科目二考試難倒不少學員（陳小陽攝）

　　有些難考項目教練沒教、考場練車教練要租進場卡……教練自曝駕校“潛規(guī)則”

　?。ㄓ浾?楊佳彬 李凱龍 實習生 傅淑瑜 顏明揚）近日報道了報名費瘋漲、加價可插隊、教車偷工減料、考前要交公關費等駕校亂象。昨日，記者采訪了多位教練，他們向記者曝出諸多行業(yè)內幕。

周期長成本上升轉移壓力漲學費

　　教練A表示，學員的投訴主要集中在亂收費、練車時間少、考試周期太長等方面。他說，目前駕照考試實行的是“一進一出制”，一部教練車只有8個學員名額，只有當一個學員順利通過所有駕照考試才能空出名額讓新學員報考，而且現(xiàn)在科目二通過率較之前低，許多學員都無法一次性通過考試，延長了整個報考的時間。節(jié)后報考人數(shù)一直在增加，考試的名額又十分有限，駕校不擔心招不到學生，培訓費自然也就“水漲船高”。

　　“培訓費節(jié)節(jié)升高，算不算串通漲價？”面對記者的質疑，教練A也很無奈，他說，在學員通過率低的情況下，他們只能通過增加練車時間來提高學員的技能，現(xiàn)在油價又高，如果培訓費不上漲，他們根本無法賺到錢。

場地不足又難考有些項目竟沒教

　　對于有些項目沒教，教練B也有話說：“科目二限寬門、百米加減擋考試抽到的比例太大了，一不小心發(fā)生事故，自己受傷不說，還要賠償損失，得不償失，加上平時教練沒教，學員抽到這兩個項目自己都放棄了?！彼f，平時如果不是悟性非常好的學員來練車，怎么教也教不會，學員自己又沒有時間練，所以到了考場一旦知道是考限寬門或是百米加減擋，學員都不敢上去考試，有的是硬著頭皮上去的，通過率自然低。一個周期下來，才通過一兩個學員，教練賺不到錢，所以不排除有些教練想方設法多收學車費了。

　　該教練坦言，限寬門和百米加減擋是比較難的項目之一，有些駕校場地有限，難以開展限寬門和百米加減擋這些項目的教學，而這兩個項目又比較費車費油，“有時候遇到不熟練的學員，車輛修理一下就要一兩千元，教練都不敢教，平常沒有教，考生通過率自然就低?！?/P>

報名順序被無視為私利價高優(yōu)先

　　談及有的學員報名大半年后仍無法參加科目一考試，有的考生卻能在加價后插隊，教練C表示，這種現(xiàn)象確實存在，少數(shù)駕校在利益面前不顧學員報名的順序，隨意插隊?！艾F(xiàn)在所謂的積壓，是由于駕校的新學車培訓名額有限，卻盲目招生造成的?！痹摻叹氄f，駕校名額是依據(jù)已畢業(yè)人數(shù)而定的，目前駕校的培訓能力也有限，學員如果過度集中報名，將增加駕校的壓力。對于考試加價插隊的現(xiàn)象，教練C說：“一個學員交6000元，一個學員交5000元，當然是價高者優(yōu)先了?！?/P>

考場練車需租卡教練趁機多收錢

　　對于學員投訴的“考試基地的收費超高”一事，教練D表示，他們也知道多收費是不對的，但是進入科目二考試場練車需要有IC卡。交警部門為防止人數(shù)過多，對每家駕校所分的IC卡是有一定配額的，并不是每個教練都有IC卡，部分駕校管理不到位，有些教練長期持有卡，其他教練帶學員要進入考試場，只能向其他有卡的租借?；匾恍r一輛車收25元，向別的教練租IC卡一小時就要50元，教練D表示，如果不多收一些，那豈不是要倒貼錢。他說，一個人多收十幾元，一般學員也不會計較。