“海絲”之緣 泉州鑄就

　　九日山摩崖石刻中，有許多關(guān)于出海祈風(fēng)的記載，是泉州古代遠(yuǎn)洋歷史的珍貴資料。 （陳起拓 攝）

　　“泉州人稠山谷瘠，雖欲就耕無地辟。州南有海浩無窮，每歲造舟通異域。”

　　——《泉南歌》 北宋惠安進(jìn)士謝履

　　泉州，古稱“刺桐”，地處東南，向海而立，因海而興。

　　在長達(dá)1750多年的歷史長卷中，海洋是泉州這座古城肌理中一抹蔚藍(lán)底色，雖經(jīng)千年蕩滌，卻從未褪去——

　　早在商周時(shí)期，泉州先民就留下了海洋文明的遺跡；春秋時(shí)期，泉州土著閩越族人便擅長造船航海；魏晉南北朝，泉州已有大船通南洋，始開海外交通史……

　　濱海而居的泉州人以舟為馬，以海為田，憑借過人的膽識(shí)和氣魄，在廣闊的海域不斷延伸自己的足跡。

　　因此，當(dāng)隋唐時(shí)期，絲綢之路重心轉(zhuǎn)向海洋，泉州方能憑借深厚的海洋文明積淀，一舉成為亞洲海上交通的重要港口，與廣州、交州、揚(yáng)州一并成為我國四大對外貿(mào)易港口，并設(shè)“參軍事”，主管海外交通貿(mào)易。

　　唐末，隨著亞歷山大港日漸沒落，南亞和中亞的商人們?yōu)榱酥\取高額利潤，不惜遠(yuǎn)渡重洋抵達(dá)中國，一條以泉州為起點(diǎn)的海上絲綢之路逐漸成形。

　　彼時(shí)泉州環(huán)城遍植刺桐樹，故稱“刺桐城”，港以城名曰“刺桐港”，往來其間的阿拉伯水手昵稱為“Zayton”，隨著海上絲綢之路漸漸繁榮，“刺桐”的盛名也在海絲沿線國家傳播開來。

　　后渚古船是泉州古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易的見證。圖為去年國慶節(jié)期間，泉州灣古船陳列館修葺后重新開放，大批游客前往參觀。 （陳起拓 攝）

　　緣興宋元—— 一舉成為“東方第一大港”

　　“若欲船泛外國買賣，則自泉州便可出洋。”

　　——《夢梁錄》 南宋吳自牧

　　時(shí)至宋元，泉州的海外交通發(fā)展迅速，對外貿(mào)易空前繁榮，泉州也迎來了歷史上四次飛躍：

　　北宋中期，泉州趕超當(dāng)時(shí)的明州，即現(xiàn)在的寧波，地位僅次于廣州；南宋初年，趕上廣州，難分伯仲；到了南宋末年，超過廣州，成為全國最大的貿(mào)易港口；而到了元代，泉州經(jīng)濟(jì)社會(huì)和海外交通發(fā)展到達(dá)鼎盛時(shí)期，一舉成為“東方第一大港”。

　　通過海上絲綢之路已趨成熟的貿(mào)易航線，產(chǎn)自中國的絲綢、瓷器、茶葉源源不斷地從泉州運(yùn)往近百個(gè)國家和地區(qū)，廣闊的海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)覆蓋地中海、印度洋、大西洋和太平洋，最遠(yuǎn)到達(dá)歐洲。

　　在當(dāng)時(shí)出版的地理著作中，凡記載我國與海外諸國的航線距離、方位和日程，幾乎都以泉州為基準(zhǔn)。世界各國的商人、傳教士云集泉州，彼時(shí)的刺桐城儼然成為中外經(jīng)濟(jì)、文化、宗教、科技交流的重要門戶。

　　意大利著名旅行家馬可·波羅就是在這一時(shí)期來到泉州，他在《馬可·波羅游記》中寫道：“刺桐是世界上最大的港口，胡椒進(jìn)口量乃百倍于亞歷山大港。”在馬可·波羅的筆下，刺桐瓷器物美價(jià)廉，一個(gè)威尼斯銀幣就能買到8個(gè)瓷杯。據(jù)說他回國時(shí)，還帶回德化窯白瓷和色釉小碗多件。意大利博物館至今還保留著一件由馬可·波羅帶回的德化家春嶺窯的小花插，也成為當(dāng)時(shí)泉州外貿(mào)興盛的歷史見證。

　　緣續(xù)明朝—— 鄭和下西洋曾從此出發(fā)

　　“明永樂欽差太監(jiān)鄭和前往忽魯謨斯，行香于此，蒙其保佑，立碑記”。

　　——《重修溫陵圣墓碑記》

　　這是一塊記載著鄭和到泉州靈山圣墓行香一事的石碑，同時(shí)也記載了鄭和與泉州的淵源。

　　鄭和是中國偉大的航海家，前后七次下西洋，到訪亞非30余國，將海上絲綢之路對外的各項(xiàng)交流推向新高潮。根據(jù)碑文及其他歷史資料的記載，明朝永樂十五年（1417），鄭和第五次下西洋時(shí)從泉州出發(fā)，其間，他除了到泉州靈山圣墓行香以外，還前往天妃宮祈求媽祖保佑航海平安，并奏修泉州等地的天妃宮。

　　泉州因海上絲綢之路而積累的對外商貿(mào)背景以及成熟的造船航海技術(shù)為鄭和下西洋提供了強(qiáng)有力的支持，不論是泉州造的“福船”，還是泉州長期聚集的一批熟悉航路和熟練航海技術(shù)的船員，抑或物美價(jià)廉的陶瓷、茶葉、絲綢等，都為鄭和出使外國提供了難得的物力和人力支持。

　　而這些隨鄭和出訪的泉州人中，有的便留居海外，成為早期的華僑。如今，在泉州臺(tái)商投資區(qū)百崎鄉(xiāng)，還留存著接官亭、鄭和堤等歷史遺跡。

　　雖然后來明朝長期實(shí)行“海禁”，但泉州人憑借著造船業(yè)的發(fā)達(dá)和海上交通的優(yōu)勢，以及與生俱來無畏風(fēng)浪的膽識(shí)與毅力，仍舊在之后的歲月中，延續(xù)著海上絲綢之路的輝煌。