，或做茶幾坐椅等。泉州經(jīng)營(yíng)仿古家具的張先生介紹，木質(zhì)漁船逐漸被淘汰，船木成了一種稀缺資源，一張船木做成的1.5米長(zhǎng)的桌子，可賣(mài)一萬(wàn)多元。

　　收購(gòu)者吳先生說(shuō)，他曾將桅桿部分木料取來(lái)焚燒，灰是紅色的，和陰沉木燒的灰差不多。他認(rèn)為，桅桿如果浸泡上千年，在缺氧高壓下，有可能形成烏木。他還說(shuō)，如果是外國(guó)商船的桅桿，則更是為海上絲綢之路再添新文物。

如何保護(hù)？解除鹽分破壞，請(qǐng)專(zhuān)家前來(lái)會(huì)診

　　劉志成說(shuō)，桅桿長(zhǎng)時(shí)間浸泡在鹽分高的入海口，出水后太陽(yáng)曬，會(huì)把木結(jié)構(gòu)撐開(kāi)，從而破壞整體。他建議及時(shí)頻繁地噴水，把鹽分去掉。

　　泉州市博物館館長(zhǎng)陳建中說(shuō)，接下來(lái)會(huì)請(qǐng)專(zhuān)家為桅桿會(huì)診，看是否浸泡在水中淡化。將來(lái)，則考慮做個(gè)展示臺(tái)，在博物館大門(mén)前的水池處展示。對(duì)于桅桿出水的周邊，還將考慮進(jìn)一步探明水下是否有船體殘存。

　　泉州市博物館考古部范主任則說(shuō)，對(duì)以陳列文物為主的博物館而言，如何保護(hù)是個(gè)新問(wèn)題。（海都記者 吳月芳 謝明飛 實(shí)習(xí)生 蔡梅瑩 文/圖）